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对现代飞机来说，30米距离内超过（）的风切变，为飞行危险气象。

  • A、3米／秒
  • B、4米／秒
  • C、5米／秒
  • D、6米／秒

参考答案

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考题 飞机在飞行时空速突然增大，高度上升，可能是碰到（）.A、侧风切变B、逆风切变C、顺风切变
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考题 影响飞行安全的危险天气——风切变（2000/06/23）
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考题 飞机在飞行时空速突然减小，高度下降，可能是碰到（）A、垂直风切变B、逆风切变C、顺风切变
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考题 对飞行危害最大的低空风切变通常是指近地面1000米以下的风切变。
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考题 简述不同类型低空风切变对飞行危害程度。
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考题 在锋面型低空风切变中，对飞行危害较大的是暖锋型低空风切变。
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考题 什么是风切变？低空风切变为何会危及飞行安全？
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考题 现代机载气象雷达工作于WX方式时可有效检测（）。A、飞机周围的空中危险气象目标B、降雨、湍流、积雨云等气象目标C、目的地机场上空的气象状况D、飞机前方的空中危险气象目标
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考题 下面关于低空风切变影响的叙述哪一个正确（）.A、低空风切变仅影响小型飞饥B、低空风切变对所有的飞机都有影响C、低空风切变仅对大型飞机有影响
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考题 飞机从逆风进入顺风时所遇到的风切变称为（）.A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变
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考题 飞机从大顺风进入小顺风时所遇到的风切变称为（）.A、顺风切变B、逆风切变C、水平风切变
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考题 与雷达PWS的警告级别无关的是（）A、飞机的速度和高度B、风切变与飞机的距离C、风切变与飞机航向的相对方位D、飞机的飞行状态（进近或起飞）
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考题 若飞机进入雷暴云下的下冲气流中，将会碰上（）A、垂直风切变B、飞机乱流C、水平风的垂直切变
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考题 简述风切变和下沉暴流对飞行的影响。
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考题 低空风切变对飞行的影响？
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考题 气象雷达的预测风切变系统在前方（）距离范围内扫描是否有风切变？A、3海里B、5海里C、10海里
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考题 现代机载气象雷达可以探测到（）目标.A、降水、雾、湍流、地形B、降水、湍流、风切变、地形C、降水、风切变、飞机D、降水、湍流、地形、导航台
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考题 气象雷达有预测风切变的能力，下列哪项不属于PWS（预测风切变系统）的工作条件？（）A、PWS电门在AUTO位，飞机低于2300英尺AGLB、气象雷达在系统1或系统2C、ATC电门在ON位D、任何一台发动机工作
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考题 对飞行安全危害最大的是（）。A、顺风切变B、侧风切变C、下冲气流切变
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考题 下列几种语音警告的优先顺序正确的是（）A、失速警告，气象雷达风切变探测警告，GPWS地形警告B、失速警告，GPWS地形警告，气象雷达风切变探测警告C、GPWS地形警告，失速警告，气象雷达风切变探测警告D、气象雷达风切变探测警告，失速警告，GPWS地形警告
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考题 气象雷达风切变功能在什么阶段起作用（）.A、飞行全过程B、起飞时C、进近时D、起飞和进近时
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考题 关于预警式风切变警戒的说法，下列那项不正确（）A、它能在飞机进入风切变之前，探测到风切变的存在B、当飞机飞进风切变区域后，预警式风切变系统仍然能够提供风切变警戒C、预警式风切变系统使用的气象雷达能够探测含有一定湿气和微粒的切变气流D、预警式风切变系统不能够为所有的风切变提供警戒信息
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考题 对于前视风切变和近地警告风切变探测区域，下面描述正确的是（）A、前视风切变探测的飞机当前区域，近地警告风切变探测的也是飞机当前区域B、前视风切变探测的飞机当前区域，近地警告风切变探测的是飞机前面区域C、前视风切变探测的飞机前面区域，近地警告风切变探测的是飞机当前区域D、前视风切变探测的飞机前面区域，近地警告风切变探测的也是飞机前面区域
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考题 下确的是（）A、水平阵风不但会改变飞机的迎角，也会改变飞行速度B、飞机着陆时如遇侧风载荷若条件允许可采取侧滑着陆C、低空顺风切变可帮助飞机平稳着陆D、逆风起飞受阻力大，飞机需要更长的滑跑距离
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考题 问答题什么是风切变？低空风切变为何会危及飞行安全？
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