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判断题
列车使用中间或后部机车推进时,前、后机车必须有良好的通话设备。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 多机牵引使用动力制动,当需要解除动力制动时,()。 A、前部机车先解除,后部机车后解除B、前后机车同时解除C、后部机车先解除,前部机车后解除

考题 列车推进运行:本务机车挂于列车后部,列车运行方向与列车车次规定的运行方向( )时,为列车推进运行。A.相反B.平行C.一致D.逆向

考题 使用机车进行调车作业时,下列()应采用无线调车灯显设备。 A.机车摘挂B.列车在到达线路内拉道口C.推进车辆连挂D.直接后部摘车

考题 客车编入货物列车回送时,应挂于()。A、列车中部B、列车后部C、列车前部D、机车后部

考题 在首批调车作业前,必须与()共同对机车控制器信号、通话等状态进行测试,双方确认设备状态良好后,方可进行作业。A、机车副司机B、机车司机C、调车领导人

考题 多机牵引使用动力制动,当需要解除动力制动时,().A、前部机车先解除,后部后解除B、前后机车同时解除C、后部机车先解除,前部机车后解除

考题 编成列车中的车辆,机车后部的车辆,称为机后亦可称为守前。

考题 冲突是指()相互之间或与设备、设施发生冲撞导致机车、列车、车辆及设备设施破损。A、机车、车辆B、列车、车辆C、列车、机车D、列车、机车、车辆

考题 在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时,发车进路准备妥当后,在列车后部的机车、车辆或自轮运转特种设备,除反向牵出外()。

考题 机车在出库前,乘务员必须确认防弛缓装置状态良好。机车出库牵引列车时,防弛缓装置必须()使用。A、关机B、随意C、开机

考题 多机牵引使用动力制动时,前、后部机车应该同时使用。

考题 列车推进运行是指机车挂于列车后部,()运行方向与()规定的运行方向一致时,为列车推进运行。

考题 遇使用机型、牵引重量、机车交路及路线(站场)设备等发生变化时,必须在调整列车运行图,机车周转图正式实施(),编制《列车操纵提示卡》。A、前B、时C、后D、后一周

考题 列车无线调度通信设备使用和维修的规定,列车无线调度通信设备仅用于列车运行及在站内作业时沟通机车司机、车站(助理)值班员、运转车长、列车调度员间的()。A、日常通话B、工作通话C、平常通话D、日常通信

考题 双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。

考题 多机牵引使用动力制动时,需要解除动力制动时,根据前部机车的通知,前部机车先解除,后部机车后解除。

考题 列车使用中间或后部机车推进时,前、后机车必须有良好的通话设备。

考题 牵引列车的机车在出段前,必须达到()状态。A、运用B、运转C、使用D、良好

考题 首批调车作业前,调车指挥人必须与机车司机共同进行机车控制器()状态(与列车运行监控装置配合使用时除外)、信号、通话检测,经双方确认设备状态良好,调车指挥人在《司机手册》中签字(含时钟误差时间),司机在()上签字(含时钟误差时间)后,方可进行作业。

考题 判断题编成列车中的车辆,机车后部的车辆,称为机后亦可称为守前。A 对B 错

考题 填空题在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时,发车进路准备妥当后,在列车后部的机车、车辆或自轮运转特种设备,除反向牵出外()。

考题 单选题列车无线调度通信设备使用和维修的规定,列车无线调度通信设备仅用于列车运行及在站内作业时沟通机车司机、车站(助理)值班员、运转车长、列车调度员间的()。A 日常通话B 工作通话C 平常通话D 日常通信

考题 单选题多机牵引使用动力制动,当需要解除动力制动时,()。A 前部机车先解除,后部机车后解除B 前后机车同时解除C 后部机车先解除,前部机车后解除

考题 单选题冲突是指()相互之间或与设备、设施发生冲撞导致机车、列车、车辆及设备设施破损。A 机车、车辆B 列车、车辆C 列车、机车D 列车、机车、车辆

考题 填空题列车推进运行是指机车挂于列车后部,()运行方向与()规定的运行方向一致时,为列车推进运行。

考题 判断题列车使用中间或后部机车推进时,前、后机车必须有良好的通话设备。A 对B 错

考题 判断题双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。A 对B 错

考题 填空题首批调车作业前,调车指挥人必须与机车司机共同进行机车控制器()状态(与列车运行监控装置配合使用时除外)、信号、通话检测,经双方确认设备状态良好,调车指挥人在《司机手册》中签字(含时钟误差时间),司机在()上签字(含时钟误差时间)后,方可进行作业。