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判断题
叉车转弯时在弯比较缓时，方向盘操作需掌握迟转快打、多打多回要领。
A

对

B

错

参考答案

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考题 遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是A.第三转弯时机应适当延后，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些B.第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些C.第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略远一些
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考题 遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是A.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低B.第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高C.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
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考题 遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.进入三转弯的时机应适当延迟，转弯的角度应适当减小，使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些B.进入三转弯的时机应适当提前，转弯的角度应适当增大，使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些C.正常时机三转弯即可，四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆
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考题 先起飞的航空器高度在（）米以下，或者还没有开始（），禁止进跑道的航空器起飞。A、100（夜间150）一转弯B、120（夜间200）二转弯C、120（夜间300）二转弯D、150（夜间150）一转弯
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考题 遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时（）A、地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前B、地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后C、地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
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考题 叉车转弯时在弯比较缓时，方向盘操作方法是（）A、早转慢打，多打多回B、早转慢打，少打少回C、迟转快打，多打多回D、迟转快打，少打少回
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考题 叉车转弯时在弯比较缓时，方向盘操作需掌握迟转快打、多打多回要领。
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考题 叉车在直线前进中，当需要修正方向时，转向盘要（），以免产生“画龙”现象。A、多打少回B、少打少回C、多打多回D、少打多回
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考题 叉车实现转向时，要正确使用转向盘，弯急应（）A、早转慢打B、早转快打C、迟转快打D、迟转慢打
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考题 叉车实现转向时，要正确使用转向盘，弯缓应（）A、迟转快打B、迟转慢打C、早转慢打D、早转快打
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考题 叉车在（）驾驶时，当叉车转过直角弯后，应根据通道宽度和车速快慢确定打方向的时机和多少。A、坡道B、直角通道C、通道D、转弯
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考题 叉车在坡道行驶时，（）会使发动机熄火、滑溜、倒退或制动失灵，导致叉车失控而发生事故。A、倒退B、操作不当C、前进D、转弯
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考题 要注意转弯特点，（）。A、叉车和汽车转弯要领相同B、叉车和汽车转弯方式相同C、叉车和汽车转弯转向离心力相当D、叉车和汽车转弯差别很大
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考题 飞机以真空速180千米/小时，坡度15°进近转弯，则转弯诸元为：（）A、半径900米，转90°弯需30秒B、半径950米，转90°弯需30秒C、半径1000米，转90°弯需35秒D、半径1000米，转90°弯需30秒
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考题 飞机降落前，进入四转弯越早，则改出四转弯时的下滑角比正常情况下（）.A、小B、大C、相等D、无法确定
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考题 无人机着陆目测须重点决断着陆方向和（）A、一转弯位置B、二转弯位置C、三四转弯位罝
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考题 遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是（）A、进入三转弯的时机应适当延迟，转弯的角度应适当减小，使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些B、进入三转弯的时机应适当提前，转弯的角度应适当增大，使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些C、正常时机三转弯即可，四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆
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考题 单选题叉车在直线前进中，当需要修正方向时，转向盘要（），以免产生“画龙”现象。A 多打少回B 少打少回C 多打多回D 少打多回
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考题 单选题叉车实现转向时，要正确使用转向盘，弯急应（）A 早转慢打B 早转快打C 迟转快打D 迟转慢打
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考题 单选题叉车实现转向时，要正确使用转向盘，弯缓应（）A 迟转快打B 迟转慢打C 早转慢打D 早转快打
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考题 单选题叉车转弯时在弯比较缓时，方向盘操作方法是（）A 早转慢打，多打多回B 早转慢打，少打少回C 迟转快打，多打多回D 迟转快打，少打少回
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考题 单选题要注意转弯特点，（）。A 叉车和汽车转弯要领相同B 叉车和汽车转弯方式相同C 叉车和汽车转弯转向离心力相当D 叉车和汽车转弯差别很大
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考题 单选题叉车在（）驾驶时，当叉车转过直角弯后，应根据通道宽度和车速快慢确定打方向的时机和多少。A 坡道B 直角通道C 通道D 转弯
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