考题
后掠翼飞机的荷兰滚现象是：（）A、由于纵问稳定性较差引起B、由于横侧稳定性过强而航向稳定性过弱引起的C、由于横侧稳定性过弱而航向稳定性过强引起的D、由于侧向操纵性差引起的
考题
后掠翼飞机在翼尖出现激波失速后将使压力中心：（）A、向后向内移动B、向前向内移动C、向前向外移动D、仅向内移动
考题
后掠翼的缺点在于：（）A、翼根先失速B、随压力中心的前移飞机出现剧烈低头C、翼尖先失速D、飞机的稳定性较差
考题
后掠翼飞机在侧滑飞行中，（）。A、侧滑前翼临界M数大B、侧滑后翼临界M数大C、两翼临界M数相同
考题
翼面涡流发生器的作用是：（）A、破坏上翼面的展向流动B、减小激波阻力C、改善后掠翼飞机的稳定性D、改善后掠翼飞机的副翼操纵性
考题
当阵风引起后掠翼（箭形机翼）飞机向一个方向横滚，而向另一个方向偏转，这种现象称作（）。
考题
飞行中发现飞机非指令的时而左滚，时而右滚，同时伴随机头时而左偏，时而右偏的现象，此迹象表明、（）A、飞机进入了飘摆（荷兰滚）B、飞机进入了失速C、飞机进入了螺旋
考题
飞机按机翼平面形状分为（）A、平直翼B、三角翼C、后掠翼D、双凸翼
考题
民用航空飞机的横侧向扰动运动三种模态按危险性由大到小顺序为（）A、滚转阻尼、荷兰滚、螺旋B、荷兰滚、螺旋、滚转阻尼C、螺旋、滚转阻尼、荷兰滚D、荷兰滚、滚转阻尼、螺旋
考题
翼面涡流发生器的主要作用是：（）A、破坏上翼面绕流B、减小激波阻力C、改善后掠翼飞机的稳定性D、改善后掠翼飞机的副翼操纵性
考题
后掠翼为什么翼尖先失速？改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些？
考题
阵风使得后掠翼飞机在朝着一个方向偏航时向另一方向滚转，这种状态被定义为（）.A、纵向摆动B、跃升转弯半滚倒转C、荷兰滚
考题
（）飞机对低速失速反映比较敏感。A、边条翼B、直机翼C、后掠翼D、三角翼
考题
当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时，压力中心是如何移动的？
考题
对于后掠翼飞机来说，侧滑时，机翼下反角的作用是（）稳定性。A、减弱B、增强C、不一定
考题
关于荷兰滚的说法中，正确的是（）.A、通过方向舵的偏转可以抑制荷兰滚B、荷兰滚现象可以通过阻止飞机绕立轴的偏航得到控制C、荷兰滚模态表现为滚转角和侧滑角随时间周期性的变化D、荷兰滚运动的频率低于飞机正常转弯运动频率
考题
偏航阻尼器的功用是将什么减到最小（）.A、着陆难度B、飞机俯仰运动C、荷兰滚D、飞机失速
考题
民用航空飞机的侧向运动三种模态按危险性由大到小顺序为：（）.A、滚转阻尼，荷兰滚，螺旋B、荷兰滚，螺旋，滚转阻尼C、螺旋，滚转阻尼，荷兰滚D、荷兰滚，滚转阻尼，螺旋
考题
关于荷兰滚正确的是（）。A、荷兰上空的独特气象条件导致的B、荷兰滚主要发生在起飞阶段C、指飞机沿偏航轴和滚转轴交替运动D、飞行员只要及时发现就可以纠正
考题
当飞机的方向稳定性效应大于侧向稳定性效应时将存在：（）.A、急盘旋下降的趋势B、荷兰滚的趋势C、急盘旋下降和荷兰滚的趋势D、滚转趋势
考题
当后掠翼飞机的翼尖首先失速时，中心压力的活动方向是（）。
考题
后掠翼飞机的翼根附近发生的冲击波引起的气流分离造成的结果是什么？
考题
当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时，压力中心将（）.A、向内和向后移动B、向内和向前移动C、向外和向前移动
考题
判断题X—29是具有前掠翼的飞机。A
对B
错
考题
问答题后掠翼、三角翼、小展弦比机翼、变后掠翼、边条机翼、鸭式布局、无尾式布局的飞机各有什么特点？
考题
单选题民用航空飞机的横侧向扰动运动三种模态按危险性由大到小顺序为（）A
滚转阻尼、荷兰滚、螺旋B
荷兰滚、螺旋、滚转阻尼C
螺旋、滚转阻尼、荷兰滚D
荷兰滚、滚转阻尼、螺旋