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由于超硬铝合金的疲劳强度较低，容易产生疲劳裂纹，因此不能用于（）。 

  • A、机身隔框和桁条
  • B、垂直尾翼
  • C、机翼下翼面的蒙皮和桁条
  • D、机翼上翼面的蒙皮和桁条

参考答案

更多 “由于超硬铝合金的疲劳强度较低，容易产生疲劳裂纹，因此不能用于（）。 A、机身隔框和桁条B、垂直尾翼C、机翼下翼面的蒙皮和桁条D、机翼上翼面的蒙皮和桁条” 相关考题
考题 形变铝合金中,不能由热处理强化的是()。 A、硬铝B、锻铝C、防锈铝D、超硬铝
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考题 由于()的强度低,因而不适宜做构件材料。 A、硬铝B、合金铝C、纯铝D、超硬铝
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考题 百合金也叫巴氏合金,由于疲劳强度低,耐热性差,温度超过100℃硬度和强度均明显下降,因此常用于负荷不大的汽油机。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 关于轴承合金抗疲劳强度不正确的说法是______。A.与合金材料有关，白合金抗疲劳强度差B.与合金层厚度有关，合金层越薄抗疲劳强度越高C.与浇注质量有关D.合金层越厚抗疲劳强度越高
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考题 由于铝及铝合金溶解氢的能力强，因此焊接时容易产生热裂纹。
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考题 由于铝及铝合金焊接时高温强度低，熔化时没有显著的颜色变化，因此焊接时容易产生（）缺陷。A、气孔B、接头不等强C、热裂纹D、塌陷
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考题 铝合金是铝中加入合金元素形成。其中不能进行时效硬化、不可热处理强化，但可冷变形，主要用于容器、管道、低载荷零件、制品及铆钉等的的铝合金是（）。A、硬铝合金；B、超硬铝合金；C、防锈铝合金；D、锻铝合金。
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考题 铝合金主要有（）、超硬铝合金和铸造铝合金四种。A、硬铝合金和软铝合金B、防锈铝合金、硬铝合金C、超硬铝合金和耐磨铝合金D、特殊铝合金和普通铝合金
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考题 不能热处理强化的变形铝合金是（）。A、硬铝B、超硬铝C、锻铝D、防锈铝
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考题 常用于制作各类低压油罐变形铝合金是（）。A、防锈铝合金B、硬铝合金C、超硬铝合金D、锻铝合金
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考题 （）不属于变形铝合金。A、硬铝合金B、超硬铝合金C、铸造铝合金D、锻铝合金
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考题 常用于制作各类低压油罐的变形铝合金是（）A、防锈铝合金B、硬铝合金C、超硬铝合金D、锻铝合金
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考题 （）不属于变形铝合金。 A、硬铝合金B、超硬铝合金C、铸造铝合金
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考题 以下（）是防锈铝合金。A、硬铝合金B、铝镁合金C、超硬铝合金D、锻铝合金
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考题 硬铝及超硬铝焊接时易产生什么样的裂缝？为什么？如何防止裂纹？
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考题 YF是（）的牌号。A、锻造铝合金B、硬铝合金C、超硬铝合金D、防锈铝合金
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考题 残余（）应力容易使已加工表面产生裂纹，因而降低疲劳强度。
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考题 LD5表示（）A、防锈铝合金B、硬铝合金C、超硬铝合金D、锻铝合金
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考题 由于高锡铝合金具有较好的疲劳强度所以常用于制造（）。A、散热器管B、活塞C、活塞环D、轴瓦的减摩合金层
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考题 不能够热处理强化的变形铝合金是（）A、防锈铝合金B、硬铝合金C、超硬铝合金D、锻造铝合金
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考题 由于车轴主要承受（），容易产生疲劳裂纹，因此车轴应具有良好的塑性，较高的抗拉强度和疲劳极限。A、恒定载荷B、交变载荷C、垂直载荷
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考题 与硬铝合金相比，超硬铝的（）。
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考题 单选题关于轴承合金抗疲劳强度不正确的说法是（）。A 与合金材料有关，白合金抗疲劳强度差B 与合金层厚度有关，合金层越薄抗疲劳强度越高C 与浇注质量有关D 合金层越厚抗疲劳强度越高
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考题 填空题表面层的残余应力对零件疲劳强度也有很大的影响，当表面层为残余（）应力时，能延缓疲劳裂纹的扩展，提高零件的疲劳强度；当表面层为残余（）应力时，容易使零件表面产生裂纹而降低其疲劳强度。
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考题 单选题由于车轴主要承受（），容易产生疲劳裂纹，因此车轴应具有良好的塑性，较高的抗拉强度和疲劳极限。A 恒定载荷B 交变载荷C 垂直载荷
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考题 单选题铝合金是铝中加入合金元素形成。其中不能进行时效硬化、不可热处理强化，但可冷变形，主要用于容器、管道、低载荷零件、制品及铆钉等的的铝合金是（）。A 硬铝合金；B 超硬铝合金；C 防锈铝合金；D 锻铝合金。
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考题 单选题主要用于焊接件、容器、管道，以及承受中等荷载的零件及制品，也可用作铆钉的是（）。A 防锈铝合金B 锻铝合金C 硬铝合金D 超硬铝合金
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