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单选题
理想气体流经喷管后会使：
A

流速增加、压力增加、温度降低、比体积减小

B

流速增加、压力降低、温度降低、比体积增大

C

流速增加、压力降低、温度升高、比体积增大

D

流速增加、压力增加、温度升高、比体积均大

参考答案

参考解析
解析：
更多 “单选题理想气体流经喷管后会使：A 流速增加、压力增加、温度降低、比体积减小B 流速增加、压力降低、温度降低、比体积增大C 流速增加、压力降低、温度升高、比体积增大D 流速增加、压力增加、温度升高、比体积均大” 相关考题
考题 蒸汽流经喷管时,蒸汽不断地把热能转换为机械能。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 水蒸汽流经喷管的过程可看作是一个不做功()流动。
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考题 理想气体流经一渐缩形喷管若在入口截面上的参数为c1、T1、P1，测出出口截面处的温度和压力分别为T2、P2，其流动速度c2等于（　　）。
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考题 理想气体流经喷管后会使( )。A.流速增加、压力增加、温度降低、比容减小 B.流速增加、压力降低、温度降低、比容增大 C.流速增加、压力降低、温度升高、比容增大 D.流速增加、压力增加、温度升高、比容增大
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考题 蒸汽流经喷管时，蒸汽不断地把热能转换为机械能。A对B错
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考题 关于尾喷管的可用降压比，下面哪种说法是正确的。（）A、喷管进口燃气的总压与喷管后外界大气压力的比值。B、喷管具有最大膨胀能力时进口截面的燃气总压与喷管出口上燃气的静压之比。C、喷管实际工作时进口截面的燃气总压与出口截面燃气静压力之比。D、尾喷管的可用降压比就是喷管的最大降压比。
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考题 蒸汽流经喷管时，喷管前蒸汽压力保持恒定，则通过喷管的蒸汽流量随着喷管后压力降低而（），但增大至一定值后将保持（）。
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考题 空气流经渐缩喷管，进口压力为1Mpa，背压力为0.6MPa，出口压力为（）。A、0.1MPaB、0.6MPaC、0.528MPaD、1MPa
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考题 理想气体流经喷管后会使（）A、流速增加、压力增加、温度降低、比容减小B、流速增加、压力降低、温度降低、比容增加C、流速增加、压力降低、温度升高、比容增加D、流速增加、压力增加、温度升高、比容增加
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考题 汽油机工作时，当空气流经汽化器的（）时，因其截面积减少，流速增加使压力下降。A、气管B、喉管C、风管D、喷管
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考题 理想气体在喷管中作一元稳定绝热可逆流动时，随着压力的降低声速的变化（）。A、＞0B、=0C、＜0D、≤0
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考题 空气在稳定工况下流经喷管，空气的（）转变成（），空气的压力（），流速（），温度（）。
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考题 空气流经喷管，进口压力为1MPa。出口压力为0.6MPa，应选用（）型喷管。A、渐扩B、渐缩C、缩放D、直管
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考题 何谓汽流在喷管中的临界状态？何谓临界压力比？理想气体的临界压力比与哪些因素有关？
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考题 喷管是一种特殊的短管，气流经过喷管后，压力（），速度（）。
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考题 理想气体在喷管中作稳定可逆绝热流动时，（）A、流速增大B、压力减少C、温度升高D、比容增大
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考题 气体在喷管中因流动有摩擦阻力，会使喷管出口气体的（）A、焓值减少B、熵减少C、焓值增加D、熵增加
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考题 拉伐尔喷管是指（）A、渐扩喷管B、渐缩喷管C、缩放喷管D、理想喷管
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考题 理想气体亚音速流经缩放喷管作充分膨胀时，参数变化是（）A、dp0B、dc0C、dv0D、dT0
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考题 影响理想气体在喷管中的临界流速大小的因素有（）A、流体的绝热指数B、流体的滞止参数C、喷管管型D、出口压力
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考题 流经过热器的烟气温度升高、烟气量增大、流速加快，都会使过热蒸汽的温度（）。A、减少B、不变C、升高D、先降后升
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考题 如果蒸汽流经喷管后，速度达到临界速度，流量一定是最大流量。（）
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考题 蒸汽流经喷管时，热能转变为动能，所以蒸汽流速增加。
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考题 单选题理想气体流经喷管后会使（）A 流速增加、压力增加、温度降低、比容减小B 流速增加、压力降低、温度降低、比容增加C 流速增加、压力降低、温度升高、比容增加D 流速增加、压力增加、温度升高、比容增加
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考题 单选题理想气体流经喷管后会使（　　）。[2006年真题]A 流速增加、压力增加、温度降低、比容减小B 流速增加、压力降低、温度降低、比容增大C 流速增加、压力降低、温度升高、比容增大D 流速增加、压力增加、温度升高、比容增大
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考题 问答题何谓汽流在喷管中的临界状态？何谓临界压力比？理想气体的临界压力比与哪些因素有关？
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考题 问答题工况一定，流经喷管内不同截面的流量相同吗？
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