网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
判断题
路面的附着系数不是固定不变的,当温度升高,硬路面的附着系数会有所下降。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
更多 “判断题路面的附着系数不是固定不变的,当温度升高,硬路面的附着系数会有所下降。A 对B 错” 相关考题
考题
后轮驱动的汽车避免纵翻的条件是()。A.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于附着系数B.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值等于附着系数C.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于或等于附着系数D.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值小于附着系数
考题
关于冷凝温度和蒸发温度对压缩机的影响,下列说法正确的是( )。A.当冷凝温度升高,蒸发温度不变,则压缩机的输气系数、摩擦效率、指标效率均下降
B.当冷凝温度升高,蒸发温度不变,则压缩机的输气系数、摩擦效率、指标效率均上升
C.当蒸发温度降低,冷凝温度不变,则压缩机的输气系数、摩擦效率、指标效率均上升
D.当蒸发温度降低,冷凝温度不变,则压缩机的输气系数、摩擦效率、指标效率均下降
考题
下列关于路面状况与附着系数的关系描述错误的是()A、干的沥青和水泥路面的峰值附着系数达:0.8-0.9B、湿的沥青路面峰值附着系数比干沥青路面的小,约为0.5-0.7C、冰面的滑动附着系数非常小,仅为0.1D、滑动附着系数通常比峰值附着系数小
考题
汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()A、轮胎与路面间的附着和系数增大,车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小,车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
考题
单选题下列关于路面状况与附着系数的关系描述错误的是()A
干的沥青和水泥路面的峰值附着系数达:0.8-0.9B
湿的沥青路面峰值附着系数比干沥青路面的小,约为0.5-0.7C
冰面的滑动附着系数非常小,仅为0.1D
滑动附着系数通常比峰值附着系数小
考题
单选题干燥的沥青或混凝土路面的附着系数比干燥的土路附着系数值()。A
大B
小C
无变化
热门标签
最新试卷