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减载控制器位于（）

  • A、驾驶舱
  • B、后设备舱
  • C、客舱

参考答案

更多 “减载控制器位于（）A、驾驶舱B、后设备舱C、客舱” 相关考题
考题 运输车辆一般按额定载质量减载20％—25％，其它车辆按使用说明进行减载。此题为判断题(对，错)。
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考题 请画出低频减载装置回路图。
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考题 在对滑坡地段进行开挖时应，采用削坡减载方案整治滑坡时（）A.减载应自上而下进行 B.严禁超挖或乱挖 C.严禁爆破减载 D.减载应自下而上进行 E.可以超挖
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考题 滑坡抢护的基本原则是（　　）。A.上部减载，下部压重 B.上部、下部同时压重 C.上部压重，下部减载 D.上部、下部均减载
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考题 J24、低周减载装置是按（ ）。(A)电网电压的高低来决定分级减载的 (B)用户的重要程度来决定分级减载的 (C)负荷电流的大小来决定分级减载的
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考题 【继电保护及自动装置】167．低周减载装置是按（ ）。 A．电网电压的高低来决定分级减载的；B．用户的重要程度来决定分级减载的；C．负荷电流的大小来决定分级减载的；Ｄ．电网的频率大小来决定分级减载的。
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考题 整个走合期内应按载质量标准减载（），不允许拖挂或牵引其它车辆或机械，半挂车按载质量标准减载25％～50％。A20％～25％B10％～20％C30％～50％
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考题 磨合期车辆减载行驶一般按额定载荷减（）运行。
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考题 减载固定支架
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考题 安稳、低频低压减载二次回路检查：试验安稳、低频低压减载跳闸回路正确，安稳、低频低压减载跳闸时应同时闭锁线路重合闸。
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考题 低周减载装置是按（）。A、电网电压的高低来决定分级减载的B、用户的重要程度来决定分级减载的C、负载电流的大小来决定分级减载的D、时间的紧迫来决定分级减载的
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考题 关于低频减载装置的叙述，正确的是（）。A、低频减载装置是防止系统频率崩溃的重要措施B、110kV及以下电网低频减载装置属地调管辖，省调许可C、低频减载装置正常应投入，未经省调许可，不得擅自将装置停用D、低频减载装置所切负荷，应征得所辖调度同意方可恢复送电
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考题 简述削坡减载。
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考题 土石坝滑坡的处理原则是设法减少滑动力，增加抗滑力。其做法是（）A、“上部减载”与“下部压重”B、“下部减载”与“上部压重”C、“上部减载”与“下部减载”D、“上部压重”与“下部压重”
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考题 整个走合期内应按载质量标准减载（），不允许拖挂或牵引其它车辆或机械，半挂车按载质量标准减载25％～50％。A、20％～25％B、10％～20％C、30％～50％
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考题 减载固定支架（中间固定支架）
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考题 低周减载装置是按（）。A、电网电压的高低来决定分级减载的B、用户的重要程度来决定分级减载的C、负载电流的大小来决定分级减载的
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考题 在走合期内，应选择较好的道路并减载限速运行，一般汽车按装载质量标准减载（），并禁止拖带挂车。
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考题 常规紧急控制策略包括（）。A、低频减载B、低压减载C、振荡解列D、高频切机
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考题 （）的作用是保护机组安全和抑制系统频率大幅度上升。A、低频减载B、低压减载C、振荡解列D、高频切机
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考题 新车走合期行车必须执行（）正确选择燃润料和正确驾驶等规定。A、减载B、限速C、减速减载D、匀速满载
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考题 整个走合期内按载质量标准减载，不允许拖挂或牵引其它车辆或机械，半挂车按载质量标准减载（）。A、20%～25%B、10%～20%C、30%～50%
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考题 初驶期行车必须遵守的主要规定有（）等。A、减载、限速、正确驾驶B、减载、限速、正确驾驶和使用润滑剂C、减载、限速、正确使用润滑剂
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考题 汽车走合期内行乍必须遵循（）选择燃润料和正确驾驶等规定。A、减载B、限速减载C、限速D、限速不减载
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考题 低频减载装置是按（）来决定分级减载的。A、电压等级；B、用户的重要程度；C、供电可靠性；D、负荷电流的大小。
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考题 “分层分区，就地平衡”原则，是（）的原则。A、电网有功平衡B、电网无功补偿C、低频减载配置D、低压减载配置
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考题 单选题整个走合期内应按载质量标准减载（），不允许拖挂或牵引其它车辆或机械，半挂车按载质量标准减载25％～50％。A 20％～25％B 10％～20％C 30％～50％
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