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正常飞行操作时,方向舵是如何操纵的?

  • A、液力操纵
  • B、由FGC机械操纵
  • C、通过钢索机械操纵

参考答案

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考题 在飞机飞行过程中,操纵方向舵,飞机会绕着立轴转动。()

考题 无人机飞行员操纵方向舵时,飞行器将绕A.横轴运动B.纵轴运动C.立轴运动

考题 飞行中通过方向舵的左右偏转,操纵飞机围绕纵轴进行方向运动。

考题 A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵,除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统()A、方向舵及可配平水平安定面(THS);B、升降舵和方向舵;C、升降舵及可配平水平安定面(THS)

考题 下列哪一个飞行操纵面的备用操作是电动的()?A、副翼B、前缘襟翼C、方向舵D、后缘襟翼

考题 正常飞行操作时,副翼是如何操纵的?A、液力操纵B、由ADC机械操纵C、通过钢索机械操纵

考题 飞机发生螺旋现象的原因是()A、飞行员方向舵操纵不当B、飞行员压盘过多C、飞机失速后机翼自转

考题 方向操纵力矩是飞行员偏转方向舵时,作用于方向舵上的附加侧力对重心形成的力矩。

考题 正常飞行操作时,升降舵是如何操纵的?A、液力操纵B、由FGC机械操纵C、通过钢索机械操纵

考题 将飞行操纵电门扳到备用方向舵位,下列哪项说法错误()A、关闭相应的飞行操纵关断活门,使正常流向住操纵面的液压切断,使相应的飞行操纵压力低灯亮B、打开了备用方向舵关断活门C、使备用系统能给方向舵和反推提供压力D、接通了备用电动马达泵的电源,使其开始工作

考题 飞行操纵面板上的飞行操纵B电门在备用方向舵位,飞行操纵B的低压灯亮,此时备用操作系统是何状态()A、备用方向舵关断活门未关闭B、备用方向舵关断活门未打开C、备用电动泵提供了液压D、备用电动泵尚未工作

考题 飞行主操纵系统用来操纵().A、副翼、扰流板、升降舵B、副翼、升降舵、方向舵C、升降舵、安定面、扰流板D、升降舵、方向舵、扰流板

考题 主飞行操纵包括()A、副翼,扰流板,方向舵B、升降舵,方向舵,襟翼C、副翼,水平安定面,方向舵D、副翼,升降舵,方向舵

考题 正常刹车的压力失去后如何启动备用刹车:().A、将”备用刹车”电门扳到”备用”位B、将”刹车源”选择电门扳到”备用”位C、自动启动D、将飞行操纵B电门放到”备用方向舵”位

考题 如果飞行增稳计算机1和2故障:().A、脚蹬总是能控制方向舵B、方向舵操纵失效C、方向舵操纵由扰流板升降舵计算机3提供

考题 主飞行操纵系统是指:()。A、副翼操纵,襟翼操纵和扰流板操纵B、方向舵操纵,升降舵操纵和减速板操纵C、前缘缝翼操纵,后缘襟翼操纵和水平安定面操纵D、副翼操纵,方向舵操纵和升降舵操纵

考题 飞机的方向操纵性是飞行员操纵方向舵以后飞机绕()偏转而改变侧滑角等飞行状态的特性。A、横轴B、立轴C、纵轴

考题 无人机飞行员操纵方向舵时,飞行器将绕()A、横轴运动B、纵轴运动C、立轴运动

考题 哪些飞行操纵面可机械操纵()?A、升降舵和THS(水平安定面)B、副翼和方向舵C、方向舵与THSD、方向舵与升降舵

考题 正常情况下,横滚操作使用哪个操纵面。()A、付翼和飞行扰流板B、付翼和安定面配平C、付翼和方向舵D、付翼和不对称的襟翼

考题 在操纵具有飞行扰流板的现代客机做水平盘旋时,驾驶员应操纵().A、副翼B、方向舵C、升降舵D、油门杆

考题 ()在正常情况下处于关闭位置.A、飞行操纵关断活门B、扰流板关断活门C、备用方向舵关断活门D、备用方向舵关断活门和扰流板关断活门

考题 某机方向舵有电动式调整片,如果飞行中方向舵操纵系统卡阻,如何操纵调整片使飞机向左偏航()?A、右扳方向舵配平电门,调整片左偏B、左扳方向舵配平电门,调整片左偏C、左扳方向舵配平电门,调整片右偏

考题 当备用液压泵自动起动时()A、飞行操纵关断活门自动关闭B、一个保持电路保持飞行操纵关断活门打开C、备用方向舵关断活门自动打开D、备用方向舵关断活门必须借助任一个飞行操纵开关打开。

考题 飞机飞行主操纵面是()A、副翼,升降舵,方向舵B、副翼,升降舵,方向舵,水平安定面C、全动平尾,方向舵,襟翼,副翼

考题 什么情况下,将偏航阻尼器电门接通时,主偏航阻尼器与主方向舵动力控制组件接通()A、当飞行操纵A和B电门都在开位时B、当飞行操纵A或B电门在开位时C、当飞行操纵B电门在开位时D、当飞行操纵A电门在开位时

考题 正常操纵时,SMYD()计算机通过()方向舵PCU操纵方向舵A、1,备用B、2,主C、2,备用D、1,主