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（APS2000）APU滑油量在什么地方可以看到（）

  • A、驾驶舱P2板滑油量表
  • B、APU滑油箱滑油量指示器
  • C、ECU
  • D、DU

参考答案

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考题 APU滑油量是否满可以通过下面哪种简便方法进行检查（）A、通过驾驶舱P5面板APU故障灯面板上的蓝色维护灯MAINT是否亮来判断B、通过驾驶舱左或右CDU调出APU维护页的APU OIL QUANTITY（APU滑油量）页面来检查APU滑油量是否满C、拉来工作梯，打开机身后部APU舱门检查APU滑油量是否满D、通过自检装在飞机后货舱的APU控制盒（APU电子控制组件ECU）来检查APU滑油量是否满
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考题 什么表示APU需要加滑油（）。A、在起动期间的“滑油压力低”〈L0P〉停车B、“滑油温度高”保护停车C、“APU滑油油量”EICAS信息D、APU控制组件上的“滑油油量”灯亮
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考题 APU滑油量在什么地方可以看到（）A、驾驶舱P2板滑油量表B、APU滑油箱滑油量指示器C、ECUD、DU
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考题 下列各种情况，哪一种不会导致APU保护性停车？（）A、APU转速超过110%B、APU滑油过热C、APU滑油低油量D、APU滑油低压
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考题 (APS2000)以下哪个不是CDU显示APU的滑油量（） A、TOO FULLB、FULLC、ADDD、LOW
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考题 （APS 2000）APU滑油存储在什么地方（）A、附件齿轮箱B、独立的滑油箱C、轴承腔D、润滑组件上
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考题 （APS2000）APU ECU安装在（）A、电子舱B、APU舱C、驾驶舱D、后货舱
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考题 APU滑油量检查可以通过以下哪种方式来完成（）A、滑油量观察镜查看B、通过CDU查看C、只能在加油面板查看
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考题 （APS2000）以下哪个不会引起保护性关断停车（）A、低滑油压力B、高滑油温度C、超速D、APU发电机掉电
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考题 （APS2000）什么部件提供气源到APU滑油冷却器（）A、能却风扇B、APU引气C、引射器D、发动机引气
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考题 APU滑油箱内的滑油量为4.0夸脱时，驾驶舱CDU上APU滑油量显示为（）A、FULLB、ADDC、LOWD、4.0夸脱
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考题 如何检查APU滑油量（）A、在ECAM滑油页面上；B、在APU齿轮箱目视窗或者通过CFDSAPU页面上；C、在ECAM发动机／警告页面上。
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考题 正常情况下，当APU的齿轮箱上的滑油液面视窗观察到滑油处于“ADD”位时，说明（）A、油箱中已无滑油，需立即加油B、滑油量仅够飞行一个航班C、滑油量至少够APU运转60小时D、滑油量至少够APU运转120小时
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考题 简述APU的启动过程（APS2000）.
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考题 在ECAM的APU页面上会出现哪些信息（）A、燃油低压和低滑油量B、进气门打开和低滑油压力C、低滑油量和进气门关闭D、IGV
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考题 低滑油量信号将导致（）A、APU不能正常启动；B、APU自动停车；C、作为一个‖级故障在ECAM上显示。
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考题 APU维护灯亮可能是（）A、APU滑油量低B、APU滑油量传感器故障C、起动机发电机二级管短路D、全选
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考题 如何检查APU滑油量？A、通过APU上的目视窗B、通过APU上的油尺C、通过驾驶舱中的油量表D、通过勤务面板上的油量表
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考题 以下哪个不是CDU显示APU的滑油量（）A、TOOFULLB、FULLC、ADDD、LOW
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考题 （APS2000）什么导致了APU故障灯亮（）A、一个没有导致APU保护性停车的故障B、一个导致APU保护性停车的故障C、APU滑油量和滑油系统需要勤务D、APUECU不能将故障信息送到CDU
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考题 （APS2000）APU燃油关断活门在什么位置（）A、左主轮舱B、APU舱C、发动机吊舱D、左机翼后梁
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考题 （APS2000）“APU LOW OIL PRESSURE”灯何时亮是正常的（）A、APU电门放在"ON"位而APU还没有工作时B、APU关车后C、APU起动期间滑油压力上升到正常之前D、任何时候亮都是不正常的
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考题 （APS2000）起动APU时，起动机转动，但APU不转动，可能的原因是什么（）A、附件齿轮箱失效B、燃油控制组件失效C、点火系统失效D、滑油系统失效
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考题 （APS2000）以下哪个不是APU引气活门打开的条件之一（）A、APU引气电门在ON位B、APU转速95％以上C、ECU工作正常D、防喘活门失效
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考题 关于测量观测镜油量指示的说法正确的是（）A、左侧表示APU运转时的油量B、右侧表示APU运转时的油量C、左右侧指示没有区别D、没有滑油量观测镜
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考题 （APS2000）APU滑油冷却器使用什么进行冷却（）A、只用燃油冷却滑油B、只用空气冷却滑油C、即有燃油又有空气D、用水冷却滑油
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考题 （APS2000）APU起动时，点火嘴关断在：（）A、55%RPMB、75%RPMC、95%RPMD、100%RPM
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