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MRBR(航空器维修审查委员会报告)是()批准生效的。
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考题
以下关于MRBR中错误的是()。A、MRBR是由制造国当局制定和批准的B、MRBR是针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护/检查要求C、MRBR中包含了航空器维修方案的初始最低维护/检查要求D、MRBR给出了系统,结构,区域和独立的未装机发动机的维修要求
考题
以下关于MRBR的叙述中错误的是()。A、MRBR是由制造国当局制定和批准的B、MRBR是针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护/检查要求C、MRBR中包含了航空器维修方案的初始最低维护/检查要求D、MRBR给出了系统、结构、区域和独立的未装机发动机的维修要求
考题
按照CCAR145部的规定,维修单位无须承担的责任是()。A、当送修人提出的维修要求明显不能保证达到适航状态时,维修单位应当告知送修人实际情况,并不得签发维修放行证明文件B、向拟送修航空器或者航空器部件的送修人告知其经民航主管部门批准的维修工作范畴C、对外委的维修工作满足经批准的标准承担全部责任D、维修单位使用经FAA批准的PMA件,必须直接告知民航总局或地区管理局,以获得批准或者认可
考题
下述哪种情况不需要按照CCAR145部的规定取得维修许可批准()A、在中国境内为在外国登记注册的航空器提供维修服务B、在中国境外的地区为中国登记的航空器营运人提供维修服务C、在中国境外的地区为中国登记注册的航空器提供维修服务D、其余都不是
考题
合格的维修单位完成航空器和/或航空器部件的维修工作后,必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式().A、工作项目详细记录;重要修理及改装记录;B、适航部门所能接受的其它方式;C、适航批准标签;工作项目详细记录;D、适航批准标签;重要修理及改装记录。
考题
有关维修大纲的描述,错误的是().A、维修大纲是由运营人制定并经局方批准的、针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护B、检查要求维修大航空器制造厂编制维修计划文件的基本依据C、只是对例行维修工作提出了基本要求D、并未包括对独立未装发动机的维修方案
考题
工会的地方各级代表大会的职权包括()。A、审议和批准同级总工会委员会的工作报告B、审议和批准同级总工会委员会的经费收支情况报告C、审议和批准同级总工会经费审查委员会的工作报告D、选举同级总工会委员会和经费审查委员会
考题
型号认可关于维修大纲下列说法不正确的是()A、维修大纲是保持航空器持续适航的基本文件。B、是由工业指导委员会(简称ISC.组织编写,经维修审查委员会(简称MRB.审查后形成的航空器维修审查委员会报告(简称MRBR),该报告应当经航空器制造国适航当局批准生效C、维修方案完全来源于维修大纲。
考题
主最低设备清单(MMEL)是()制定的经局方批准或认可的在特定条件下可以不工作并且仍然保持可接收的安全水平的设备清单.A、维修审查委员会MRBB、工业指导委员会ISCC、航空器制造厂家D、运营人
考题
CCAR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格是().A、持相应机型签署的民用航空器维修人员执照B、持民用航空器部件修理人员执照C、特有驾驶员执照的飞行员D、授权的委任代表
考题
CCAR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格时().A、持相应机型签署的民用航空器维修人员执照B、持民用航空器部件修理人员执照C、持有驾驶员执照的飞行员D、授权的委任代表
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