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NDB与机载设备配合,为飞机提供的是绝对方位角。


参考答案

更多 “NDB与机载设备配合,为飞机提供的是绝对方位角。” 相关考题
考题 和NDB配套的机载设备是()。A、VORB、DMEC、ILSD、ADF

考题 NDB的“无方向性”是指()。A、不提供方位信息B、提供的方位信息与飞机所在的磁北方位无关C、提供的方位信息与飞机所在的磁北方位有关D、提供方位信息无实际意义

考题 ADF指示的翼尖方位角在2分钟内变化lO°,如真空速160kt,飞机与NDB台的距离为().A、36NMB、32NMC、15NM

考题 当飞机飞过外指点标上空时,机载设备提供音响和()灯指示。A、紫色B、琥珀色C、白色

考题 NDB与机载设备构成的导航系统测角误差大的主要原因,是信号传播过程中()。A、受地波的干扰B、受直达波的干扰C、受天波的干扰

考题 NDB与机载设备配合,为飞机提供的是()。A、绝对方位角B、相对方位角C、相对于磁北的方位角

考题 等待程序为在NDB上空右等待,向台航迹为240°,现飞机以航向090°向NDB台飞行,加入等待程序的方法是().A、直接进入B、偏置进入C、平行进入

考题 ADF指示的相对方位角在2分钟内从265°变为260°,如果地速为145kt,则飞机与NDB台的距离为().A、26NMB、37NMC、58NM

考题 NDB设备与机载接收机配合可给出()。A、飞机相对导航台的距离B、飞机相对导航台磁北的方位C、导航台所在的方向D、飞机相对航向道的方位

考题 VOR系统提供磁方位角,与飞机航向是否有关().A、有关B、无关C、不一定

考题 测距机的基本功用是提供()。A、所选DME台与飞机之间的斜距B、飞机的航迹C、飞机与电台的方位角

考题 ADF调频至某一NDB,指示相对方位角290°,如果磁航向为040°,飞机位于该信标台的方位是().A、150°B、285°C、330°

考题 自动定向机ADF系统用于自动测定().A、飞机的磁航向与地面无线电台的相对方位角B、飞机的真航向与地面无线电台的相对方位角C、飞机的纵轴到地面无线电台的相对方位角D、飞机的纵轴到地面无线电台的磁方位角

考题 关于全球导航定位系统GPS说法正确的是().A、能提供位置、速度和时间信息B、机载设备不需与其他设备配合使用C、只需与GPS地面站配合D、以上都不对

考题 NDB与无线电罗盘ADF配合使用,只能给飞机提供向NDB台飞行的信号。

考题 在飞机上,由()接收地面NDB信号,它们一起构成了()型最()值测向系统。NDB信号传播的主要污染源是()。

考题 VOR方位角的大小:().A、随飞机航向变化而变化B、随预选航道方位角大小而改变C、只与飞机预选航道方位有关D、只与飞机所在的VOR台射线方位有关

考题 VOR接收机测量航道偏离是测量()A、预选航道方位角与VOR方位角的差角;B、预选航道方位角与飞机磁航向的差角;C、预选航道方位角与飞机磁方位角的差角;D、VOR方位角与飞机磁方位角的差角

考题 当飞机进近时,NDB与无线电罗盘ADF配合,只能给飞机提供向台飞行指示。

考题 当飞机飞过外指点标上空时,机载设备提供音响和白色灯指示。

考题 飞机由无线电导航台确定方向,下面哪一项是正确的()?A、磁飞机方位角=磁电台方位角一180°B、对于NDB台,在向电台飞行时,如果飞行员始终把电台相对方位角保持为0,则飞机就会飞到电台的位置,这就是通常说的归航。C、磁航向=磁电台方位角+电台相对方位角D、使用VOR导航和使用NDB导航的情况是相同的,不同的是VOR只提供飞机和电台的相对方位线而NDB台向飞机提供的是磁电台方位角。

考题 NDB与机载设备构成的导航系统,属于()。A、近程导航设备B、中程导航设备C、远程导航设备

考题 VOR方位角的大小:()A、随飞机航向变化而变化;B、随预选航道方位角大小而改变;C、只与飞机预选航道方位有关;D、只与飞机所在的VOR台的射线方位有关;

考题 ADF指示的翼尖方位角在2分钟内变化了10°,如果真空速160kt,则飞机与NDB台的距离为().A、15NMB、32NMC、36NM

考题 在NDB台上空左等待,向台航迹为150°,现飞机以航向090°向NDB台飞行,加入等待程序的方法是().A、直接进入B、偏置进入C、平行进入

考题 ADF调频至某一NDB,指示其相对方位为045°,如果磁航向为355°,则NDB台在飞机的哪一个方位上()。A、040°B、065°C、220°

考题 在飞机上,VOR指示的是()A、VOR磁方位角B、飞机磁方位角C、相对方位角D、以上都不对