考题
CRH1A型动车组“升弓”按钮（黄色）（），表示网侧电压正在启动，即按钮闪烁并被按下。A.亮B.闪烁C.不亮D.不变
考题
CRH1A型动车组网侧变流器的中间直流环节电压是（）V。A.400B.876C.900D.1650
考题
检查CRH1型动车组主变压器时，在网侧电压设备接地后须等待（）min，让网侧电压滤波器放电。A.5B.8C.10D.15
考题
下列不是CRH1A型动车组主变压器网侧谐波过滤器的部件的是（）。A.网侧滤波电容器B.网侧滤波电阻器C.电压互感器D.熔断器
考题
牵引网的电压损失，等于牵引变电所牵引侧（）电压与电力机车受电弓上电压的算术差。
考题
CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示乘客紧急制动手柄启动，且按钮未被司机按下；或手柄启动，按钮由司机按下而且列车处于静止状态。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变
考题
CRH1A型动车组“升弓”按钮（黄色）（），表示允许网侧电压启动，或网侧电压已经启动但有一个或多个LCB断开（满闭合条件）。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变
考题
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示全绿色，表示（）。A、正常闭合B、断开（或状态不明）C、有故障并闭合D、切除并断开
考题
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示红色边框，表示（）。A、正常闭合B、断开（或状态不明）C、有故障并闭合D、有故障并断开
考题
CRH1A型动车组牵引电机的作用是将（）输出的驱动电压转化为牵引力矩输出。A、网侧变流器LCMB、辅助变流器ACMC、电机侧变流器MCMD、蓄电池充电机BCM
考题
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示蓝色边框，表示（）。A、有故障并断开B、断开（或状态不明）C、有故障并闭合D、切除并断开
考题
检查CRH1型动车组主变压器时，在网侧电压设备接地后须等待（）min，让网侧电压滤波器放电。A、5B、8C、10D、15
考题
CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与（）连接。A、网侧变流器B、网侧谐波滤波器C、主断路器D、牵引变流器
考题
CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动正在实施过程中或所有的停放制动均未实施。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变
考题
下列不是CRH1A型动车组主变压器网侧谐波过滤器的部件的是（）。A、网侧滤波电容器B、网侧滤波电阻器C、电压互感器D、熔断器
考题
CRH1A型动车组“升弓”按钮（黄色）（），表示网侧电压存在且所有的LCB闭合；或禁止启动网侧电压。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变
考题
CRH1A型动车组“升弓”按钮（黄色）（），表示网侧电压正在启动，即按钮闪烁并被按下。A、亮B、闪烁C、不亮D、不变
考题
单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示全红色框，表示（）。A
正常闭合B
断开（或状态不明）C
有故障并闭合D
有故障并断开
考题
单选题CRH1A型动车组“升弓”按钮（黄色）（），表示网侧电压正在启动，即按钮闪烁并被按下。A
亮B
闪烁C
不亮D
不变
考题
单选题CRH1A型动车组“升弓”按钮（黄色）（），表示允许网侧电压启动，或网侧电压已经启动但有一个或多个LCB断开（满闭合条件）。A
亮B
闪烁C
不亮D
不变
考题
单选题CRH1A型动车组牵引电机的作用是将（）输出的驱动电压转化为牵引力矩输出。A
网侧变流器LCMB
辅助变流器ACMC
电机侧变流器MCMD
蓄电池充电机BCM
考题
单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示蓝色边框，表示（）。A
有故障并断开B
断开（或状态不明）C
有故障并闭合D
切除并断开
考题
多选题CRH1A型动车组网侧高压系统为3个主变压器供电，主要包括（）。A受电弓B网侧变流器C主变压器D线路断路器E接地电刷
考题
单选题CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示乘客紧急制动手柄启动，且按钮未被司机按下；或手柄启动，按钮由司机按下而且列车处于静止状态。A
亮B
闪烁C
不亮D
不变
考题
单选题CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动正在实施过程中或所有的停放制动均未实施。A
亮B
闪烁C
不亮D
不变
考题
单选题CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示红色边框，表示（）。A
正常闭合B
断开（或状态不明）C
有故障并闭合D
有故障并断开
考题
单选题CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与（）连接。A
网侧变流器B
网侧谐波滤波器C
主断路器D
牵引变流器