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大多数航空涡喷发动机的点火系统类型是()

  • A、高电阻型
  • B、磁电机型
  • C、低电压型
  • D、电容器放电型

参考答案

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考题 涡喷发动机上的起动发电机电路通电时,发动机不转动,其可能的原因是()A、过压继电器失效B、油门点火开关失效C、点火继电器失效D、起动机继电器失效

考题 与涡喷发动机点火系统有关的下列哪一种说法是正确()A、系统仅在起动与暖车过程中工作B、发动机起动之后,系统断电C、它是一个低能量系统,被设计用于在高温条件下使用D、它是一个低电压,高电流系统

考题 同样功率的情况下,涡桨发动机与涡喷发动机比较()。A、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机大B、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机小C、两种发动机具有同样起飞推力(拉力)D、A、B和C都不对

考题 点火系统(发动机)的类型是()A、低电压、低能量;B、低电压、高能量;C、高电压、高能量。

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考题 现代民航飞机主要采用()A、涡喷发动机B、高涵道比涡扇发动机C、低涵道比涡扇发动机D、涡桨发动机

考题 非正式沟通系统的类型有()A、单串型B、随机型C、分散型D、饶舌型

考题 磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成,它产生高压电并分配给各气缸的火花塞。

考题 航机改造型燃气轮机是把航空用的()等改装后用于工业及船用的机组。 (1)涡喷发动机(2)涡扇发动机(3)涡浆发动机(4)涡轴发动机A、(1)(2)(3)B、(1)(3)(4)C、(2)(3)(4)D、(1)(2)(3)(4)

考题 什么是直接反作用式推进系统?属于这一类型的航空发动机有哪些?

考题 电喷发动机怠速控制系统中,根据控制阀的结构原理不同,可分为()。A、步进电机型B、平动电磁阀型C、真空开关阀型D、辅助空气控制阀型E、转动电磁阀型

考题 从部署的位置看,入侵检测系统主要分为()?A、网络型、控制型B、主机型、混合型C、网络型、主机型D、主机型、诱捕型

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考题 现代燃气涡轮发动机广泛采用的点火系统是()A、具有磁电机和起动振荡器的组合式点火系统B、具有高低值输出的电容复合式点火系统C、具有电容放电式低能量的点火系统D、具有高电压低能量双重点火系统

考题 涡喷发动机点火电嘴的火花能量高是因为采用()A、高压磁电机式点火系统B、电容式点火系统C、电感式点火系统D、电压较高的交流电源

考题 为什么涡喷发动机电嘴对脏物的敏感性不如活塞式发动机的电嘴()A、高能量的火花,高的热量清洁了电嘴B、供至涡喷发动机电嘴的电流频率低C、涡喷发动机的电嘴工作温度较低D、涡喷发动机的燃油不会污染电嘴

考题 涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时,随飞行速度增大()。A、涡桨发动机拉力越来越大,涡喷发动机推力也越来越大B、涡桨发动机拉力越来越小,涡喷发动机推力也越来越小C、涡桨发动机拉力越来越大,涡喷发动机推力也越来越小D、涡桨发动机拉力越来越小,涡喷发动机推力也越来越大

考题 航空两大类型发动机是指:().A、涡喷和涡扇发动机B、涡喷和涡桨发动机C、涡桨和涡扇发动机D、航空活塞和航空喷气发动机

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考题 继电保护按发展阶段分类有()A、电磁式、晶体管式、集成电路型、微机型、现代化网络型B、电磁式、集成电路型、晶体管式、微机型、现代化网络型C、磁电式、集成电路型、晶体管式、微机型、现代化网络型D、电磁式、磁电式、晶体管式、集成电路型、微机型

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