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每个机长在紧急情况下或为了对机载防撞系统的警告做出反应而偏离空中管制许可或指令时,必须怎样?


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考题 CCAR-91每个机长在紧急情况下或为了对机载防撞系统的警告做出反应而偏离空中管 制许可或指令时,必须 _________。

考题 多轴飞行器的飞控指的是A.机载导航飞控系统B.机载遥控接收机C.机载任务系统

考题 最大起飞重量超过()千克或批准旅客座位数超过()的涡轮动力飞机必须安装机载防撞系统(ACASII)。

考题 测距机系统是由()组成。A、机载询问机B、地面测距机C、地面应答机和机载询问机D、地面询问机机载应答机

考题 机载气象雷达的功用是:()A、帮助飞行员选择最近的航线B、引导飞机回避恶劣的天气区域C、可用作地形回避和空中防撞的依据D、帮助飞行员从雷暴云中飞过

考题 一旦收到航空器机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知,管制员应当()。A、立即利用雷达观察空中活动,给航空器提供防止相撞的指令B、不对航空器和其它航空器或障碍物之间的间隔负责,但应提供空中活动通报C、根据具体情况指挥该航空器改变高度或航向D、按照航空器驾驶员的要求指挥避让

考题 交通警告和防撞系统(TCAS)是一种发展于美国的机载系统,采用S模式系统在飞机与地面雷达之间传递防撞命令。

考题 测距机和ATC应答机都是L波段的设备,且都是以问答方式工作的()A、两者都是地面台询问机载设备应答B、两者都是机载设备询问地面台应答C、ATC应答机是地面设备询问而测距机是机载设备询问D、测距机是地面台询问而ATC应答机是机载设备询问

考题 机载交通防撞和警告系统TCAS能够提供().A、交通咨询TAB、决断咨询RAC、C、B都对D、D、B都不对

考题 机载防撞系统的功用。

考题 在需要立即决断和处置的紧急情况下,机长可以?()A、采取他认为在此情况下为了保证飞行安全应当采取的任何行动;B、在此情况下,不得偏离规定的运行程序与方法、天气最低便准和其他规定;C、必须事先经过请示,在做出决断。

考题 一汽大众新奥迪A4L配备的主动式车道偏离警告系统,如驾驶员未对警告做出反应,车道偏离警告系统将会以微小的转向方式干涉驾驶,将车辆引导至认可车道边界线内。与别克全新一代君越的LDW车道偏离预警工作原理差不多。

考题 对于高度警戒、近地警告、防撞系统和风切变的声响警告,哪些可以关掉,哪些不能关掉()A、仅高度警戒可以关掉,其它的关不掉B、高度警戒和近地警告可以关掉,其它的关不掉C、高度警戒、近地警告和防撞系统可以关掉,风切变的关不掉D、都不能关掉

考题 关于机载交通防撞和警告系统TCAS说法正确的是().A、评估本机与相遇飞机发生危险接近的可能B、以S模式应答机为基础而工作C、能提供语音提示信息和视觉信息D、以上都对

考题 在下滑道扇区内,下滑信标机载接收机的指针偏离指示和飞机偏离下滑道的角度()。A、成正比B、成反比C、相等D、无关

考题 航向信标的机载设备包括天线、控制盒、接收机和()。A、航道偏离指示器B、自动定向机C、幅度比较电路D、航道音频处理电路

考题 指点信标工作在75MHz,与机载指点信标接收机配合工作,为飞行员提供()的标志。A、固定地点B、垂直距离C、航道偏离D、下滑道偏离

考题 当下滑信标机载接收机出现告警旗时表示()。A、偏离指示器上的指示不可靠B、飞机偏离下滑道C、飞机正在下滑道上D、接收机的信号强度不够

考题 每个机长在紧急情况下或为了对机载防撞系统的警告作出反应而偏离空中管制许可或指令时,必须().A、尽快将偏离情况和采取的行动通知空中交通管制部门B、尽快将偏离情况和采取的行动通知公司运行控制部门C、A和B

考题 航空器驾驶员已得到空中交通管制许可时,不得偏离该许可,除非().A、临时改变飞行计划B、在紧急情况下或为了对机载防撞系统的警告作出反应C、得到公司运行控制部门的许可

考题 交通警告和防撞系统(TCAS)咨询音频进入()A、飞机信息管理系统(AIMS)B、近地警告系统(GPWS)C、飞行内话系统D、警告电子系统(WES)

考题 多轴飞行器的飞控指的是()。A、机载导航飞控系统。B、机载遥控接收机。C、机载任务系统。

考题 ()不是装在飞机上的雷达系统和装置?A、雷达询问机B、雷达应答机C、气象雷达D、空中警告及避撞系统

考题 航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA,等于飞机偏离航向()。A、1ºB、2ºC、3ºD、4º

考题 飞行员为了执行TCAS(防撞系统)的咨询指令而背离ATC许可,应通知ATC并且().

考题 飞行内话系统不同以下系统有交联()A、飞行记录器B、近地警告计算机C、空中交通和防撞系统D、飞行控制计算机

考题 判断题飞机载手电筒仅限紧急情况下使用,不得作其它照明使用。A 对B 错