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驾驶舱机长和副驾驶信号牌共指示几个系统的故障：（）
- A、16
- B、12
- C、6
- D、8
参考答案
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考题
以下哪种情况不会出现CHECKALT(检查高度)故障旗(琥珀色)：()A、选择QNH时，两个PFD高度指示差异大于250英尺。B、选择STD时，大于500英尺。C、机长和副驾驶的气压基准不同
考题
如果左、右两个显示管理计算机（ＤＭＣ）同时故障，可以通过控制选择开关使显示的结果为：（）.A、只有机长的PFD和副驾驶的ND显示信息B、只有机长和副驾驶的PFD显示信息C、只有机长和副驾驶的ND显示信息D、机长和副驾驶的PFD和ND均有显示
考题
当导航显示源控制板选择电门放正常位时（）A、机长EFIS控制板控制机长EFIS显示，副驾驶EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示B、机长EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示，副驾驶EFIS控制板控制机长EFIS显示C、机长EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示D、副驾驶EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示
考题
如果在机长侧的信号牌（ANNUNCIATOR）上某系统的灯点亮，则机长和副驾驶侧的“MASTER CAUTION”灯（）A、都同时点亮B、仅点亮机长侧的“MASTERCAUTION”灯C、不一定都点亮D、都不会点亮
考题
当P5面板上某系统控制组件（即控制面板）上显示出现故障，信号牌上相应的系统显示灯亮，现经过按压一次MASTER CAUTION灯电门，则（）A、信号牌上的该系统灯熄灭，但系统控制面板的故障灯保持亮B、信号牌上的该系统灯和系统控制面板上故障灯均灭掉C、信告牌上的该系统灯继续燃亮，提示机组系统故障存在D、信告牌上该系统的显示灯闪烁
考题
驾驶舱责任区是如何分工的？（）A、按机长与副驾驶分工B、按操纵飞行员（PF.与监控飞行员（PM）分工C、按左右座分工D、飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工，飞行中按操纵飞机的飞行员（PF.与监控飞机的飞行员（PM）分工
考题
MMR发送GPS时间和日期给时钟的方式是（）。A、MMR1提供给机长和副驾驶时钟B、MMR2提供给机长和副驾驶时钟C、MMR1和MMR2都提供给机长和副驾驶时钟D、MMR1提供给机长时钟，MMR2提供给副驾驶时钟
考题
当使用HGS进近时，副驾驶除了要喊出正常进近中的标准喊话外（）A、还应喊出HGS信号牌出现的黄色警告信息B、还应喊出HGS信号牌出现的红色警告信息C、还应喊出HGS信号牌出现的所有信息D、因为机长侧的HGS屏显上对故障也有显示，无需喊出HGS信号牌出现的信息
考题
在第一次转换时，机长和副驾驶位的PFD分别由谁提供大气数据信息的显示（）A、机长位ADS1，副驾驶位ADS2B、机长位ADS3，副驾驶位ADS3C、机长位ADS2，副驾驶位ADS1D、机长位ADS2，副驾驶位ADS3
考题
以下哪一种驾驶舱职权梯度是适宜的？（）A、机长和副驾驶之间在职位、资历以及飞行技术等方面差别很大；B、机长和副驾驶之间在职位、资历以及飞行技术等方面没有什么差别；C、机长在职位、资历以及飞行技术等方面稍高于副驾驶，但不能差别太大，也不能没 有差别。
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