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当飞机不能或者不宜飞往预定着陆机场或者在该机场着陆时,可以飞往的另一个预先指定备用着陆的机场,这个机场叫()

  • A、本场
  • B、准备机场
  • C、备用机场
  • D、返航机场

参考答案

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考题 失去通讯联络的飞机,机长应当:A.若是目视飞行,应保持目视飞行,按计划到原预定机场着陆B.若是仪表飞行,应保持仪表飞行,在就近机场着陆C.若是仪表飞行且着陆机场天气适航时,应按飞行计划到原预定机场着陆D.若飞机装有应答机,应设置为A7500

考题 机场天气实况低于机场最低运行标准时起降规定: 1可以起飞 2通常应当返航或备降 3航空器油量不足,不能飞往其他任何机场时可以着陆 4严重机械故障,不能飞往其他任何机场时可以着陆A.1、2、3、4B.2、3、4C.1、3、4D.1、2、4

考题 最低油量是指()。A、最多可以供飞机在飞抵着陆机场后,能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上飞行30分钟B、最多可以供飞机在飞抵着陆机场后,能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上飞行20分钟C、最多可以供飞机在飞抵着陆机场后,能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上飞行45分钟

考题 航空器与管制室之间失去通信联络,一般不会出现的情况是航空器()。A、可能按照失去通信联络前所使用的高度层飞往着陆机场B、按预计时间飞往着陆机场C、立即进行盘旋等待D、可能改航去备降机场

考题 接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定,提供飞行情报和()。A、高度B、速度C、应飞航向D、当时时间

考题 关于零点高度,下列说法正确的是()。A、只有高原机场才有零点高度B、在高原机场着陆的飞机,必须使用零点高度C、所有的机场都有零点高度D、飞机在平原机场着陆时,不得使用零点高度

考题 为保证飞行安全,在飞行计划中事先规定的,当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时,将前往着陆的机场称为备降机场。()

考题 当飞机在机场或机场附近,进行起飞、爬升或进近、着陆时,极有可能与飞鸟相撞。

考题 管制员接到尚未飞出进近管制区的离场航空器报告无线电罗盘失效时,可建议该航空器()。A、返航着陆B、继续飞往着陆机场C、飞往备降机场D、飞往就近机场

考题 在具有预增压的压力调节系统中,飞机着地时的座舱压力:()A、等于着陆机场海拔高度的压力B、小于着陆机场海拔高度的压力C、大于着陆机场海拔高度的压力D、任意着陆机场海拔高度的压力

考题 在国内运行的3发以上的涡轮飞机,如果有必要关掉1台发动机,机长应该采取的措施是()。A、去最近的能够着陆的机场着陆,保证在指定时间内的安全内的安全B、如果公司签派许可,可以继续飞往计划的目的地机场C、如果和去就近机场着陆一样安全则可以继续飞往计划的目的地机场

考题 在自动增压方式下,飞机接地的瞬间,座舱高度()A、等于着陆机场高度B、高于着陆机场高度C、低于着陆机场高度D、等于海平面高度

考题 供飞行机组使用的飞行气象文件,应覆盖飞行有关的空间范围,即()A、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的时间范围B、起飞机场到预定着陆机场之间的空间范围C、起飞机场到预定着陆机场和从预定着陆机场到达一个着陆备降机场之间的空间范围

考题 北京飞往昆明,起飞前着陆高度指示器中应调为()A、北京机场的标高B、昆明机场的标高C、昆明机场的标高-200英尺D、6000英尺

考题 关于高度带上的着陆高度的显示,以下哪个说法是错的()A、所指示的高度可为目的地机场跑道的高度B、所指示的高度可为机场FMC的着陆高度C、距起飞机场400海里或已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度D、距起飞机场400海里且已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度

考题 当机组满足劫机犯罪嫌疑人的出境要求时,以下处置程序的表述正确的有:()A、机长有权决定飞机飞往任何机场B、机组尽快与飞往地机场联络,索取各种飞行资料、保证飞行安全C、飞机在境外机场着陆后,机长不得与当地民航局联系,只可同国内民航部门联系D、飞机在境外机场着陆,劫机歹徒向有关当局投降或被制服后,机长不得发表任何声明

考题 飞行中失去地空联络,错误处置是:()A、目视飞行时,机长应当保持目视飞行飞往就近机场着陆B、仪表飞行时,机长应当按照飞行计划中指定的高度层和预计到达时间,飞往着陆机场导航台上空C、塔台管制员应当在该航空器预计到达前十分钟,将等待空域内该航空器的飞行高度层空出D、确知着陆机场的天气低于标准,方可按照飞行计划飞往备降场,改航后,应保持原高度层飞行

考题 在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时,只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员,应当()。A、可以参照仪表飞行规则飞行B、立即返航或者去就近机场着陆C、飞往备降机场D、继续飞往着陆机场

考题 对失去通信联络的航空器,如果不能判明航空器是否收到管制指令时,管制员应当考虑航空器可能()。A、改航去备降机场B、依照FPL电报,继续飞向着陆机场C、按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场D、A、B和C

考题 在哪种情况下必须选择起飞备降机场?()A、起飞机场的天气条件低于公布的着陆最低标准B、当预计的起飞时间的天气预报符合起飞机场的着陆最低标准C、当目的地机场的天气处于边缘状况时

考题 在国内运行的3发以上的涡轮飞机,如果有必要关掉1台发动机,机长应该采取得措施是:().A、去最近的能够着陆的机场着陆,保证在指定时间内的安全内的安全B、如果公司签派许可,可以继续飞往计划的目的地机场C、如果和去就近机场着陆一样安全则可以继续飞往计划的目的地机场

考题 在高原机场飞机着陆滑跑距离会增大()

考题 为保证飞行安全,在飞行计划中事先规定的,当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时,将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。()

考题 如果某飞机使用一个ADF接收机执行IFR的飞行,当ADF失效时,该次飞行将().A、通过VOR导航安全地飞往合适的机场,并通过飞机其他的无线电系统完成仪表进近B、通过推测程序导航继续飞往目的地机场C、通过VOR导航安全地飞往合适的机场,并完成仪表进近和着陆

考题 失去通讯联络的飞机,机长应当()A、若是目视飞行,应保持目视飞行,按计划到原预定机场着陆B、若是仪表飞行,应保持仪表飞行,在就近机场着陆C、若是仪表飞行且着陆机场天气适航时,应按飞行计划到原预定机场着陆D、若飞机装有应答机,应设置为A7500

考题 在管制机场着陆时,飞机应如果滑行?

考题 单选题仪表进近图的主要作用是()A 使飞机能够在着陆前围绕机场进行目视飞行活动B 使飞机保持高度在指定空域内等待C 使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近程序D 指挥飞机沿预定的航道和下滑到下降着陆