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一般机械零件再制造时都需要进行热处理，皮带轮车成后可以（）。

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考题 在机械零件的设计图样上,当几何要素的形位精度要求不高,一般制造精度可以满足要求时,应采用(),无需再图样上注出。 A形位误差B形位公差C未注形位公差D形位公差带
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考题 低合金结构钢大多数是在热轧空冷状态下使用,焊接成构件后()。 A、再热处理B、不再进行热处理C、退火D、正火
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考题 低合金结构钢适于制造()。 A、一般机械零件B、重要机械零件C、工程结构件D、重要机械零件或工程结构件
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考题 合金调质钢适于制造()。 A、一般机械零件B、受力复杂的机械零件C、工程构件D、焊接零件
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考题 关于热处理的说法，错误的是()。A:机械制造中，所有重要的工具和零件都需要进行热处理 B:有的零件在整个工艺过程中要经过两次以上热处理 C:热处理可以改变金属材料表面的组织或成分 D:热处理不会改变金属材料内部的组织
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考题 场（厂）车维修单位可以根据厂车的实际需要进行车辆改造，不需要经过原车辆制造单位同意。A对B错
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考题 机床主轴的最终热处理一般安排在（）进行。A、粗磨前B、粗磨后C、精磨前D、精车后
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考题 钢具有良好的（），可以进行冷热加工的锻、轧成各种钢材及机械零件，用途广泛。
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考题 结构钢主要用于制造各种机械零件，其含碳量一般都小于0.70%。
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考题 场（厂）车维修单位可以根据厂车的实际需要进行车辆改造，不需要经过原车辆制造单位同意。
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考题 在印刷机械中常采用（）等机械零件组成传动装置进行能量的传递。A、皮带轮B、轴C、齿轮D、链轮
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考题 热处理是机械零件加工的重要工序，可以改善工件的组织和性能。
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考题 纯铝的强度较低，一般不用于制造机械零件。
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考题 用于机械制造的合金钢一般无须进行热处理。
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考题 制造重要的机械零件使用之前一般要经过（）来改善力学性量能的。A、冷处理B、脱氧处理C、热处理D、韧性处理
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考题 批量光滑环规的制造工艺是（）。A、划线、锯、锉、磨B、车、钻、磨C、车、钻、磨、热处理、研磨D、冲压、磨、热处理、研磨
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考题 单个光滑环规的制造工艺是（）。A、划线、锯、锉、磨B、车、钻、磨C、车、钻、磨、热处理、研磨D、线切割、磨、热处理、研磨
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考题 量规在制造过程中，由于机械加工和热处理淬火后产生内应力及残余奥氏体，经一般回火处理后仍不能完全消除，其组织处于不稳定状态。因而在制造时需进行冷处理和时效处理。
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考题 常用低合金钢焊后为避免裂纹进行后热处理时，后热的温度越高，所需要的后热处理时间（）。A、越长B、较长C、越短
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考题 需要进行焊前预热和焊后热处理时，应采用（）方式，一般不允许（）加热。热处理过程必须按（）曲线控制并做好记录。
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考题 钢制机械零件一般采用中、低碳钢制造。
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考题 NB/T47014-2011《承压设备焊接工艺评定》中规定，试件的焊后热处理应与焊件在制造过程中的焊后热处理基本相同，低于下转变温度进行焊后热处理时，试件保温时间不得少于焊件在制造过程中累计保温时间的90%。（）
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考题 优质碳素结构钢用来制造较重要的机器零件，一般都经热处理。
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考题 《承压设备焊接工艺评定》（NB／T 47014—2011）规定，除气焊、螺柱电弧焊、摩擦焊外，当规定进行冲击试验时，焊后热处理的保温温度或保温时间范围改变后要重新进行焊接工艺评定。试件的焊后热处理应与焊件在制造过程中的焊后热处理基本相同，低于下转变温度进行焊后热处理时，试件保温时间不得少于焊件在制造过程中累计保温时间的（）A、50％B、60％C、70％D、80％
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考题 判断题场（厂）车维修单位可以根据厂车的实际需要进行车辆改造，不需要经过原车辆制造单位同意。A 对B 错
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考题 单选题根据《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》，对有再热裂纹倾向的焊缝进行表面无损检验时，表面无损检验应（　）。A 在热处理前进行一次B 在热处理后进行一次C 在焊后及热处理后各进行一次D 在热处理后及压力试验后各进行一次
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考题 多选题在印刷机械中常采用（）等机械零件组成传动装置进行能量的传递。A皮带轮B轴C齿轮D链轮
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