考题
在实际情况中,微分环节由理想微分环节和()组成。
A、比例环节B、惯性环节C、积分环节D、振荡环节
考题
一阶系统的典型环节是()。
A.比例环节B.惯性环节C.微分环节D.积分环节
考题
在实际系统中,微分环节由理想微分环节和()组成。
A.比例环节B.惯性环节C.积分环节D.振荡环节
考题
气动薄膜调节阀属于______。A.比例环节B.比例积分环节C.积分环节D.比例微分环节
考题
操自动舵时船舶出现明显对称S航迹，其故障原因是（）。A、积分环节B、微分环节C、比例环节D、舵角反馈环节
考题
在气动主机遥控系统中，加速速率限制是通过（）实现的A、比例环节B、惯性环节C、积分环节D、微分环节
考题
PID调节器的P表示（）A、比例环节B、积分环节C、微分环节D、自适应环节
考题
过程控制系统是由6种基本典型环节组成，它们分别为一阶环节、（）、比例环节、积分环节、微分环节和（）。
考题
控制系统的稳态误差主要取决于系统中的（）A、微分和比例环节B、惯性和比例环节C、比例和积分环节D、比例和延时环节
考题
在实际系统中，微分环节由理想微分环节和（）组成。A、比例环节B、惯性环节C、积分环节D、振荡环节
考题
在PID三作用调节器中，首先起作用的是（）A、积分和微分环节B、比例和微分环节C、比例和积分环节D、比例环节
考题
有一前向通道为放大倍数足够大的比例环节，而负反馈通道是一个惯性环节，则可得到（）A、积分环节B、比例积分环节C、微分环节D、比例微分环节
考题
节流盲室的特性是（）用在调节器的正反馈回路中能够实现（）调节规律。A、比例环节，微分B、惯性环节，微分C、惯性环节，积分D、比例环节，积分
考题
节流盲室是属于（）A、比例环节B、积分环节C、微分环节D、惯性环节
考题
以下环节哪些（）为控制系统的典型环境。A、比例环节B、积分环节C、微分环节D、惯性环节
考题
有一环节，施加阶跃输入信号后，按线性规律输出，这是（）A、比例环节B、积分环节C、实际微分环节D、理想微分环节
考题
要使自动调速系统实现无静差，则在扰动量作用点的前向通路中应含有（）A、微分环节B、积分环节C、惯性环节D、比例环节
考题
以下属于自动调节系统最常见的基本环节的是（）A、一阶惯性环节B、比例环节C、积分环节D、迟延环节
考题
实际的自控系统中，RC串联网络构成微分电路并不是纯微分环节，相当一个（），只有当RC＜＜1时，才近似等效为纯微分环节。A、微分环节与积分环节相串联B、微分环节与比例环节相串联C、微分环节与惯性环节相串联D、微分环节与延迟环节相并联
考题
输出信号和输入信号有完全相同形式的环节是（）．A、比例环节；B、积分环节；C、微分环节。
考题
单选题在自动控制系统中，惯性环节也属于（）。A
非周期性环节B
比例环节C
积分环节D
微分环节
考题
单选题控制系统的稳态误差主要取决于系统中的（）A
微分和比例环节B
惯性和比例环节C
比例和积分环节D
比例和延时环节
考题
填空题过程控制系统是由6种基本典型环节组成，它们分别为一阶环节、（）、比例环节、积分环节、微分环节和（）。
考题
单选题要使自动调速系统实现无静差，则在扰动量作用点的前向通路中应含有（）A
微分环节B
积分环节C
惯性环节D
比例环节
考题
单选题在气动主机遥控系统中，程序负荷是由（）环节实现的。A
比例环节B
比例微分环节C
惯性环节D
积分环节
考题
单选题在自动调节器系统中，无惯性环节是指（）。A
比例环节B
积分环节C
微分环节D
非周期环节
考题
单选题气动薄膜调节阀属于（）。A
比例环节B
比例积分环节C
积分环节D
比例微分环节