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点火系统(发动机)的类型是()

  • A、低电压、低能量;
  • B、低电压、高能量;
  • C、高电压、高能量。

参考答案

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考题 在驾驶舱内的发动机点火系统主要控制部件包括()A、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、油门手柄B、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、反推手柄C、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄D、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、襟翼手柄

考题 发动机点火系统的功用,是按照发动机各汽缸规定(),适时低产生高强度的电火花点燃汽缸中的油气混合气.A、连续点火B、点火次序C、点火强度D、点火种类

考题 点火开关位于START(启动)位置时()。A、给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制电路供电B、给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电C、给汽车电器附件供电,但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统

考题 汽油发动机起动时,点火系统由发电机供电,当发动机起动时,点火系统的电能由蓄电池供给。

考题 电喷发动机的点火系统有哪些结果类型?

考题 点火开关位于ON(接通)或RUN(运行)位置时()。A、给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制的电路供电B、给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电C、给汽车电器附件供电,但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统

考题 发动机无分电器点火系统的点火波形中有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。

考题 发动机点火系统分为()、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统四大系统。

考题 下面关于传统点火系统的几个主要缺点的说法,正确的是()。A、传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的B、发动机转速低时,点火系产生的次级电压会明显升高C、点火电压是随着发动机转速升高而降低的D、初级电流是经过触点的,从而使点火能量得到提高

考题 电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

考题 在采用电控点火系统的发动机起动过程中,点火提前角是固定不变的。

考题 发动机点火系统的功用是什么?对点火系统有何要求?

考题 ()多用于主要在高速满负荷下工作的赛车发动机,以及某些不带蓄电池的摩托车发动机和大功率柴油机的起动发动机上。A、传统点火系统B、半导体点火系统C、微机控制点火系统D、磁电机点火系统

考题 电子点火系统能对发动机的爆燃反馈进行控制点火提前角。

考题 发动机点火系统,按其组成和产生高压电方式的不同可分为()、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。

考题 发动机点火控制系统不在驾驶舱内的附件是()。 A、发动机起动电门B、点火选择电门C、起动手柄D、点火激励器

考题 点火系统影响发动机起动性能的因素是()

考题 在汽车发动机电子点火系统中,影响点火提前角的主要参考信号是发动机混合气浓度信号、发动机冷却水温度信号。

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考题 起动涡轮喷气发动机,下列系统的正确工作顺序是()A、点火,起动,燃油B、燃油,起动,点火C、起动,点火,燃油D、起动,燃油,点火

考题 填空题在普通电子点火系统中,机械离心式点火提前角调节器是根据发动机的()变化自动调节点火提前角的,而真空式点火提前角调节器是根据发动机的()变化自动调节点火提前角的。

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