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相对平直机翼而言，后掠翼的主要优点是什么？

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考题 采用变后掠翼的主要目的是 ______。A. 提高临界马赫数B.改善低速性能C.增大升力D.减小机翼面积
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考题 适用于高速飞行的机翼是（指平面形状）（）.A、后掠翼B、矩形翼C、梯形翼D、椭圆翼
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考题 以下（）不属于按照平面形状对机翼进行分类的范围A、平直翼B、后掠翼C、斜置翼D、伞翼
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考题 按照平面形状分类，机翼的类型不包括（）A、平直翼B、伞翼C、后掠翼D、斜置翼
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考题 低速飞行性能最好的机翼是（）.A、梯形翼B、三角翼C、后掠翼D、平直机翼
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考题 后掠翼的设计相对直线翼的设计，其主要优势是什么？
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考题 超音速飞机的机翼平面形状有（）。A、后掠机翼B、平直机翼C、三角形机翼D、边条机翼
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考题 关于后掠机翼失速特性，下列说法哪些是正确的？（）.A、一旦翼梢先于翼根失速，会造成机头自动上仰，导致飞机大迎角失速。B、产生升力的有效速度增加，使后掠机翼的失速特性变坏。C、翼根部位附面层先分离会使副翼的操纵效率下降。D、机翼表面安装的翼刀可以改善后掠机翼失速特性。
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考题 现代民用客机普遍采用的机翼配置型式为（）A、双凸翼型B、下单翼C、后掠翼D、中单翼
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考题 飞机按机翼平面形状分为（）A、平直翼B、三角翼C、后掠翼D、双凸翼
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考题 F—16、F—18、米格29和苏—27战斗机都采用（）A、变后掠翼B、前掠翼C、鸭翼D、边条机翼
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考题 采用变后掠翼的主要目的是（）A、提高临界马赫数B、改善低速性能C、增大升力D、减小机翼面积
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考题 相对平直机翼而言，后掠翼的主要优点是（）.A、关键马赫数显著提高B、将由于压缩性增加力的系数大小的变化C、将加速压缩效应的开始
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考题 后掠翼的升力系数随飞行马赫数的变化较平直翼要（）
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考题 后掠翼的临界马赫数比平直翼的要小。
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考题 后掠翼为什么翼尖先失速？改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些？
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考题 （）飞机对低速失速反映比较敏感。A、边条翼B、直机翼C、后掠翼D、三角翼
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考题 对于后掠翼飞机来说，侧滑时，机翼下反角的作用是（）稳定性。A、减弱B、增强C、不一定
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考题 根据机翼在机身上的相对位置，以下哪项属于机翼的总体构型（）A、上单翼、中单翼、下单翼B、上反翼、中反翼、下反翼C、单翼机、双翼机、三翼机D、后掠翼、平直翼、前掠翼
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考题 对于后掠机翼而言（）.A、翼尖首先失速比翼根首先失速更有害B、冀根首先失速比翼尖首先失速更有害C、翼尖首先失速和翼根首先失速有害D、程度相等翼尖和翼根失速对飞行无影响
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考题 下面关于翼弦说法不正确的是（）A、在飞机机翼上前部分，机翼前部称为机翼前缘B、前后缘之间的直线段称为机翼的翼弦C、现代飞机机翼的几何形状不是简单的矩形而常为锥形后掠状D、飞机机翼上从翼根至翼尖之间每一处的翼弦的长度一般是不相同的
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考题 下列不属于后掠机翼的气动外形特点的是；（）.A、临界M数比平直机翼高B、阻力系数小C、升力系数和阻力系数随M数变化缓和D、升力系数小
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考题 下列哪种形状的机翼可以提高临界马赫数？（）.A、小展弦比机翼。B、大展弦比机翼。C、平直机翼。D、后掠机翼。
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考题 单选题采用变后掠翼的主要目的是（）A 提高临界马赫数B 改善低速性能C 增大升力D 减小机翼面积
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考题 问答题后掠翼、三角翼、小展弦比机翼、变后掠翼、边条机翼、鸭式布局、无尾式布局的飞机各有什么特点？
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考题 多选题超音速飞机的机翼平面形状有（）。A后掠机翼B平直机翼C三角形机翼D边条机翼
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考题 单选题F-16、F-18、米格29和苏-27战斗机都采用：（）A 变后掠翼B 前掠翼C 鸭翼D 边条机翼
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