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问答题
何谓轨距、水平及轨向?

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考题 〖WTHZ〗V≤lOOkm/h〖WTBZ〗正线及到发线轨距、水平、高低、轨向(直线)、三角坑临时补修容许偏差管理值是多少?

考题 V≤120km/h正线及到发线轨距、水平、高低、轨向(直线)、三角坑作业验收容许偏差管理值是多少?

考题 “先轨向后轨距”,轨向的优化通过调整()来实现,低轨的平面位置利用轨距及轨距变化率来控制。

考题 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010)中规定:轨道精调应遵循()的原则。A、“先轨向,后轨距”B、“先轨距,后轨向”C、“先水平,后高低”D、“先高低,后水平”

考题 调节器()每月需检查一遍。A、轨距B、水平C、高低D、轨向

考题 轨道精调的基本原则是“先水平,后高低”,“先轨距,后轨向”。

考题 高速道岔轨向调整,曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制轨距实现。

考题 道岔区()通过调换轨距块和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。A、水平B、高低C、轨向D、方向

考题 轨道精调应遵守()A、先高低后水平B、先水平后高低C、先轨向后轨距D、先轨距后轨向

考题 线路几何尺寸检查的主要项目为:()。A、轨距、(含曲线轨距加宽)B、水平(含曲线外轨超高、线路扭曲或三角坑)C、轨向(含曲线圆顺程度)D、高低及轨底坡

考题 何谓轨距、水平及轨向?

考题 轨道几何尺寸()。A、轨距B、水平C、高低D、轨向

考题 以下属于无砟道岔检查内容的有()A、轨距B、水平C、支距D、轨向

考题 轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、()、轨距变化率等。

考题 在运用模拟试算表确定调整量时,应遵循的基本原则是()。A、先轨向后轨距,先高低后水平B、先轨距后轨向,先高低后水平C、先轨距后轨向,先水平后高低D、先轨向后轨距,先水平后高低

考题 多选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010)中规定:轨道精调应遵循()的原则。A“先轨向,后轨距”B“先轨距,后轨向”C“先水平,后高低”D“先高低,后水平”

考题 填空题轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、()、轨距变化率等。

考题 单选题道岔几何尺寸静态检查的主要项目是()。A 道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、查照间距、尖轨与基本轨的密贴程度B 道岔各部分轨距、水平、轨向、导曲线支距、查照间距、尖轨与基本轨的密贴程度C 道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、辙叉心磨耗程度、尖轨与基本轨的密贴程度D 道岔各部分轨距、水平、高低、导曲线支距、护轮轨的间距、尖轨与基本轨的密贴程度

考题 多选题轨道几何尺寸()。A轨距B水平C高低D轨向

考题 多选题轨道精调应遵守()A先高低后水平B先水平后高低C先轨向后轨距D先轨距后轨向

考题 单选题道岔区()通过调换轨距块和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。A 水平B 高低C 轨向D 方向

考题 多选题调节器()每月需检查一遍。A轨距B水平C高低D轨向

考题 多选题按照《调节器保养质量评定标准》规定,出现下列()情况,每处扣41分。A轨距、水平、轨向、高低、扭曲、轨距变化率超过经常保养容许偏差管理值B尖轨伸缩量伸缩量>30mmC基本轨伸缩量超过调节器设计伸缩量D轨距、水平、轨向、高低、扭曲、轨距变化率超过临时补修容许偏差管理值

考题 单选题在运用模拟试算表确定调整量时,应遵循的基本原则是()。A 先轨向后轨距,先高低后水平B 先轨距后轨向,先高低后水平C 先轨距后轨向,先水平后高低D 先轨向后轨距,先水平后高低

考题 多选题线路几何尺寸检查的主要项目为:()。A轨距、(含曲线轨距加宽)B水平(含曲线外轨超高、线路扭曲或三角坑)C轨向(含曲线圆顺程度)D高低及轨底坡

考题 单选题线路几何尺寸静态检查的主要项目是()。A 轨距、水平、轨向、高低B 轨距、水平(含三角坑,但不含外轨超高)、轨向、高低C 轨距、钢轨磨耗、断轨、高低D 轨距、水平、轨向、高低及轨底坡

考题 填空题“先轨向后轨距”,轨向的优化通过调整()来实现,低轨的平面位置利用轨距及轨距变化率来控制。