考题
已知某系统的传递函数是G(s)=s／(2s＋1),则其可看成由()环节串联而成。
A、比例、惯性B、惯性、延时C、微分、惯性D、积分、惯性
考题
一般在自动控制系统中压力变送器可看做为一个比例环节。()
此题为判断题(对，错)。
考题
自动控制系统按 ( )来分类，可以分为比例、比例积分、比例微分、比例积分微分等控制系统。A、被控变量B、操纵变量C、控制规律
考题
当系统中存在一个时间常数特别大的惯性环节1/（Ts+1）时，可近似地将它看成是积分环节（）（低频段大惯性环节）。
考题
电动执行机构可近似的看成一个（）环节。A、积分B、比例C、微分D、比例积分
考题
在锅炉水位自动控制系统中，如时间常数T大于1，则其相当于（）A、比例环节B、一阶惯性环节C、微分环节D、积分环节
考题
自动控制系统按（）来分类，可以分为比例、比例积分、比例微分、比例积分微分等控制系统。A、操纵变量B、被控变量C、控制规律D、工艺要求
考题
油田注水系统中压力或流量的自动调节一般采用（）调节规律。A、比例B、比例积分C、比例微分D、比例积分微分
考题
控制系统的稳态误差主要取决于系统中的（）A、微分和比例环节B、惯性和比例环节C、比例和积分环节D、比例和延时环节
考题
一般自动调速系统要求以稳和准为主，对快速性要求不太高，常采用（）调节器。A、积分；B、比例；C、比例积分；D、比例积分微分。
考题
在实际系统中，微分环节由理想微分环节和（）组成。A、比例环节B、惯性环节C、积分环节D、振荡环节
考题
下面几个环节中，属于线性定常系统中按数学模型区分的是（）。A、比例环节B、惯性环节C、积分环节D、振荡环节
考题
在控制系统中，把执行机构可近似地看成是（）A、比例环节B、积分环节C、微分环节D、惯性环节
考题
要使自动调速系统实现无静差，则在扰动量作用点的前向通路中应含有（）A、微分环节B、积分环节C、惯性环节D、比例环节
考题
一般自动控制系统中的电子式压力变送器，可以看成是比例环节。
考题
自动调节系统最常见的基本环节有（）、比例环节、积分环节、微分环节和（）。
考题
以下属于自动调节系统最常见的基本环节的是（）A、一阶惯性环节B、比例环节C、积分环节D、迟延环节
考题
自动调节系统按调节规律分类有双位式调节系统，温度调节系统，比例积分微分调节系统等。
考题
在回路调节系统中，电动执行机构可以近似看成是积分环节。（）
考题
比例积分调节器可看成是（）三个环节串联。A、惯性B、积分C、微分D、比例
考题
单选题在自动控制系统中，惯性环节也属于（）。A
非周期性环节B
比例环节C
积分环节D
微分环节
考题
单选题油田注水系统中压力或流量的自动调节一般采用（）调节规律。A
比例B
比例积分C
比例微分D
比例积分微分
考题
单选题控制系统的稳态误差主要取决于系统中的（）A
微分和比例环节B
惯性和比例环节C
比例和积分环节D
比例和延时环节
考题
单选题自动舵系统中，（）调节规律可以产生自动“压舵”作用。A
比例B
微分C
积分D
差分
考题
单选题要使自动调速系统实现无静差，则在扰动量作用点的前向通路中应含有（）A
微分环节B
积分环节C
惯性环节D
比例环节
考题
单选题在气动主机遥控系统中，程序负荷是由（）环节实现的。A
比例环节B
比例微分环节C
惯性环节D
积分环节
考题
单选题在自动调节器系统中，无惯性环节是指（）。A
比例环节B
积分环节C
微分环节D
非周期环节