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指点信标工作在75MHz，与机载指点信标接收机配合工作，为飞行员提供（）的标志。

  • A、固定地点
  • B、垂直距离
  • C、航道偏离
  • D、下滑道偏离

参考答案

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考题 当测距仪与仪表着陆系统配合使用时，测距仪可以替代（　　）。 A.航向信标 B.下滑信标 C.指点信标 D.全向信标
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考题 仪表着陆系统通常由（ ）组成。 A.航向信标台 B.下滑信标台 C.全向信标 D.中指点标 E.外指点标
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考题 下列导航设备中，属于航路导航的是（）。A、航向信标B、全向信标C、下滑信标D、指点信标
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考题 关于指点信标，说法错误的是（）A、系统故障将出现MB故障旗显示B、指点信标只在主飞行显示器PFD上显示C、只有第一部VOR/MB接收机提供指点信标功能D、指点信标接收到的信号频率为75MHZ
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考题 指点信标工作在（）频段。A、LB、VHFC、UHF
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考题 NDB是（）的英文缩写。A、航向信标B、指点信标C、全向信标D、无方向信标
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考题 VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指（）？A、CVOR信标与DVOR信标工作原理一致B、CVOR信标与DVOR信标均为民用的C、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR的辐射场可获得相同的指示D、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR辐射场可获得不同的指示，但不影响导航功能
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考题 简述航向信标机载接收机的工作过程。
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考题 （）通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端100~600m处。它工作在108~111．975MHz频段。A、航向信标台B、下滑信标台C、指点信标台D、全向信标台
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考题 指点信标工作频率为（）。A、108.10～111.96MHzB、329.15～336MHzC、118.10～136.976MHzD、75MHz
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考题 Ⅱ类运行的机场的仪表着陆系统的配置其航向信标、下滑信标、外指点信标、中指点信标和内指点信标应获得（）认可。A、民航总局B、国务院办公室C、交通局D、空管局
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考题 测距仪的场地保护要求与（）相同。A、全向信标B、航向信标C、下滑信标D、指点标
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考题 当飞行员要使用航向和下滑信标时，必须（）才能机载设备正常工作。A、选择航向信标的频率B、同时选择航向和下滑信标的频率C、选择下滑信标的频率
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考题 ILS系统由（）三个分系统组成，以保障飞机的安全着陆。A、全向信标、下滑信标和指点信标B、全向信标、航向信标、下滑信标C、航向信标、指点信标、下滑信标D、全向信标、测距机、指点信标
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考题 指点信标接收机的工作，下列说法错误的是（）.A、信标接收机内的三个带通滤波器判断飞机过哪个信标台B、DFDAU和DEU接收到完全相同的指点信标数据C、不同指点信标的载频也不相同D、非易失性存储器（NVM）使用PSEU的信号来计算航段
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考题 GS是（）的英文缩写。A、航向信标B、指点信标C、全向信标D、下滑信标
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考题 关于指点信标的测试下列说法错误的是（）.A、指点信标的测试可在左VHFNAV面板上起始B、测试时，在PFD的信标显示位置显示FTC、测试时，驾驶舱可听到所有的信标音频D、为验证指点信标的可靠性，驾驶员可在空中对指点信标进行测试
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考题 "在I类着陆标准，ILS系统必须引导飞机到："（）.A、中指点信标上空60米处B、外指点信标上空300米处C、内指点信标上空30米处D、飞机着地
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考题 以下指点信标接收机说法错误的是（）A、指点信标接收机将信标音频送到REUB、指点信标接收机将信标数据送到DEUsC、指点信标接收机将信标数据送到FCCD、指点信标接收机将信标数据送到DFDAU
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考题 下列信标说法正确的是（）.A、航路信标无音响提示B、指点信标在进近和航路上都可起位置指示作用C、常规进近和反航道进近时指点信标的指示相同D、指点信标的音响提示都是相同的
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考题 指点信标显示的位置是（）.A、PFDB、NDC、指点信标指示灯D、指点信标控制面板
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