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关于HF通信正确的是（）
- A、HF通信是辐射式的电波传播，传送距离有限，因此只能近距区域性通话。
- B、HF通信是辐射式的电波传播，传送距离很远，因此能远距通话。
- C、HF通信是天波式的电波传播，传送距离有限，因此只能近距区域性通话。
- D、HF通信是天波式的电波传播，传送距离很远，因此能远距通话。
参考答案
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考题
在HF 、HCl、HBr、HI中，按熔、沸点由高到低顺序排列正确的是:
A .HF、HCl、HBr、HI B. HI、HBr、HCl、HF
C.HCl、HBr、HI、HF D.HF 、HI、HBr、HCl
考题
在船舶接收到HF上DSC遇险报警后，如不能进行救助，船舶正确的操作有（）。①立即收妥；②在RT或NBDP遇险频率上收听5min，等待遇险收妥；③马上转发；④收听是否有遇险通信；⑤在无收妥和无遇险通信的情况下进行HF遇险转发；⑥通知RCCA、②③④⑥B、①④⑤⑥C、②④⑤⑥D、①②④⑥
考题
关于通信资费的计费，描述不正确的是（）。A、MF/HF NBDP按信息量计费B、MF/HF SSB电话按通话时间计费C、InmA rsA t船站电话按通话时间计费D、MPDS按信息流量计费
考题
当船舶在A1海区遇险时，最合适的报警及通信手段是（）。A、启动VHF DSC报警随后在VHF上进行遇险通信B、启动MF/HF DSC报警随后在MF/HF上进行无线电话遇险通信C、启动Inmarsat船站进行报警并随后用船站进行遇险通信D、启动EPIRB
考题
以下说法正确的是（）A、VHF通信调频后要先按下发话按钮隅合后才能通话。B、HF通信调频后要先按下发话按钮隅合后才能通话。C、VHF和HF通信调频后都要先按下发话按钮隅合后才能通话。D、以上说法都不对。
考题
关于飞机与空中交通管制（ATC）部门的通信，以下说法正确的是（）A、极地HF电台ArCtiCRADio是专门为这条航路飞行建立的B、加拿大区域和北极管制区的VHF空对空频率机组也可以利用，整个航路通信效果较好。C、卫星电话双向通信可作为备份手段使用
考题
单选题当船舶在A1海区遇险时，最合适的报警及通信手段是（）。A
启动VHF DSC报警随后在VHF上进行遇险通信B
启动MF/HF DSC报警随后在MF/HF上进行无线电话遇险通信C
启动Inmarsat船站进行报警并随后用船站进行遇险通信D
启动EPIRB
考题
单选题关于航空移动业务，下列说法错误的是（）。A
在空中交通管理方面，AMSS主要作为VHF通信的备用手段B
有边远地区和洋区飞行的通信中AMSS是HF通信的补充C
VHF相对于HF传播距离更远D
HF电波的传播主要靠电离层的反射
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