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当下滑角为3度时，3.1度处的DDM值约为（）。

  • A、0.025
  • B、0.0875
  • C、0.175

参考答案

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考题 I类下滑信标的下滑道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的C点不应超过（）。A、0.015DDMB、0.030DDMC、0.035DDM
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考题 船舶旋回中的漂角β（）A、在首尾线的各点处具有相同的值B、在重心G处的值最大C、在转心P处的值最大D、以重心G处首尾面迎流角衡量，约为3°～15°
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考题 当热电偶或补偿导线短路时，显示仪表的示值约为（）。A、零B、室温C、短路处的温度值D、最大值
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考题 在下滑天线正前方180°测试点检查时，下滑道下方DDM=0.0875处应该是（）。A、90Hz占优势，MODS=80%B、150Hz占优势，MODS=80%C、90Hz占优势，MODS=40%D、150Hz占优势，MODS=40%
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考题 当下滑角为3.2度时，下滑角容差为2.775度~3.225度。
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考题 航向的半航道扇区内ILS基准数据点处的位移灵敏度的标称值为（）A、0.155DDMB、0.0775DDMC、0.00145DDM/mD、0.18DDM/m
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考题 单选题风力系数Ca的值是：（）A 当风舷角为90度时该值为极大值B 当风舷角为0度或180度时，该值为零C 当风舷角为30-40度或150度左右时，该值将出现极值D 与风舷角无关
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考题 单选题关于漂角与水动力角之间的关系，下列哪些是正确的？（） ①当漂角约为0º，水动力角约为0º ②当漂角约为180º时，水动力角约为180º ③当漂角约为90º时，水动力角约为90º ④当漂角约为30º时，水动力角约为90ºA ①②③B ①②③④C ③④D ①②
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考题 单选题船舶旋回中的漂角β（）.A 在首尾线的各点处具有相同的值B 在重心G处的值最大C 在转心P处的值最大D 以重心G处的首尾面迎流角来衡量，约为3°～15°
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考题 单选题计算船舶所受风动力时，所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为：（）.A 当风舷角为0°或180°时，该值最小B 当风舷角为0°或180°时，该值最大C 当风舷角为90°时，该值最小D 当风舷角为90°时，该值最大
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考题 单选题随漂角的变化，水动力的作用方向，下列哪些是正确的？（） ①当漂角约为0º，船舶水动力为船舶直航阻力 ②当漂角约为180º时，船舶水动力为船舶后退阻力 ③当漂角约为90º时，相当于船舶靠离泊过程中船舶运动所受的横向阻力A ①②③B ③C ②③D ①②
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考题 单选题计算船舶受风压力时所用的风力系数Ca的值与风舷角的关系是（）A 当风舷角为0°或180°时，该值为零B 当风舷角为90°时，该值为最大值C 风力系数Ca的值随风舷角的变化呈马鞍形曲线，当风舷角为30°、150°左右时，该值均出现极大值D 风力系数Ca的值与风舷角无关
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