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导航设备定期校验结论存在限用，但不影响飞行程序正常使用的，不予以备案。
参考答案
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考题
在下列特殊情况下不需要对通信导航监视设备进行特殊校验、验证：( )A.长期停用的设备重新投入使用前B.进行飞行事故调查时C.维护人员、飞行人员发现有不正常现象，需要进行特殊校验、验证时D.特殊设备投入使用前
考题
设备飞行校验后定级为“限用”，是指（）。A、所有参数完全符合《飞行校验规则》B、被校对象的参数不能满足所有可用的扇区，但可满足其中一部分C、被校对象的参数未能完全满足《飞行校验规则》，但飞行程序所要求范围内的数据完全满足D、信号质量非常糟糕，不能提供使用
考题
在下列特殊情况下不需要对通信导航监视设备进行特殊校验、验证：（）A、长期停用的设备重新投入使用前B、进行飞行事故调查时C、维护人员、飞行人员发现有不正常现象，需要进行特殊校验、验证时D、特殊设备投入使用前
考题
关于飞行校验，下列表述不正确的是（）。A、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验。B、飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行。C、超过规定周期没有校验的设备经民航局同意后可暂时使用D、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用。
考题
下列情况下导航设备应当进行特殊校验，并取得特殊开放许可。下列说法错误的是（）A、飞行事故调查需要时B、停用超过60天的设备重新投入使用时C、设备维护人员、管制人员、飞行人员等发现设备或信号有不正常现象，不能提供正常导航服务时D、通信导航监视运行保障单位认为有必要进行特殊校验时
考题
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第四十六条规定，飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段，飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须（）A、一年进行一次飞行校验B、定期进行飞行校验C、不定期进行飞行校验D、一年进行两次飞行校验
考题
飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段，飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须（）。A、一年进行一次飞行校验B、定期进行飞行校验C、不定期进行飞行校验D、一年进行两次飞行校验
考题
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，关于飞行校验说法错误的是（）A、飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段B、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须不定期进行飞行校验C、飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用D、飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行
考题
各种（）设备在启用之前，都必须进行地面检查、测试和飞行校验。启用后的导航、雷达设备必须按规定周期、项目进行定期地面检查、测试和飞行校验。导航设备经过性能调整或更改重要部件之后，也应该进行地面检查、测试和飞行校验。飞行校验不合格或过期没有校验的设备，不得提供使用。A、导航、雷达；B、甚高频、导航；C、甚高频、导航、雷达；D、甚高频、雷达。
考题
通信导航监视运行保障单位申请对导航设备进行定期校验时，应当自定期校验结论作出后（）个工作日内将导航设备定期开放备案表和定期校验报告报所在地的地区管理局备案。A、5B、10C、15D、20
考题
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，关于飞行校验说法正确的是（）A、飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段B、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验C、飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用D、以上全正确
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