网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

以下关于蓄电池过放电的说法,不正确的有()

  • A、用过大电流放电的放电方式
  • B、超过蓄电池规定的放电终止保护电压后的继续放电
  • C、蓄电池达到完全充电状态之后继续进行的充电
  • D、过充电的相反过程

参考答案

更多 “以下关于蓄电池过放电的说法,不正确的有()A、用过大电流放电的放电方式B、超过蓄电池规定的放电终止保护电压后的继续放电C、蓄电池达到完全充电状态之后继续进行的充电D、过充电的相反过程” 相关考题
考题 过放电指示仪的作用是指示蓄电池放电的多少,提示司机注意蓄电池的()。 A、电压B、剩余容量C、电流

考题 过放电是指蓄电池()的多少。 A.电压B.电流C.放电

考题 蓄电池严禁过放电或过充电,会影响蓄电池的寿命。()此题为判断题(对,错)。

考题 造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是()。A过充电;B过放电;C欠充电;D欠放电。

考题 铅酸蓄电池产生大量气体发生在:()A、放电初期B、充电初期C、过放电D、过充电

考题 蓄电池车的蓄电池在整个使用过程中,不应过充电或过放电。

考题 以下关于蓄电池容量说法正确的是()。A、蓄电池容量与蓄电池的放电率和环境温度相关B、蓄电池容量随着放电率的降低会相应增加C、蓄电池温度下降时,蓄电池容量容量会下降D、蓄电池温度下降时,蓄电池容量容量会升高

考题 过放电(Overdischarge)指的是()A、过大电流放电的放电方式B、超过蓄电池规定的放电终止电压值,还继续放电C、蓄电池达到完全充电状态D、过充电的相反过程

考题 蓄电池过充电或过放电,都影响其使用寿命。

考题 遇过下列情况,应进行过充电().A、蓄电池已放电到极限电压以下B、以最大电流放电超过限度C、蓄电池放电后,耽搁了1-2天,没及时充电D、D.B.C均对

考题 使铅蓄电池释放出更多容量的方法是:()A、使蓄电池较低的温度;B、预先为蓄电池过充电;C、使用大电流放电;D、小电流放电。

考题 造成运行中铅酸蓄电池负极硫化的原因是()A、过充电B、过放电C、欠充电D、欠放电

考题 以下哪项不是造成蓄电池极板硫化的原因?()A、长期处于亏电状态B、经常过放电或小电流深入放电C、电解液密度过低

考题 遇到过下列()情况,应进行过充电.A、蓄电池已放电致电极极限电压以下B、以最大电流超过限度C、蓄电池放电后,耽搁1-2天,没有及时充电D、以上都对

考题 过放电(over discharge)指的是超过蓄电池规定的放电终止保护电此后的继续放电。

考题 蓄电池放电方式有()A、全容量放电B、过放电C、核容放电D、欠放电

考题 ()是能自动防止蓄电池过充电和过放电的设备。

考题 蓄电池的运行维护电池不能过放电,过充电(过压充电和过流充电)。

考题 蓄电池为什么不能过放电?

考题 关于汽车免维护铅蓄电池的叙述,不正确的是().A、加足电解后,不需初充电B、使用期间不需补加蒸馏水C、自放电少D、耐过充电性能好

考题 对于铅蓄电池,说法不正确的是:()A、如果蓄电池闲置时间较长,应将其储存的电荷放光保存;B、在低温情况下应尽量避免使用飞机蓄电池起动发动机;C、禁止使用蓄电池进行长时间大电流放电或过量放电;D、蓄电池工作间中不允许有明火和火花。

考题 蓄电池运行中应注意()。A、避免短路和大电流放电。B、避免过放电。C、控制电池过量地自放电。D、运行中蓄电池可经常采用均冲的方法向蓄电池冲电。

考题 单选题遇过下列情况,应进行过充电().A 蓄电池已放电到极限电压以下B 以最大电流放电超过限度C 蓄电池放电后,耽搁了1-2天,没及时充电D D.B.C均对

考题 多选题蓄电池放电方式有()A全容量放电B过放电C核容放电D欠放电

考题 单选题以下哪项不是造成蓄电池极板硫化的原因?()A 长期处于亏电状态B 经常过放电或小电流深入放电C 电解液密度过低

考题 单选题关于铅蓄电池进行过充电的下列说法,错误的是()。A 蓄电池一周没有使用,必须进行过充电B 蓄电池已放电至极限电压以下,必须进行过充电C 以最大电流放电超过10h,必须进行过充电D 如果蓄电池板抽出检查,清除其附着的沉淀物后,必须进行过充电

考题 单选题对于铅蓄电池必须进行过充电的下列说法错误的是()。A 极板硫化B 电解液的液面降低C 蓄电池已放电到极限以下D 蓄电池放电后搁置1~2昼夜未及时充电