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飞机平飞，当升阻比最大时（）

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考题 用下滑有利速度下滑，飞机的()A.升阻比最大B.升阻比最小C.升阻比不变
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考题 用下滑有利速度下滑，飞机的A.升阻比最大B.升力最大C.下滑角最大
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考题 下列正确的是A.飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越差B.飞机的升阻比越小,飞机的空气动力特性越好C.飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越好
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考题 无人机能获得平飞航时最长的速度是（）A、飞机平飞所需速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度
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考题 飞机在等速下滑过程中，（）.A、选定一个迎角，对应一个升阻比，也就确定了下滑角。B、飞机重力在飞行方向的分力维持飞行速度，所以飞机重力越大，下滑距离越短。C、选择最大升阻比，可以得到最大的下滑距离。D、升阻比越小，下滑距离越大。
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考题 以有利迎角对应的速度平飞，飞机的（）A、阻力最小B、升力系数最大C、升阻比最小
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考题 当飞机在平飞过程中将速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围，总阻力将如何变化？
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考题 某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角的变化为（）.A、飞机可以进行小迎角大速度平飞，也可以进行大迎角小速度平飞B、加大迎角可以减小平飞速度，减小平飞所需功率C、减小迎角可以增大平飞速度，加大巡航航程D、为了提高飞行效率应选择最大升阻比附近的有利迎角进行巡航飞行
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考题 涡轮喷气式飞机能获得平飞航时最长的速度是（）.A、飞机平飞所需速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度D、飞机平飞最小速度
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考题 飞机巡航速度是（）A、升阻比最小对应的平飞速度B、每公里耗油量最小的飞行速度C、飞行阻力最小对应的速度D、在平飞包线外的一个选定速度
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考题 用下滑有利速度下滑，飞机的（）A、升阻比最大B、升力最大C、下滑角最大
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考题 对于同一架飞机来说，大速度平飞与小速度平飞比较（第一范围）其升阻比（）。A、相同B、大速度时较大C、大速度时较小
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考题 在飞机重量一定的条件下，平飞阻力的大小取决于（）。A、高度B、真速C、升阻比
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考题 下列何种情况下飞机的下降速度最小（）A、当阻力最小时B、当阻力最大时C、升阻比最大时D、升阻比最小时
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考题 飞机在平飞过程中，当速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围时，总阻力将如何变化？（）A、由于诱导阻力增加而引起总阻力增加B、由于寄生阻力增加而引起总阻力增加C、由于诱导阻力减小而引起总阻力减小
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考题 低速飞行常用飞机的（）来衡量飞机气动性能的好坏，高速飞行常用（）衡量飞机气动性能的好坏。A、升阻比，马赫数B、最大升阻比，气动效率C、阻力系数，升阻比D、阻力系数，最大升阻比
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考题 螺旋桨式飞机在最大升阻比飞行时的性能特征是什么？
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考题 同一飞机用同一表速在不同高度平飞，如不考虑Ｍ数的影响，高度高与高度低比较，则（）。A、升阻比增大，所需拉力增大B、升阻比减小，所需拉力减小C、升阻比不变，所需拉力不变
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考题 平飞时升阻比最大对应的迎角称为（）
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考题 下列关于升阻比的哪种说法是不正确的（）A、升力系数达到最大时，升阻比也达到最大B、升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加C、升阻比成线性增加
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考题 下列正确的是（）A、飞机的升阻比越大，飞机的空气动力特性越差B、飞机的升阻比越小，飞机的空气动力特性越好C、飞机的升阻比越大，飞机的空气动力特性越好
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考题 下列关于升阻比的哪种说法是正确的？（）.A、升力系数达到最大时，升阻比也选到最大B、升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加.C、升阻比成线性增加D、升阻比也称为气动效率系数
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考题 某飞机若用临界迎角飞行（）。A、升力系数最大B、升力最大C、升阻比最大
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考题 当废阻力（），飞机零拉力下滑产生最大升阻比（）A、等于诱导阻力B、小于诱导阻力C、大于诱导阻力
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考题 襟翼的主要作用是（）A、增大最大升力系数B、增大飞机阻力以使飞机减速C、增大升阻比
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考题 以有利迎角对应的速度平飞，飞机的（）最小A、阻力B、零升阻力C、升阻比
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考题 单选题飞机巡航速度是（）A 升阻比最小对应的平飞速度B 每公里耗油量最小的飞行速度C 飞行阻力最小对应的速度D 在平飞包线外的一个选定速度
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