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造成机油压力过高的原因之一是（）。

  • A、限压阀弹簧过软
  • B、机油泵磨损过甚
  • C、发动机温度过高
  • D、机油粘度过高

参考答案

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考题 机油泵内的转子和齿轮的啮合间隙超过极限值,会造成发动机()。 A、水温度过高B、机油压力过高C、机油压力过低D、粗滤器堵塞
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考题 限压阀弹簧损坏或过软,使发动机机油压力()。 A、正常B、过低C、高D、过高
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考题 机油压力过低是( )原因造成的。 A、缺油，油道或机油滤清器堵塞，机油管路有泄漏B、机油牌号不对，粘度低，或因机油温度过高使粘度降低C、限压阀、回油阀因脏物卡住或磨损而关闭不严，弹簧弹力减弱或折D、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等磨损，使配合间隙过大，严重泄油
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考题 属于造成润滑系统机油压力过高的原因的是（）。A、润滑油粘度过大B、主油道及分油道发生堵塞C、机油泵限压阀调整不当或卡死D、机油泵齿轮磨损、泵盖磨损或泵盖衬垫过厚E、机油过滤器严重脏污
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考题 机油压力过低原因之一（）。A、机油粘度过高B、机油泵磨损C、机油滤清器堵塞D、发动机温度低
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考题 不是造成润滑系统机油压力过低原因的是（）。A、机油泵磨损B、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合间隙过大C、机油牌号正确D、机油温度过高使粘度降低
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考题 机油牌号不对，粘度过高会造成发动机（）A、机油压力过低B、机油压力过高C、气缸窜油D、曲轴箱机油增多
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考题 发动机机油压力过高的主要原因是机油粘度大，油管油道阻塞，机油泵及主油道（）卡死失灵。
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考题 发动机机油压力过低的原因是（）。A、曲轴轴承磨损B、限压阀或泄压阀弹簧过软C、机油粗滤器堵塞D、机油泵损坏
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考题 机油压力过低的原因是（）。A、机油粘度过高B、机油泵磨损C、发动机转速过高D、发动机温度低
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考题 润滑系限压阀钢球磨损过甚，可造成机油压力过高。
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考题 造成发动机油压力高的原因是（）。A、机油粘度大B、机油泵泵油不良C、机油粘度低D、限压阀弹簧软
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考题 造成发动机油压力低的原因是（）。A、机油粘度大B、限压阀弹簧软C、旁通阀开启困难D、限压阀弹簧硬
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考题 导致机油压力过低的原因可能是（）。A、机油黏度太低B、限压阀、旁通阀弹簧过软失效C、机油泵齿轮磨损D、机油集滤器脏堵
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考题 发动机机油粘度过低会引起（）。A、机油压力过高B、机油温度过高C、机油消耗过快D、机油压力过低
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考题 下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过高的原因是（）。A、机油泵严重磨损，泵油量不足B、安全阀关闭不严或开启压力过低，长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道，增加主油道的油量油压C、机油粘度过大D、限压阀或调压阀弹簧预紧力过大或阀门卡死，使机油泵出油压力过高
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考题 发动机启动后机油滤清器被压裂，原因是（）A、机油过多B、机油量少C、发动机转速过高造成机油压力过高D、限压阀卡死主油道堵塞既有压力过高
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考题 机油压力过低是由于（）造成的。A、机油过多B、机油粘度过高C、机油泵磨损严重
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考题 发动机机油压力过高有可能是机油滤清器过脏或（）。A、机油泵间隙过大B、限压阀调整不当C、旁通阀堵塞D、主轴瓦间隙过大
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考题 机油压力过低的原因可能是（）。A、机油粘度变小B、限压阀调整弹簧弹力调节过高C、机油压力传感器失效D、曲轴轴承间隙或连杆轴承间隙过大E、机油泵内机件间隙过大
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考题 发动机机油消耗过快的原因可能是（）。A、曲轴各轴头与轴承配合松旷B、机油粘度过高C、机油泵齿轮磨损过大D、气缸壁磨损过量E、机油粘度过低
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考题 发动机启动后，机油滤清器被压裂，原因是（）。A、机油过多B、机油量少C、限压阀卡死，主油道堵塞造成机油压力过高D、发动机转速过高造成机油压力过高
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考题 发动机机油压力过低的原因之一是（）。A、机油粘度过高B、滤清器堵塞C、机油泵磨损过甚D、溢流阀弹簧过硬
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考题 单选题造成发动机油压力高的原因是（）。A 机油粘度大B 机油泵泵油不良C 机油粘度低D 限压阀弹簧软
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考题 单选题造成发动机油压力低的原因是（）。A 机油粘度大B 限压阀弹簧软C 旁通阀开启困难D 限压阀弹簧硬
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考题 单选题下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过高的原因是（）。A 机油泵严重磨损，泵油量不足B 安全阀关闭不严或开启压力过低，长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道，增加主油道的油量油压C 机油粘度过大D 限压阀或调压阀弹簧预紧力过大或阀门卡死，使机油泵出油压力过高
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考题 多选题造成润滑系统机油压力过高的原因有（）A润滑油粘度过大B主油道堵塞C机油泵限压阀调整不当或卡死D机油滤清器严重脏污
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