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为了获得最小下降率应当:().
- A、以有利速度下降
- B、以经济速度下降
- C、以VMCA下降
- D、以VS下降
参考答案
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考题
关于紧急下降说法正确的是()A、客舱释压后受到氧气的限制,必需尽快下降到FL100B、为了获得最大的下降率,最佳的速度方案是选择MMO/VMO下降C、通过放减速板来增大下降率D、以上都对
考题
以下关于边际成本曲线、总成本曲线和可变成本曲线的说法正确的是()A、当边际成本曲线下降时,总成本曲线以越来越慢的速度下降B、当边际成本曲线下降时,可变成本曲线以越来越快的速度下降C、当边际成本曲线上升时,总成本曲线以越来越快的速度上升D、当边际成本曲线上升时,可变成本曲线以越来越慢的速度上升
考题
下降页的DES NOW(现在下降)意思是()A、它在生效或修改方式下提供“现在下降”的显示B、允许以1000FPM提前速度下降,直至切入计算好的轨迹为止C、允许以1000FPM提前轨迹下降,直至切入计算好的轨迹为止D、预位“DES NOW”功能,并且熄灭EXEC(执行)灯
考题
多选题由于总产量等于所有边际产量之和,所以( )。A在边际产量曲线上升时,总产量曲线以越来越慢的速度上升B在边际产量曲线上升时,总产量曲线以越来越快的速度上升C在边际产量曲线下降且大于0时,总产量曲线以越来越快的速度上升D在边际产量曲线下降且大于0时,总产量曲线以越来越慢的速度上升E在边际产量曲线下降且大于0时,总产量曲线以越来越慢的速度下降
考题
单选题重复训练法间歇时间()A
以心率下降到110次/分为宜B
以心率下降到120---140次/分为宜C
以心率下降90次/分为宜D
以心率下降到正常时为宜
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