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除多尼尔、冲八机型外，在每一航班的每一航段上，只载运（）名担架旅客。

  • A、1名
  • B、2名
  • C、3名
  • D、4名

参考答案

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考题 互换局对外直封的国际特快专递邮件袋牌上除注明寄发局和寄达局名、总包号码、封发日期外,下列还属于应注明内容的有( )。 A、发运航站B、航班机型C、续运和卸运航站D、每袋的重量
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考题 除特别批准外，原则上每一航班只限载运1名担架旅客，担架旅客在乘机时应至少有两名医护人员或家)陪同;如果航班上接收了担架旅客，则不再接收其他病残旅客。此题为判断题(对，错)。
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考题 每一航班上最多载运()名轮椅旅客。A.2B.1C.3D.0
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考题 有关影响航空运输成本的经济因素，下列描述错误的是（　　）。 A．在航班层次上，对同一航班而言，多运输一名旅客就可以多降低平均单位成本，这属于规模经济性 B．在旅客层次上，对同一航班而言，多运输一名旅客就可以多降低平均单位成本，这属于范围经济性 C．对航班密度而言，规模经济非常明显。运输量越高，规模经济越明显 D．对客座率而言，规模经济也非常明显。对飞机而言，每个旅客的边际成本很小，在距离和航班密度已确定的情况下，单位旅客的运输成本随着载运率的提高而不断降低
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考题 担架旅客、无自理能力轮椅旅客可以在同一航班承运。
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考题 （）属于客票非自愿变更。A、由于天气原因，旅客变更乘机日期B、由于机型变更，旅客的舱位等级改变C、航班超售后，旅客改变航段D、由于售票人员误取消旅客的定座记录，旅客改变航班
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考题 每一航班的每一航段上，只限载（）名担架旅客。A、1B、2C、3D、4
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考题 每一航班每一航段限运（）名犯罪嫌疑人。A、2B、3C、4D、5
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考题 在每一个航班的每一航段上，只限载运（）名担架旅客A、1B、2C、3D、4
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考题 担架旅客每一航班的每一航段限制人数为（）A、1名B、2名C、3名D、4名
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考题 承运人根据（）等因素对航班、航段承运担架旅客的人数等有不同的规定。A、机型B、航线C、旅客D、机场
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考题 旅客购买航段相连的两张客票，当前后两段都是南航航班，且第一段航班取消、延误导致第二段航班无法衔接时，第一航段均按非自愿变更、退票规定办理；第二航段按（）A、非自愿变更B、在机场等一晚C、自愿变更D、没有任何安排
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考题 国内旅客在航班的经停站自动停止旅行，应按（）的方法处理A、退未用航段票款B、扣已用航段票款，余款退还旅客C、收未用航段票款的50%，退票费，余款退还旅客。D、未用航段作废，票款不退
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考题 每一航班载运聋哑旅客的数量？（）A、看其他特殊旅客人数，再定B、每个航班限制两人C、无限制
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考题 除特别批准外，原则上每一航班只限载运（）担架旅客。A、2名B、3名C、4名D、1名
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考题 提取重要旅客VIP或重要旅客陪同CIP的指令（）A、MLV/航班号/等级/日期/D/城市或航段B、MLC/航班号/等级/日期/D/城市或航段C、MLR/航班号/等级/日期/D/城市或航段
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考题 需要申请轮椅的患病旅客，国内航班每航段不得超过5个。
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考题 A319机型特殊旅客的载运限制每一航班的每一航段上，限制的特殊旅客人数为（）人。
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考题 公司航班任一航段允许载运使用医用氧气的旅客数量载体宽体机不超过（）人。A、1B、2C、3D、4
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考题 每一航班载运的轮椅的旅客：WCHS和/或WCHC只限（）名，WCHR则无限制。A、1B、2C、4D、5
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考题 每一航班接收婴儿的数量应少于该航班机型的总排数。
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考题 一般情况下，首都航空每一航班的每一航段上，限定载运的特殊旅客人数为：A319/A320机型（）名，此类机型的航班只能承运（）名担架旅客或者（）名无自理能力轮椅旅客，担架旅客、无自理能力轮椅旅客不能在同一航班承运。A、3、1、1B、3、1、2C、5、1、2D、5、2、2
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考题 在每一航班的每一航段限载两名的轮椅旅客代码（）.A、WCHSB、WCHCC、WCHRD、WSHC
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考题 判断题每一航班接收婴儿的数量应少于该航班机型的总排数。A 对B 错
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考题 单选题每一航班上最多载运（）名轮椅旅客。A 2B 1C 3D 0
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考题 单选题每一航班可以接受（）名担架旅客。A 1B 3C 2D 4
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