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强制报告主动要求当天航班任务结束后的2个小时内当事乘务员应以邮件向“乘务调度主任席”和所属乘务督导提交详细的事件经过，原则上无须在集团安全质量平台上重复进行SMS主动报告。需要报SMS的情况有（）
- A、出现违反飞行纪律的情况
- B、包括违规进出驾驶舱的情况
- C、机上急救
参考答案
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考题
关于强制报告政策，下列说法错误的是( )A.对于主动报告的强制报告事件，公司不处罚。B.凡属于强制报告的信息，相关人员/部门必须及时、如实汇报， 对于隐瞒不报、谎报或者迟报的，将加重处罚。C.如果当事人在事发后1小时内或第一可用时机内向航安部如实报告者属于主动报告范围。D.对于主动报告范围内：属于无意识过失且未造成严重后果的，严重差错给予减免处罚额的20%-80%，一般差错免于处罚;属于违章、违纪行为的，不予减免处罚。
考题
若乘务员发现无法随身携带身份证，且航班已生效，可报备所属队长或处室经理，由队长或处室经理发送邮件通知乘务资源处并抄送分管运行的部门领导，资源处在接到相关邮件后，将根据请假流程进行航班调整。
考题
客舱乘务员执行航班时应随身携带《飞行工作记录本》，当日航班任务结束后，客舱乘务员应在《飞行工作记录本》上如实填写当日航班总飞行时间，并对值勤期进行累计计算，交由当班乘务长敲章或签字确认。
考题
单选题进行中的任务是什么状态？（）A
任务开始时间小于当天，任务结束时间大于当前时间，且任务中核查对象未核查完B
任务开始时间大于当天，任务结束时间大于当前时间，且任务中核查对象已核查完C
任务开始时间大于当天，任务结束时间大于当前时间，且任务中核查对象未核查完D
任务开始时间小于当天，任务结束时间大于当前时间，且任务中核查对象已核查完
考题
判断题客舱乘务员只要持有效的《客舱乘务员训练合格证》，就可执行航班飞行任务。A
对B
错
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