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在CFDS的APU页面

  • A、可查询APU故障
  • B、不可查询APU故障
  • C、不可查阅APU小时数
  • D、以上都不对

参考答案

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考题 APU滑油量是否满可以通过下面哪种简便方法进行检查（）A、通过驾驶舱P5面板APU故障灯面板上的蓝色维护灯MAINT是否亮来判断B、通过驾驶舱左或右CDU调出APU维护页的APU OIL QUANTITY（APU滑油量）页面来检查APU滑油量是否满C、拉来工作梯，打开机身后部APU舱门检查APU滑油量是否满D、通过自检装在飞机后货舱的APU控制盒（APU电子控制组件ECU）来检查APU滑油量是否满
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考题 如果APU在工作中探测到故障，ECB将把故障信息传递到（）A、ECAM；B、CFDS；C、ECAM和CFDS。
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考题 以下关于机翼防冰说法错误的是（）A、关于机翼防冰的故障显示是在CFDS客舱温度控制的class3faults页面B、没有CFDS记录故障情况报告C、如果机翼防冰故障则控制按钮上的FAULT灯点亮D、任何一个防冰活门故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯
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考题 （APS2000）APU使用时间和循环在什么页面查看（）A、当前状态页面B、故障历史页面C、识别/形态页面D、维护历史页面
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考题 ECAMAPU页面，APU引气压力指示，在ADIRS（）不可用或选择30FF时，显示琥珀色的XXA、1B、2C、3
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考题 下列关于APU的指示说法正确的是（）A、位于APU主电门上的“AVAIL”灯点亮表明APU处于正常工作状态B、ECAM的APU页面出现“FUELLOPRESS”信息说明APU燃油泵没有工作C、起动中当N95％时，位于起动电门上的“AVAIL”灯和“ON”灯点亮D、ECAM的APU页面出现“FLAPOPEN”信息表明进气门已完全打开
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考题 电源系统中，BCL（电瓶充电限制器）的BITE测试及维护测试是通过（）来实现的。A、在控制器面板上的测试界面B、CFDS（中央故障显示系统）C、在控制器面板上的测试界面，或者CFDS（中央故障显示系统）D、在下ECAM显示器的ELEC页面
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考题 如何检查APU滑油量（）A、在ECAM滑油页面上；B、在APU齿轮箱目视窗或者通过CFDSAPU页面上；C、在ECAM发动机／警告页面上。
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考题 APU滑油系统中的供油滤和回油滤都有一个压差电门，当压差达到多少时提供信号给CFDS（）A、35±5PSI；B、40±5PSI；C、55±5PSI。
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考题 APU自测页面上INPUT MONITORING（输入监控）显示的信息是（）A、记录的有关数据B、历史性的信息C、实时信息D、航段上的有关APU的输入数据
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考题 假设温度确定后，机组可通过哪个页面输入FADEC（）A、MCDU的PERF TO页面B、MCDU的PROC页面C、MCDU的CFDS中ENG TEST页面
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考题 ECAMAPU页面，引气活门位置指示交叉线琥珀色（）A、APU引气活门未关闭B、APU引气活门关闭C、APU引气活门关闭，且APU引气接通
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考题 打印机不能打印:A、CFDS报告B、FMGS报告C、EVMU报告D、APU报告
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考题 在地面启动APU时,要监控APU的EGT参数:（）A、只能在PERF/APU页面上查看B、只能在状态页面上查看C、在PERF/APU页面及STATUS页面均可D、只能在发动机次要参数页面上查看
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