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当温度升高和气压降低时,(),飞机加速较慢,因而当增加到离地所需要的速度时,飞机沿跑道已滑跑很长一段时间。

  • A、阻力加大
  • B、推力加大
  • C、阻力减小
  • D、推力减小

参考答案

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考题 气压和温度的变化可以反映空气相对密度的变化,当气体压强()或者温度()时,空气的相对密度增大。 A.升高,降低B.升高,升高C.降低,升高D.降低,降低

考题 当温度升高时,所有油品的黏度都升高,而温度降低时则黏度降低。() 此题为判断题(对,错)。

考题 预测天气的最好工具之一就是气压计,它可以反映出气压的变化。下列叙述正确的是:()①当气压计指数升高时,表示晴朗天气和良好的航行条件;②当气压计指数降低时,坏天气可能来临;③当气压计指数升高时,表示坏天气可能来临;④当气压计指数降低时,晴朗天气和良好的航行条件 A、①;②;③;④B、①;③;C、②;④D、①;②

考题 硫化氢气体有剧毒,可溶于水和油中,当流体温度()时其溶解度()。A、升高;升高B、升高;降低C、降低;升高D、降低;降低

考题 PT100温度传感器的特性是当温度升高时,其阻值(),当温度降低,其阻值()。

考题 当温度升高时,油品粘度(),温度降低时粘度()。

考题 风是指冷暖气团的交界面,当冷锋过境时()。A、气压升高风力增大B、气压降低风力增大C、气压升高风速不变D、气压降低风速不变

考题 当飞机使用1.3Vs的速度巡航时,飞机会进入失速前的抖振边界区域。当飞机重量为120000kg时,它的抖振速度为180knots;现如果飞机重量增加到1350000kg时,则它的抖振速度将()。A、增加到191knots,阻力增大,航程燃油比降低B、保持不变,仍然在相同的迎角下进入失速C、增加到191knots,阻力减小,航程燃油比增大

考题 飞机上装备的应急电台的“g”电门的功用是()。A、当飞机的纵轴加速度小于5g时,系统停止工作B、当飞机的纵轴加速度小于5g时,自动启动系统工作C、当飞机的纵轴加速度大于5g时,自动启动系统工作D、当飞机的纵轴加速度大于5g时,系统停止工作

考题 当给水温度降低时,加热给水所需的热量(),其结果将使过热汽温()。反之给水温度升高,将降低锅炉热负荷,将使过热汽温下降。

考题 当吸气压力不变时,如果冷凝压力升高,则排气温度()A、上升B、降低C、不变D、不定

考题 温度传感器的特性是当温度升高时,其阻值(),当温度降低,其阻值()。

考题 当气压升高时,海面就会降低,当气压降低时海面就会相应升高,这说明大气圈和水圈之间存在着()A、热量交换B、动能交换C、势能交换D、化学能交换

考题 当温度升高时,所有油品的黏度都升高,而温度降低时则黏度降低。

考题 与标准大气条件相比,当实际温度下降气压升高时,均匀电场气隙的击穿电压()。A、不变B、降低C、升高D、取决于湿度的变化

考题 以下关于骨骼肌的物理特性与温度的关系说法不正确的一项是()。A、当肌肉温度升高时,肌肉的黏滞性下降B、当肌肉温度升高时,肌肉的伸展性增强C、当肌肉温度升高时,肌肉的弹性增加D、当肌肉温度升高时,肌肉的兴奋性降低

考题 当温度升高时,油品的粘度(),而温度降低时,其粘度()。

考题 当温度升高时,油品的粘度降低。

考题 蒸气压缩式制冷系统,当冷凝温度升高时,()将增加。

考题 当吸气压力不变时,如果排气压力升高,会造成()。       A、排气温度上升B、润滑条件恶化C、制冷工况差D、排气温度降低E、润滑条件改善F、制冷工况好

考题 风是指冷暖气团的交界面,当冷锋过境时()A、气压升高 风力增大B、气压降低 风力增大C、气压升高 风速不变D、气压降低 风速不变

考题 当一架飞机通过一条冷锋进入冷气团之后,哪种现象会发生?()A、温度/露点逐渐降低B、风向变为左侧风C、大气压力升高

考题 当温度升高时,油品粘度()而温度降低时粘度()。

考题 单选题预测天气的最好工具之一就是气压计,它可以反映出气压的变化。下列叙述正确的是:()  ①当气压计指数升高时,表示晴朗天气和良好的航行条件;  ②当气压计指数降低时,坏天气可能来临;  ③当气压计指数升高时,表示坏天气可能来临;  ④当气压计指数降低时,晴朗天气和良好的航行条件A ①;②;③;④B ①;③;C ②;④D ①;②

考题 判断题当温度升高时,所有油品的粘度都升高,而温度降低时则粘度降低。A 对B 错

考题 多选题当吸气压力不变时,如果排气压力升高,会造成()。A排气温度上升B润滑条件恶化C制冷工况差D排气温度降低E润滑条件改善F制冷工况好