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为什么说EFIS是多余度系统？ND或PFD故障时，如何转换？
参考答案
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考题
当外侧DU故障时，内侧DU工作正常时，下列说法正确的是（）。A、内侧DU自动显示PFD的内容，原ND信息不显示，外侧DU显示空白B、内侧DU继续显示ND的内容，外侧DU显示空白C、内侧DU自动显示PFD的内容，原ND信息显示在下中央DUD、内侧DU自动显示ND的内容，下中央DU显示PFD的内容
考题
当副驾驶的ND失效时，（）。A、副驾驶将永远丢失ND上显示的所有信息B、ND的信息将自动转换到副驾驶的PFD上显示C、通过人工选择PFD/ND转换电门，将ND的信息转换到PFD上显示D、ND的信息将自动转换到E/W上显示
考题
当正驾驶的PFD失效时，（）。A、正驾驶无法看见PFD上显示的所有信息B、PFD的信息将自动转换到正驾驶的ND上显示C、正驾驶人工选择，将PFD的信息转换到上面的EICAS上显示D、PFD上的信息将自动转换到主要EICAS（UPPEREICAS）上面显示
考题
关于DME 1的信息显示在哪里，说法最完整的是（）.A、PFD 1、PFD 2和DDRMIB、PFD1、ND 1、ND 2和DDRMIC、PFD 1、ND 1和DDRMID、PFD 1、PFD 2、ND1和DDRMI
考题
如果正驾驶的ND故障，那么ND的显示内容可以（）A、自动转换到正驾驶的PFDB、通过按压PFD/ND转换开关转换到正驾驶PFD上C、通过转动ECAM/ND转换开关转换到ECAM/SD上D、通过DMC转换开关转换到PFD上
考题
当2部FMGC工作时，PFD和ND是如何显示飞行管理信息的？A、主FMGC向两边的PFD和ND提供显示B、从FMGC向两边的PFD和ND提供显示C、每部FMGC向本边的PFD和ND提供显示D、每部FMGC向本边的PFD和对边的ND提供显示
考题
当正驾驶的ND故障而不能显示时，下列哪个说法是不正确的（）A、ND黑屏无显示B、姿态数据仍旧显示在PFD上C、正驾驶可以通过显示选择开关在中下显示器上看到ND数据D、ND数据会以紧凑格式显示在PFD上
考题
当DMC1和DMC2同时故障时，会发生（）A、机长的PFD和ND无显示，上ECAM上仍有显示。B、只有F/O的PFD、ND和下ECAM显示系统页。C、DMC2负责六个显示器的显示。D、失去机长的PFD和ND显示，并且无系统页显示。
考题
当两侧FMGC都正常工作时PFD和ND如何接收飞行管理信息？（）A、由主FMGC向两侧PFD和ND提供B、由从FMGC向两侧PFD和ND提供C、由每部FMGC向本侧PFD和ND提供D、都不是
考题
当DMC1和DMC3同时故障时，会发生（）A、机长的PFD和ND无显示，但上ECAM上仍显示正常B、只有付驾驶的PFD和ND显示，此时下ECAM显示系统页C、DMC2负责六个显示器的显示D、失去机长的PFD和ND显示，并且无系统页显示
考题
如何在ND、PFD上显示DME信息（）A、EFIS控制板上方式电门放VOR或APP位B、EFIS控制板上方式电门放中央VOR或APP位C、EFIS控制板上方式电门放中央VOR或APP位，压下STA开关D、压下EFIS控制板上STA开关
考题
PFD上出现黄色的RA旗指示,表示（）A、无线电高度无效B、EFIS控制板故障C、EFIS符号产生器故障D、到EFIS的IRS信号无效
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