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问答题
机车重量P=126t,车辆重Q=1800t,在ip=-9‰的下坡道上,要求列车维持在65km/h的平衡速度运行,求所要求的制动功率。

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考题 快速行邮列车运行最高速度为110km/h,运行区段下坡道的坡度为10‰,每百吨列车重量高磷铸铁的换算闸瓦压力为()。A.620kNB.640kNC.660kND.680kN

考题 在一定的线路条件下,列车的牵引重量与其所在计算坡道上的运行速度相关。运行速度降低时,牵引重量会()。 A、降低B、增加C、不变D、无法确定

考题 为防止()区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。A、自动站间闭塞B、半自动闭塞C、自动闭塞

考题 机车计算速度是指一台机车在限制坡道上牵引列车运行时的速度。

考题 机车牵引列车所消耗的功率等于列车重量乘以列车速度。

考题 为了列车运行和运输旅客货物的安全,对各种机车、车辆编入列车的位置、数量所规定的特殊要求称为编组隔离限制。

考题 为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇()、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。A、机车信号B、机车电台C、列尾装置

考题 在铁路新线设计时,确定货物列车牵引质量的基本条件是:列车以机车计算速度,在()。A、平坡道上作等速运行B、平坡道上作加速运行C、限制坡道上作等速运行D、限制坡道上作加速运行

考题 编入特快旅客列车的客车车辆最高()等级必须符合该列车规定的速度要求。A、性能指标B、技术要求C、车辆设计D、运行速度

考题 机车设备布置要求重量(),目的在于使机车轴重保持平衡,保证()的充分发挥。

考题 牵引质量是按列车在坡道上运行时,最后能以()匀速过顶来计算的。A、机车计算速度B、机车运行速度C、机车允许速度D、机车运行最大速度

考题 机车计算速度是指一台机车在平道上牵引列车运行时的最低速度。

考题 机车在长大下坡道上运行是如何实现恒速控制的?

考题 为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、()故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。A、LKJB、机车电台C、列尾装置

考题 某机车牵引重铁水罐车在4秒钟内走完了一节12.5米的钢轨,求该机车当时的运行速度,其是否符合安全运行要求?

考题 问答题某机车牵引重铁水罐车在4秒钟内走完了一节12.5米的钢轨,求该机车当时的运行速度,其是否符合安全运行要求?

考题 判断题机车计算速度是指一台机车在限制坡道上牵引列车运行时的速度。A 对B 错

考题 问答题设机车重量P=126t,车辆重Q=1800t,列车在9%o的下坡道上,维持65Km/h平均速度所需的制动功率2347KW,制动电流820A,求每台电动机制动电阻值。设机车有六台电动机,电动机效率0.91,齿轮传动效率0.98。

考题 问答题机车在长大下坡道上运行是如何实现恒速控制的?

考题 判断题机车计算速度是指一台机车在平道上牵引列车运行时的最低速度。A 对B 错

考题 单选题牵引质量是按列车在坡道上运行时,最后能以()匀速过顶来计算的。A 机车计算速度B 机车运行速度C 机车允许速度D 机车运行最大速度

考题 单选题为防止()区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。A 自动站间闭塞B 半自动闭塞C 自动闭塞

考题 单选题为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、()故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。A LKJB 机车电台C 列尾装置

考题 单选题快速行邮列车运行最高速度为110km/h,运行区段下坡道的坡度为10‰,每百吨列车重量高磷铸铁的换算闸瓦压力为()。A 620kNB 640kNC 660kND 680kN

考题 单选题鱼儿沟—和静间未附挂车辆的单机在下坡道运行中遇机车电阻制动不能使用时必须立即使用紧急制动停车。如电阻制动故障不能修复时,应立即向列车调度员汇报。下坡道运行速度不得超过()km/h。A 30B 40C 50

考题 填空题机车设备布置要求重量(),目的在于使机车轴重保持平衡,保证()的充分发挥。