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航空器沿西部航路飞行时,DONEN至库车段首选的通信手段是()。
- A、VHF话音通信
- B、HF话音通信
- C、卫星电话
- D、CPDLC
参考答案
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考题
在L888航路上,通信的移交说法正确的是()。A、在航空器预计飞越管制移交点前15分钟,管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录。当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后,管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前3分钟(但不早于5分钟)中断与该航空器的CPDLC连通,并通知航空器下一个管制单位的话音频率,该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后,和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通B、在航空器预计飞越管制移交点前15分钟,管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位,给出频率,该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后,和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通C、在航空器预计飞越管制移交点前10分钟,管制移交单位指示航空器向管制接收单位进行登录,中断与该航空器的CPDLC连通,并通知下一管制单位的话音频率,该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后,将管制接收单位转换成有效的CPDLC连通D、在航空器预计飞越管制移交点前15分钟,管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位,给出频率,该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后,和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通
考题
西部航路与现行航路B599、B218、H12、H15和V7有飞行冲突时,管制员应()。A、采用数据链通信方式按雷达监控条件下缩小的间隔进行飞行调配,并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示相关航空器的位置B、采用话音通信方式按程序管制间隔进行飞行调配,并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置C、采用数据链通信方式按程序管制间隔进行飞行调配,并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置D、采用话音通信方式按自动相关监视下的间隔进行飞行调配,并使用飞行员话音报告模拟显示方式显示航空器的位置
考题
REVIK(中哈国境点)至KCA(库车)段;SAGAG(中佬国境点)至MAKUL段仍保持现行陆空通信方式,其他西部航路航段采用()为主要通信手段。A、CPDLCB、VHF话音通信C、HF话音通信D、卫星话音通信
考题
使用CPDLC移交程序,当(),管制移交完成。A、航空器向管制移交单位发出CPDLC下行应答数据链“DISCONNECT”。同时自动建立与管制接收单位的CPDLC有效连通,B、航空器向管制移交单位发出CPDLC下行应答数据链“DISCONNECT”。同时保持和管制移交单位的话音联络和CPDLC连通C、当和下一个管制接收单位建立话音通信,D、A、B和C
考题
在()情况下,管制员使用话音通信方式。A、当和上一个管制单位建立了有效的CPDLC通信后,移交时和下一个管制单位没有建立有效的CPDLC通信,管制员要求飞行员和本单位建立CPDLC时;发生紧急情况时B、发生紧急情况;在航路的特定段C、无法与航空器建立有效的CPDLC连通;发生紧急情况;当在使用CPDLC通信,管制员对航空器下发的自由格式报文存在疑问时;在航路的特定段D、当在使用CPDLC通信,管制员对航空器下发的自由格式报文存在疑问时,不能使用话音通信,必须使用自由文本格式和航空器交换信息
考题
当船舶在A1海区遇险时,最合适的报警及通信手段是()。A、启动VHF DSC报警随后在VHF上进行遇险通信B、启动MF/HF DSC报警随后在MF/HF上进行无线电话遇险通信C、启动Inmarsat船站进行报警并随后用船站进行遇险通信D、启动EPIRB
考题
管制单位在确认某航空器丧失ADS报告能力后,应()。A、通知该航空器使用话音进行位置报告,在通信盲区,使用雷达监视航空器B、通知航空器使用CPLDC或话音进行位置报告,并将其转换成模拟位置信号C、先关闭ADS功能,使用危急/紧急模式ADS报告D、通知航空器驾驶员关闭ADS,使用卫星电话和航空器建立话音连通
考题
CPDLC支持()功能。A、管制员发布管制许可和指令;飞行员进行报告和申请管制许可;数据链责任的移交(管制移交);使用自由文本格式作为标准报告和管制许可申请的补充B、管制员和机长之间进行陆空通话;数据链责任移交(管制移交);使用VHF或卫星话音与航空器交换信息;使用自由文本格式作为标准报告和管制许可申请的补充C、在现有视距雷达监视和VHF话音通话无法实现的情况下,为航空器提供监视和管制员-飞行员通信服务;通过卫星传递数据,实现数字通信D、A、B和C
考题
航空器通信移交中正确的是()。A、当航空器在收到中止CPDLC通信指令后,立即与接收单位进行音频联络B、当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后,管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前5分钟中断与该航空器的CPDLC连通C、确认航空器与接收单位登录后,无须通知接受单位的话音频率D、在航空器预计飞越管制移交点前15分钟,管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录
考题
目前,FANS航空器可以与两个地面管制单位连通CPDLC,但()。A、可以与两个进行CPDLC通信(对FANS航空器实施管制的单位),这种连通称为“有效连通”B、只能与其中一个进行CPDLC通信(对FANS航空器实施管制的单位),这种连通称为“有效连通”;另一个处于等待通信状态,这种连通称为“待命连通”C、可以同时与两个进行CPDLC通信(对FANS航空器实施管制的单位),这种连通称为“有效连通”;但通常使另一个作为备份通信手段,这种连通称为“备份待命”D、只能用其中一个进行CPDLC通信(对FANS航空器实施管制的单位),这种连通称为“有效连通”;另一个关闭以免影响通信。
考题
关于飞机与空中交通管制(ATC)部门的通信,以下说法正确的是()A、极地HF电台ArCtiCRADio是专门为这条航路飞行建立的B、加拿大区域和北极管制区的VHF空对空频率机组也可以利用,整个航路通信效果较好。C、卫星电话双向通信可作为备份手段使用
考题
选择呼叫的主要作用是().A、管理VHF通信系统,提供高品质话音通信B、管理HF通信系统,提供高品质话音通信C、监控地面台的通信要求,减轻机组监听负担D、按地面台站的SELCAL音频信号,在RCP上切换通信系统
考题
以下说法正确的是?()A、VHF1,VHF2和VHF3都用于话音通信B、VHF1用于话音通信,VHF2和VHF3用于数据通信C、VHF3即用于话音通信又用于语音通信D、VHF1,VHF2用于话音通信,VHF3用于数据通信
考题
多选题VHF应能使用话音进行下列()种类的通信.A一般安全通信B遇险、紧急通信C船舶操纵的要求通信D公共业务通信
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