考题
励磁控制系统的基本任务是()。
A、稳定电压B、合理分配无功功率C、提高电力系统稳定性
考题
既可以提高系统静态稳定性,又可以提高系统暂态稳定性的措施是()
A、快速切除故障B、重合闸C、增大原动机功率PTD、增大发电机励磁
考题
焊接电源空载电压与电弧燃烧稳定性的关系是()
A.空载电压越低，电弧燃烧越稳定B.空载电压的高低与电弧燃烧稳定性无关C.空载电压越高，电弧燃烧越稳定
考题
叉车稳定性实验包括( )。A.叉车滿载码垛时的纵向稳定性、横向稳定性B.叉车滿载行驶时的纵向稳定性C.叉车空载行驶时的横向稳定性D.叉车爬坡时的稳定性
考题
稳定性四项测试包括：（）A满载堆垛时的纵向稳定性B满载运行时的纵向稳定性C满载堆垛时的横向稳定性D空载运行时的横向稳定性
考题
自动重合闸是提高系统（）的主要措施之一。A、静态稳定性B、动态稳定性C、暂态稳定性D、电压稳定性
考题
电网黑启动主要考虑（）。A、频率控制B、电压控制C、暂态稳定性D、静态稳定性
考题
为提高同步电动机的动态稳定性，当电网电压降低或过负载时，应（）。A、提高电源电压B、减小负载C、强行励磁D、切断电源
考题
叉车的稳定性实验包括：（）A、叉车满载码垛时的纵向稳定性、横向稳定性B、叉车满载行驶时的纵向稳定性C、叉车空载行驶时的横向稳定性
考题
叉车的稳定性实验包括：（）。A、叉车满载码垛时的纵向稳定性、横向稳定性B、叉车满载行驶时的纵向稳定性C、叉车空载行驶时的横向稳定性D、叉车爬坡时的稳定性
考题
为什么进行励磁调节能提高电力系统的静态稳定性？其根本原因是什么？无限地提高励磁比例系数是否能获得持续提高的静态稳定性？
考题
我国评价叉车稳定性标准规定叉车应进行稳定性试验包括（）A、满载码垛时纵向稳定性B、满载行驶时的纵向稳定性C、满载码垛时的横向稳定性D、空载行驶时的横向稳定性
考题
同步发电机（）运行时，稳定性下降，故不宜进相深度过大。A、正常励磁；B、过励磁；C、欠励磁；D、空载。
考题
快速励磁系统可以（）A、提高系统的暂态稳定性B、降低系统的暂态稳定性C、提高系统的动态稳定性D、降低系统的动态稳定性
考题
励磁控制系统的主要任务是（）A、维持发电机电压在给定水平B、提高静态稳定水平C、提高系统的动态稳定性D、提高系统的暂态稳定水平
考题
改善电力系统（）稳定性的措施是在励磁系统中加装PSS装置。A、静态B、动态C、电压D、频率
考题
多选题叉车的稳定性实验包括：（）A叉车满载码垛时的纵向稳定性、横向稳定性B叉车满载行驶时的纵向稳定性C叉车空载行驶时的横向稳定性
考题
多选题叉车的稳定性实验包括：（）。A叉车满载码垛时的纵向稳定性、横向稳定性B叉车满载行驶时的纵向稳定性C叉车空载行驶时的横向稳定性D叉车爬坡时的稳定性
考题
问答题为什么进行励磁调节能提高电力系统的静态稳定性？其根本原因是什么？无限地提高励磁比例系数是否能获得持续提高的静态稳定性？
考题
单选题下列提法不正确的是（）。A
提高线路额定电压等级可以提高系统静态稳定性B
快速切除故障可以提高系统静态稳定性C
发电机强行励磁可以提高系统暂态稳定性D
减小线路电抗可以提高系统静态稳定性
考题
单选题减小调节器的比例带对反馈控制系统动态过程的影响是（）。A
稳定性提高，静态偏差增大B
稳定性降低，静态偏差减小C
稳定性提高，静态偏差减小D
稳定性降低，静态偏差增大
考题
判断题采用自动调节励磁装置可以提高系统静态稳定性。A
对B
错
考题
单选题在采用比例调节器的控制系统中，若PB调大，则控制系统（）。A
稳定性提高，静态偏差大B
稳定性提高，静态偏差小C
稳定性降低，静态偏差大D
稳定性降低，静态偏差小
考题
单选题简单系统中，缩短电气距离（）。A
只可以提高静态稳定性B
只可以提高暂态稳定性C
既不能提高静态稳定性也不能提高暂态稳定性D
既能提高静态稳定性也能提高暂态稳定性
考题
单选题自动重合闸是提高系统（）的主要措施之一。A
静态稳定性B
动态稳定性C
暂态稳定性D
电压稳定性
考题
单选题在TQWQ型气动冷却水温度自动控制系统中，沿杠杆右移反馈波纹管，则（）。A
稳定性增强，静态偏差大B
稳定性增强，静态偏差小C
稳定性减弱，静态偏差大D
稳定性减弱，静态偏差小