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当机组满足劫机犯罪嫌疑人的出境要求时，以下处置程序的表述正确的有：（）
- A、机长有权决定飞机飞往任何机场
- B、机组尽快与飞往地机场联络，索取各种飞行资料、保证飞行安全
- C、飞机在境外机场着陆后，机长不得与当地民航局联系，只可同国内民航部门联系
- D、飞机在境外机场着陆，劫机歹徒向有关当局投降或被制服后，机长不得发表任何声明
参考答案
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考题
失去通讯联络的飞机，机长应当：A.若是目视飞行，应保持目视飞行，按计划到原预定机场着陆B.若是仪表飞行，应保持仪表飞行，在就近机场着陆C.若是仪表飞行且着陆机场天气适航时，应按飞行计划到原预定机场着陆D.若飞机装有应答机，应设置为A7500
考题
最低油量是指（）。A、最多可以供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高450米（1500英尺）的高度上飞行30分钟B、最多可以供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高450米（1500英尺）的高度上飞行20分钟C、最多可以供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高450米（1500英尺）的高度上飞行45分钟
考题
航空器遭劫持时，为了保证旅客和航空器的安全，航空器可在（）着陆，包括劫机者要去的目的地，不必层层请示，可先行处置，然后报告。A、我国境内任何地方B、我国境内任何机场C、境内外任何机场D、境外任何机场
考题
在飞行中，如果有必要关闭双发飞机的1台发动机，机长应采取什么措施？（）A、考虑到时间允许，去机长认为与到就近着陆一样安全的任何机场着陆B、考虑到能确保安全着陆的允许时间，应去最近机场着陆C、去就近机场着陆，包括有冲突的军用机场
考题
当机长或飞行签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，（）A、任何人不得签派放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆B、由值班主任和机组共同决定C、公司总值班经理、飞行部等共同决策D、机长和签派员共同决策
考题
在国内运行的3发以上的涡轮飞机，如果有必要关掉1台发动机，机长应该采取的措施是（）。A、去最近的能够着陆的机场着陆，保证在指定时间内的安全内的安全B、如果公司签派许可，可以继续飞往计划的目的地机场C、如果和去就近机场着陆一样安全则可以继续飞往计划的目的地机场
考题
供飞行机组使用的飞行气象文件，应覆盖飞行有关的空间范围，即（）A、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的时间范围B、起飞机场到预定着陆机场之间的空间范围C、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的空间范围
考题
飞机在境外机场着陆，劫机歹徒向有关当局投降或被制服后，机长发表的声明内容包括：（）A、强烈谴责劫机犯罪行为B、要求将劫机犯留给降落地当局审查C、要求降落地机场为飞机提供足够的航油，以便返回D、要求降落地机场为旅客提供必要的食品、饮料
考题
当机组不能满足劫机犯罪嫌疑人的出境要求时，以下处置程序的表述正确的有（）。A、机组尽快与地面联络，报告机上情况和处置方案，寻找或确定迫降机场B、机组不得佯装满足歹徒要求飞往某地C、机组根据机上情况，进行人员分工，以创造有利条件在国内机场迫降D、机组尽可能与地面保持联系，随时报告机上情况，并建议飞机落地后任何人不得靠近飞机
考题
遇有下列哪种情况，应在国内机场迫降或寻机制服歹徒：（）A、歹徒强行要求机组飞往无法到达的目的地B、因天气原因，不能保证飞机安全到达歹徒要求的目的地C、因油量不足，不能保证飞机安全到达歹徒要求的目的地D、因航行资料不足，不能保证飞机安全到达歹徒要求的目的地
考题
飞行中失去地空联络，错误处置是：（）A、目视飞行时，机长应当保持目视飞行飞往就近机场着陆B、仪表飞行时，机长应当按照飞行计划中指定的高度层和预计到达时间，飞往着陆机场导航台上空C、塔台管制员应当在该航空器预计到达前十分钟，将等待空域内该航空器的飞行高度层空出D、确知着陆机场的天气低于标准，方可按照飞行计划飞往备降场，改航后，应保持原高度层飞行
考题
总调度室值班管制员在处置劫机事件工作中应当（）。A、了解劫机者的情况，劫机目的，使用的武器及手段，劫机者是否进入驾驶舱或控制飞机B、了解飞机所属公司，飞行性质，航班号，航线，起飞时间，目的地机场，机上旅客情况，飞机的剩余油量，机组意图C、接到飞机被劫持的报告后，及时向领导报告并传达领导的指示和决定，通知有关局直单位；当飞机被劫持出国时，应当及时通报有关国家民航当局和我驻国外机构（使、领馆，航空公司驻外办事处）D、A，B和C
考题
在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员，应当（）。A、可以参照仪表飞行规则飞行B、立即返航或者去就近机场着陆C、飞往备降机场D、继续飞往着陆机场
考题
在国内运行的3发以上的涡轮飞机，如果有必要关掉1台发动机，机长应该采取得措施是：（）.A、去最近的能够着陆的机场着陆，保证在指定时间内的安全内的安全B、如果公司签派许可，可以继续飞往计划的目的地机场C、如果和去就近机场着陆一样安全则可以继续飞往计划的目的地机场
考题
在121公共航空运输中，如果驾驶本机型上的飞行员经历时间少于700小时，并且机长不具备飞行检查员和飞行教员资格，则在哪种情况下，必须由机长操纵飞机完成起飞和着陆（）.A、所用跑道有5米/秒的侧风B、在机场跑道上有风切变C、机场空域有雨
考题
如果某飞机使用一个ADF接收机执行IFR的飞行，当ADF失效时，该次飞行将（）.A、通过VOR导航安全地飞往合适的机场，并通过飞机其他的无线电系统完成仪表进近B、通过推测程序导航继续飞往目的地机场C、通过VOR导航安全地飞往合适的机场，并完成仪表进近和着陆
考题
失去通讯联络的飞机，机长应当（）A、若是目视飞行，应保持目视飞行，按计划到原预定机场着陆B、若是仪表飞行，应保持仪表飞行，在就近机场着陆C、若是仪表飞行且着陆机场天气适航时，应按飞行计划到原预定机场着陆D、若飞机装有应答机，应设置为A7500
考题
单选题当机长或飞行签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，（）A
任何人不得签派放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆B
由值班主任和机组共同决定C
公司总值班经理、飞行部等共同决策D
机长和签派员共同决策
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