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判断题
磨耗板的焊接应在车钩热处理前进行。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度(车钩托梁磨耗板厚度为3~8mm,支撑座磨耗板厚度为()。 A.3~15mmB.3~16mmC.4~15mmD.4~16mm

考题 下列三种说法,哪 一种是正确的?()A.热处理应在焊接工作全部结束并经验收合格后,于压力试验之后进行B.热处理应在焊接工作全部结束并经验收合格后,于压力试验之前进行C.压力试验应在焊接工作全部结束并经验收合格后,于热处理之前进行

考题 为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有()。 A、前丛板B、磨耗板C、后丛板D、钩尾框垫板

考题 牵引梁内侧磨耗板磨耗深度须使用()进行检测。 A、钢卷尺B、从板座磨耗测量尺C、塞尺D、现车钩缓综合检测量具

考题 前、后从板座磨耗深度须使用()进行检测。 A、钢卷尺B、从板座磨耗测量尺C、塞尺D、现车钩缓综合检测量具

考题 关于球罐产品焊接试件制备的要求,说法正确的是( )。A.产品焊接试件应由本单位焊工施焊 B.产品焊接试件应在球罐焊接前施焊 C.每台球罐制作一块焊接试板 D.试件应与球罐一起进行热处理

考题 关于压力容器产品焊接试板要求,下列说法中正确的是( )。 A.应制做纵焊缝产品焊接试板,制取试样,进行拉力、剪切和必要的冲击试验 B.现场组焊的球形储罐应制作立、横、平加仰三块产品焊接试板 C.焊接试件在容器热处理之前,采用跟容器热处理一样的工艺进行热处理 D.产品焊接试板经外观检查和射线(或超声)检测,如不合格,应返工处理

考题 对于需作焊后热处理的受压元件、部件,其全部焊接和校正工作,应在最终热处理前完成()

考题 下列三种说法,哪一种是正确的?()A、热处理应在焊接工作全部结束并经验收合格后,于压力试验之后进行B、热处理应在焊接工作全部结束并经验收合格后,于压力试验之前进行C、压力试验应在焊接工作全部结束并经验收合格后,于热处理之前进行

考题 需热处理的焊接件应在()进行渗透检测。A、热处理前B、热处理后C、焊后D、以上均可

考题 16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换()或支撑座磨耗板方法进行调整。A、支撑弹簧B、磨耗板C、磨耗托板D、弹簧

考题 16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于()时须更换。

考题 16、17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于()时须更换。

考题 焊缝中有超标缺陷时,对需立即进行热处理的焊接接头,应在热处理()进行挖补。A、前B、后C、前或后

考题 要求焊后热处理的压力容器,应在热处理前焊接返修;如在热处理后进行焊接返修,返修后应再做热处理()

考题 13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者,必须焊装磨耗。

考题 磨耗板的焊接应在车钩热处理前进行。

考题 17型车钩钩身磨耗板磨耗深度大于板厚的一半(3mm)或丢失不须更换。

考题 调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度(车钩托梁磨耗板厚度为3~8mm,支撑座磨耗板厚度为()。A、3~15mmB、3~16mmC、4~15mmD、4~16mm

考题 车钩焊装磨耗板时,只对磨耗板纵边进行焊固,允许在钩身上横焊。

考题 衬里管段,管件的机加工,焊接、热处理、预装、试压应在衬里()进行。A、前B、后

考题 单选题需热处理的焊接件应在()进行渗透检测。A 热处理前B 热处理后C 焊后D 以上均可

考题 判断题车钩焊装磨耗板时,只对磨耗板纵边进行焊固,允许在钩身上横焊。A 对B 错

考题 判断题要求焊后热处理的压力容器,应在热处理前焊接返修;如在热处理后进行焊接返修,返修后应再做热处理()A 对B 错

考题 单选题衬里管段,管件的机加工,焊接、热处理、预装、试压应在衬里()进行。A 前B 后

考题 单选题调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度(车钩托梁磨耗板厚度为3~8mm,支撑座磨耗板厚度为()。A 3~15mmB 3~16mmC 4~15mmD 4~16mm

考题 单选题施工单位首次采用的钢材, 应在钢结构制作及安装前进行( )试验A 焊前预热B 焊后热处理C 焊接工艺评定D 焊接技术评定