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空调系统的空气循环机超温会导致()

  • A、引气跳开灯亮且引气活门关闭,空气混合活门处于全冷位
  • B、引气跳开灯亮且引气活门关闭,空气混合活门处于全暖位
  • C、组件跳开灯亮且组件活门关闭,空气混合活门处于全暖位
  • D、组件跳开灯亮且组件活门关闭,空气混合活门处于全冷位

参考答案

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考题 右”管道过热(DUCKOVERHEAT)”灯亮,说明系统的哪一部分超温:(). A、客舱管道B、引气管道C、组件温度超过限制D、右空气循环机

考题 处理的空气全部为空调房间的再循环空气的空调系统称为()。 A、直流式系统B、封闭式系统C、混合式系统D、全新风系统

考题 有一种系统它所处理的空气全部来自空调房间,全部空气为再循环,没有室外新鲜空气补充到系统中来,这种系统是( )。A.直流式集中空调系统B.全循环式集中空调系统C.混合式集中空调系统D.局部式集中空调系统

考题 以下关于循环气压缩机出口法兰泄露着火造成的后果的描述不正确的是( )。A、会联锁系统紧急泄压B、会导致循环氢中断,使反应器飞温C、火势不能得到有效控制,会损坏压缩机D、泄露出的氢气量太大,可能会造成爆炸

考题 通风系统在排烟形态下()A、冷却空气由机外提供并排出机外B、冷却空气由空调系统提供并排出机外C、冷却空气由空调系统提供并排到地板下货舱

考题 空调系统空气循环机的哪一级降低空气温度?()A、涡轮级B、压气级

考题 对于BMW自动空调系统,当雾气传感器检测到风挡开始生成雾气时,可能会采取哪些措施()A、提高温度B、降低温度C、让空气内循环D、让空气外循环

考题 以下哪些原因会导致空调系统高压管路压力大于标准值?()A、冷凝器散热不足B、压缩机功率下降C、膨胀阀堵塞D、循环系统内有空气进入

考题 下列哪种情况下,热空气压力调节活门会靠弹簧力关闭()A、没有空气压力B、管道温度超过88℃C、空调面板上“HOTAIR”打到“OFF”D、区域温度超温

考题 空调系统中的主要冷却组件包括()A、冷凝器B、蒸发器C、膨胀活门D、空气循环机和热交换器

考题 压缩机的循环冷却水温度过高也会造成因润滑油超温而联锁停机。

考题 反应器床层超温会导致()。A、加热炉联锁停炉B、压缩机联锁停机C、反应系统联锁紧急泄压D、催化剂结焦,活性降低

考题 循环气压缩机出口法兰泄露着火会导致循环氢中断,使反应器飞温

考题 在空气调节系统中,哪种空调系统所需空调机房为最小?()A、全空气定风量系统B、全空气变风量系统C、风机盘管加新风系统D、整体式空调机系统

考题 下列不是导致空调蒸发器压力过低的原因是()。A、温或水温升高B、冷凝压力过低C、室内机空气过滤器堵塞严重D、供液系统局部堵塞或膨胀阀供液小

考题 空调机是通过空气循环方式来调节温度的,当()太脏时,将会影响空调机的效率。A、冷凝器B、蒸发器C、压缩机D、空气过滤器

考题 空调调节器故障会导致空调压缩机不运转故障。()

考题 造成汽车空调制冷系统冷气不足故障的原因有()。A、空调系统通风管道堵塞不畅通B、发动机冷却水始终处于大循环C、空调压缩机排量偏大D、冷媒量不足E、空调系统外面空气管道打开

考题 右"管道过热(DUCK OVERHEAT)"灯亮,说明系统的哪一部分超温()A、客舱管道B、引气管道C、组件温度超过限制D、右空气循环机

考题 飞机空调系统中,ACM(空气循环机)冷却方式位()A、内部滑油冷却B、外部滑油冷却C、机外空气冷却D、内部气体冷却

考题 如果一架飞机发现在飞行中右空调系统自动关断,并判断是由于涡轮进口空气超温引起,则首先应采用下述方法排除()A、清洗右系统空气散热器冲压空气流通通道。B、清洗右系统空气散热器空调空气流通通道。C、更换右系统涡轮冷却器。D、清洗右系统水分离器

考题 现代大中型飞机空调组件的制冷方式属于:()A、空气循环冷却系统B、冲压空气循环冷却系统C、蒸发循环冷却系统D、涡轮冷却循环冷却系统

考题 在涡轮--压气机式制冷系统中,如果飞机在地面用APU供气进行空调时,当打开空调引气活门后,发现左空调系统不工作,其最可能原因是:()A、左空调制冷装置中二级散热器出口超温。B、左空调制冷装置中压气机出口超温。C、左空调系统地面散热风扇故障。D、进入座舱空调总管内空气温度过高

考题 组件流量控制和关断活门的位置是()。A、左右空调舱靠近龙骨梁和冲压进口门B、左右空调舱靠近龙骨梁和空气循环机C、只在左空调舱有,靠近龙骨梁和冲压进口门D、只在右空调舱有,靠近龙骨梁和空气循环机

考题 空调系统中的空气循环机,因使用了()轴承而无需勤务。

考题 700型右"管道过热(DUCKOVERHEAT)"灯亮,说明系统的哪一部分超温()?A、客舱管道B、引气管道C、组件温度超过限制D、右空气循环机

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