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相对平直机翼而言，后掠翼的主要优点是（）.

  • A、关键马赫数显著提高
  • B、将由于压缩性增加力的系数大小的变化
  • C、将加速压缩效应的开始

参考答案

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考题 按照平面形状分类，机翼的类型不包括（）A、平直翼B、伞翼C、后掠翼D、斜置翼
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考题 小展弦比机翼在改善飞机空气动力特性方面起的作用是（）.A、同样机翼面职的情况下，减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数。B、同样机翼面积的情况下，加大机翼的相对厚度，提高升力系数。C、同样机翼面积的情况下，减小机翼的相对厚度，减小波阻。D、同样机翼面积的情况下，减小机翼的展长，提高临界马赫数。
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考题 机翼后掠，可以（）。A、提高临界马赫数B、减小激波阻力C、减小结构重量
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考题 飞机按机翼平面形状分为（）A、平直翼B、三角翼C、后掠翼D、双凸翼
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考题 采用变后掠翼的主要目的是（）A、提高临界马赫数B、改善低速性能C、增大升力D、减小机翼面积
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考题 下面关于后掠角不正确的是（）A、产生升力的有效速度可以降低B、后掠机翼可延缓失速C、后掠机翼可减小波阻D、后掠角越大，提高临界马赫数的效果越明显
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考题 当气体流速较大时，压缩性将起明显的作用，这个作用的大小常以（）来判断。A、马赫数B、压缩率C、气体流速D、音速
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考题 后掠翼为什么翼尖先失速？改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些？
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考题 根据机翼在机身上的相对位置，以下哪项属于机翼的总体构型（）A、上单翼、中单翼、下单翼B、上反翼、中反翼、下反翼C、单翼机、双翼机、三翼机D、后掠翼、平直翼、前掠翼
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考题 飞机的机翼设计成为后掠机翼为了（）.A、提高临界马赫数B、减小波阻C、增加飞机升力D、改善飞机的低速飞行性能
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考题 相对平直机翼而言，后掠翼的主要优点是什么？
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考题 飞机的高速极曲线随飞行马赫数而变化，这主要是由于空气的（）影响。A、压缩性B、粘性C、雷诺数
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考题 下列不属于后掠机翼的气动外形特点的是；（）.A、临界M数比平直机翼高B、阻力系数小C、升力系数和阻力系数随M数变化缓和D、升力系数小
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考题 与平直机翼相比，后掠机翼对侧向静稳定性的影响是（）.A、减小侧向稳定性B、增加侧向稳定性C、对侧向稳定性无影响D、视迎角的大小而变化
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考题 下列哪种形状的机翼可以提高临界马赫数？（）.A、小展弦比机翼。B、大展弦比机翼。C、平直机翼。D、后掠机翼。
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考题 单选题下面关于后掠角不正确的是（）A 产生升力的有效速度可以降低B 后掠机翼可延缓失速C 后掠机翼可减小波阻D 后掠角越大，提高临界马赫数的效果越明显
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