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其它参数不变，下列（）选项可以使起飞滑跑距离减小。

  • A、起飞重量减小，压力高度增加，温度增加
  • B、起飞重量减小，密度增加，襟翼角度增大
  • C、压力高度增加，大气温度增加，起飞重量增大

参考答案

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考题 飞机离地速度越小，则A.滑跑距离越短，飞机的起飞性能越好B.滑跑距离越短，飞机的起飞性能越差C.滑跑距离越长，飞机的起飞性能越好
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考题 气温高低，如何影响飞机滑跑距离？A.气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长B.气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长C.气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短
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考题 飞机以一定地速逆风起飞时A.滑跑距离将减小B.滑跑距离将增大C.滑跑距离将不变
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考题 假设其他条件不变，空气湿度大A.空气密度大，起飞滑跑距离长B.空气密度小，起飞滑跑距离长C.空气密度大，起飞滑跑距离短
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考题 适当增大起飞襟翼角度，可导致（）A、较短的滑跑距离B、较大的离地速度VLOFC、上升性能改进D、减小飞机阻力
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考题 假设其他条件不变，空气湿度大（）A、空气密度大，起飞滑跑距离长B、空气密度小，起飞滑跑距离长C、空气密度大，起飞滑跑距离短
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考题 飞机离地速度越小，则（）.A、滑跑距离越短，飞机的起飞性能越好B、滑跑距离越短，飞机的起飞性能越差C、滑跑距离越长，飞机的起飞性能越好D、滑跑距离长短与飞机的起飞性能无关
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考题 起飞滑跑距离。
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考题 气温升高，飞机起飞着陆时的滑跑距离要（）A、增长B、缩短C、保持不变
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考题 温度升高对飞行的影响是（）。A、飞机的升限升高B、飞机的载重量减小C、起飞时滑跑距离减小
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考题 起飞滑跑中飞机的加速力随速度增加而（）.A、减小B、增加C、不变D、不能确定
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考题 飞机起飞两点滑跑中，若保持拉杆位置不变，随速度增大，迎角将（）。A、增大B、减小C、仍保持不变
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考题 可用起飞距离（TODA）是指（）。A、适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C、可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D、适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度
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考题 逆风起飞可使起飞滑跑距离（），离地速度（表速）（）.A、减小、不变B、增加、减小C、减小、减小D、不变、减小
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考题 跑道可用起飞滑跑距离（TORA）是指（）。A、适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C、可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D、适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度
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考题 净空道可包含在（）A、加速停止可用距离B、起飞滑跑可用距离C、起飞可用距离
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考题 飞机的起飞和着陆，应尽量在（）条件下进行，因为这样可以使离地速度和着陆速度减小，能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离。
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考题 如果V1增加，下列哪个距离将增大（）A、全发起飞距离B、起飞滑跑距离C、加速停止距离
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考题 如果设有净空道，则净空道的长度应不大于：（）.A、可用起飞滑跑距离的一半B、可用起飞滑跑距离C、可用起飞距离的一半D、可用起飞距离
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考题 起飞中抬前轮的目的是（）。A、减小离地速度，缩短滑跑距离B、减小速度，减小阻力C、尽快加速，增大阻力D、增大迎角，增大阻力
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考题 飞机离地速度越小，则（）A、滑跑距离越短，飞机的起飞性能越好B、滑跑距离越短，飞机的起飞性能越差C、滑跑距离越长，飞机的起飞性能越好
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考题 高原应用时，关于活塞发动机的使用，描述正确的是（）A、降低起飞重量，增加起飞滑跑距离和起飞速度；适当采用大直径小螺距的螺旋桨B、降低起飞重量，减小起飞滑跑距离和起飞速度；适当采用小直径小螺距的螺旋桨C、保持起飞重量不变，减小起飞滑跑距离和起飞速度；适当采用大直径大螺距的螺旋桨
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考题 飞机以一定地速逆风起飞时（）A、滑跑距离将减小B、滑跑距离将增大C、滑跑距离将不变
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考题 多发飞机在起飞滑跑过程中，当滑跑速度增大到大于V1后，一台发动机失效，则（）.A、中断起飞距离小于继续起飞距离B、中断起飞距离等于继续起飞距离C、中断起飞距离大于继续起飞距离
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考题 假设其他条件不变，空气湿度大（）.A、空气密度大，起飞滑跑距离长B、空气密度小，起飞滑跑距离长C、空气密度大，起飞滑跑距离短D、空气密度小，起飞滑跑距离短
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考题 其他条件不变，以下哪一项将会缩短起飞滑跑（）A、起飞重量减小，气压增大，温度升高B、起飞重量减小，密度增加，襟翼增大C、气压增大，外界温度升高，起飞重量增大D、外界温度增加，气压高度减小，襟翼减小
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考题 单选题可用起飞距离（TODA）是指（）A 适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B 可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C 可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D 适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度
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