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Ⅱ类运行精密进近的最大下滑角为（）度。

  • A、2度
  • B、2.5度
  • C、3度
  • D、3.5度

参考答案

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考题 仪表跑道是指（　　）。A.精密进近跑道和非精密进近跑道 B.I、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道 C.工类精密进近跑道和Ⅱ类精密进近跑道 D.不需装备目视助航设备的跑道
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考题 仪表跑道是指（ ）。 A. 精密进近跑道和非精密进近跑道 B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道 C. Ⅰ类精密进近跑道和Ⅱ类精密进近跑道 D. 不需装备目视助航设备的跑道
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考题 以下哪些跑道属于仪表跑道（）。A、非精密进近跑道B、Ⅰ类精密进近跑道C、Ⅱ类精密进行跑道D、Ⅲ类精密进近跑道
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考题 下述有关基本ILS面的说法中，正确的一个是（）。A、精密进近的基本ILS面是不变的B、精密进近的基本ILS面随下滑角变化而变化C、精密进近的基本ILS面的大小由飞机的入口速度确定
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考题 南航HUD发展目标实施以下运行类别不正确的是哪个？（）A、使用HUD实施低于RVR200米的起飞B、特殊批准的I类精密进近运行C、标准II类精密进近运行D、特殊批准的II类精密进近运行
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考题 非精密进近的起始进近航段采用直线航线时，起始与中间进近航段的最大切入角为（）.A、45°B、70°C、90°D、120°
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考题 仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，非精密进近程序还应标出（）.A、下降梯度B、下滑角C、下降梯度和下滑角
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考题 杭州萧山国际机场06号跑道为（）类精密进近跑道，24号跑道为（）类精密进近跑道。A、Ⅱ，ⅠB、Ⅰ，ⅡC、Ⅱ，Ⅱ
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考题 航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统（ILS）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供（）和（）引导的仪表进近。A、高度，方位B、方位，下滑C、坡度，方位D、下滑，速度
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考题 精密进近：使用（）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供方位和下滑引导的仪表进近。A、DME/DVOR导航B、仪表着陆系统ILSC、导航NDBD、DVOR
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考题 Ⅰ类精密进近是指（）.A、决断高60m，RVR550m的任何精密进近B、决断高60m，最低能见度800m或RVR550m的任何精密进近C、决断高60m，最低能见度在800m（RVR550m）或以上的精密进近
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考题 下列哪种跑道不需设置接地地带灯？（）A、Ⅰ类精密进近跑道B、Ⅱ类精密进近跑道C、Ⅲ类精密进近跑道
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考题 进近程序图剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS进近应标出下滑角，非精密进近应标出（）。A、下降速度B、下降率C、下降梯度D、平飞最大允许速度
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考题 凡是跑道具备（）条件的都应提供精密进近地形图：（）.。A、Ⅰ类精密进近B、Ⅱ类精密进近C、Ⅲ类精密进近D、Ⅱ或Ⅲ类精密进近
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考题 仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，非精密进近程序还应标出：（）.A、下降梯度B、下滑角C、下降梯度和下滑角D、接地区标高
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考题 下述有关基本ILS面的说法中，正确的一个是：（）.A、精密进近的基本ILS面是不变的B、精密进近的基本ILS面随下滑角变化而变化C、精密进近的基本ILS面的大小由飞机的入口速度确定D、精密进近的基本ILS面的复飞面有梯度的变化
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考题 通常沿起始进近航段至中间定位点要提供航迹引导，在精密进近时进入中间定位点的最大切入角为：（）.A、30°B、70°C、90°D、120°
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考题 精密进近是指能提供（）A、方位引导B、下滑引导C、方位或下滑引导D、方位和下滑引导
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考题 单选题仪表跑道是指（ ）。A 精密进近跑道和非精密进近跑道B I、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道C I类精密进近跑道和Ⅱ类精密进近跑道D 不需装备目视助航设备的跑道
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考题 单选题以下关于跑道的进近灯光设置说法错误的是（）。A 非仪表跑道应设置A型简易进近灯光B 非精密进近跑道宜设置B型简易进近灯光C I类精密进近跑道应设置I类精密进近灯光系统D II类精密进近跑道应设置II类精密进近灯光系统
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考题 单选题南航HUD发展目标实施以下运行类别不正确的是哪个？（）A 使用HUD实施低于RVR200米的起飞B 特殊批准的I类精密进近运行C 标准II类精密进近运行D 特殊批准的II类精密进近运行
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考题 多选题下列跑道中属于仪表跑道是（ ）。A非精密进近跑BI类精密进近跑道CII类精密进近跑道DIII类精密进近跑道E凡装备进近灯光系统的跑道
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