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单选题
北太平洋的西行船舶遇锋面气旋,测得真风向随时间逆时针变化,则船从气旋的()通过。
A

气旋的南侧

B

气旋的北侧

C

气旋的东侧

D

气旋的西侧


参考答案

参考解析
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考题 统计表明,北太平洋冬季强锋面气旋3m以上的大浪中心通常出现在()。 A、锋面气旋中心附近B、锋面气旋中心ENE方向300~600nmile处C、锋面气旋右前半圆D、锋面气旋中心SSW方向300~600nmile处

考题 在北太平洋西行船舶遇锋面气旋,根据()可以断定船已进入暖区。 A、东北风转西北风B、北风转东北风C、西北风转西南风D、东南风转西南风

考题 北太平洋西行船舶遇锋面气旋,根据()可以判定船已进入冷锋后。 A、西南风转西北风B、西北风转北风C、东北风转西北风D、东南风转西南风

考题 南半球西行船舶观测到()云序时,可判断船舶从锋面气旋中心附近南部通过。 A、Ci-Cs-As-Ns-St-CBB、CB-Ac-Ns-As-Cs-CBC、Ci-Cs-As-Ns-AsD、Ns-As-Cs-Ci

考题 在日本南部洋面上,一艘西行船遇上一个锋面气旋,船长决定从气旋中心北侧通过,则测得的风向变化为()。 A、N-NW-SWB、NE-E-SEC、SE-NE-NNWD、E-SE-SW

考题 北太平洋的西行船舶遇锋面气旋,测得真风向随时间逆时针变化,则船从气旋的()通过。 A、气旋的南侧B、气旋的北侧C、气旋的东侧D、气旋的西侧

考题 船舶在南半球遇锋面气旋,当风向()时,可判定已进入暖区。 A、SW转NWB、SE转SWC、NE转NWD、NW转SW

考题 在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过()。 A、暖锋B、静止锋C、冷锋D、锢囚锋

考题 冬季北半球船舶从气旋暖区进入冷锋后天气区,()。 A、风向逆时针变化,风力减小B、风向顺时针变化,风力减小C、风向顺时针变化,风力增大D、风向逆时针变化,风力增大

考题 在北太平洋上,船舶遇一锋面气旋过境,测得风向由SE-E-NE-N变化,并遇到较强的连续性降水,则可判定船舶是经过锋面气旋的()。 A、冷锋B、暖锋C、中心附近北部D、中心附近南部

考题 某轮船在南半球自东向西航行遇锋面气旋,若从锋面气旋中心北侧通过,则根据真风向()变化可以断定进入暖区。 A、SE转SWB、SW转NWC、NE转NWD、NW转SW

考题 船舶在北太平洋遇锋面气旋,测得风向变化为SE-E-NE-N-NW,并有连续性降水,则可断定该轮通过的部位是()。 A、气旋中心南侧附近B、气旋中心南侧边缘C、气旋中心北侧附近D、气旋中心北侧边缘

考题 在北半球船舶遇热带气旋,测得真风向为东南风,风力6级,则热带气旋中心的方位在()A、90°B、270°C、360°D、180°

考题 单选题北太平洋西行船舶遇锋面气旋,根据()可以判定船已进入冷锋后。A 西南风转西北风B 西北风转北风C 东北风转西北风D 东南风转西南风

考题 单选题当船舶从北太平洋锋面气旋高纬一侧通过时,将观测到()。 Ⅰ.风向随时间顺转; Ⅱ.云为Ci-Cs-As-Ns-As; Ⅲ.气压先降后升; Ⅳ.风向随时间逆转; Ⅴ.云序为Ns-As-Cs-Ci; Ⅵ.气压先升后降。A Ⅰ、Ⅴ、ⅥB Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、ⅥC Ⅱ、Ⅲ、ⅣD Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ

考题 单选题在北半球船舶遇热带气旋,测得真风向为东南风,风力6级,则热带气旋中心的方位在()A 90°B 270°C 360°D 180°

考题 单选题在日本南部洋面上,一艘西行船遇上一个锋面气旋,船长决定从气旋中心北侧通过,则测得的风向变化为()。A N-NW-SWB NE-E-SEC SE-NE-NNWD E-SE-SW

考题 单选题统计表明,北太平洋冬季强锋面气旋3m以上的大浪中心通常出现在()。A 锋面气旋中心附近B 锋面气旋中心ENE方向300~600nmile处C 锋面气旋右前半圆D 锋面气旋中心SSW方向300~600nmile处

考题 单选题北太平洋的西行船舶遇锋面气旋,测得真风向随时间逆时针变化,则船从气旋的()通过。A 气旋的南侧B 气旋的北侧C 气旋的东侧D 气旋的西侧

考题 单选题北太平洋西行船舶穿越锋面气旋,观测到()。 Ⅰ.气压先逐渐降低后迅速升高; Ⅱ.风向SE-SW-NW; Ⅲ.气温先迅速降低后逐渐升高; Ⅳ.气温先逐渐升高后迅速降低; Ⅴ.气压先逐渐升高后迅速降低; Ⅵ.风向SE-E-NW。A Ⅱ,Ⅳ,ⅥB Ⅰ,Ⅱ,ⅣC Ⅲ,Ⅴ,ⅥD Ⅰ,Ⅲ,Ⅴ

考题 单选题在北太平洋上,船舶遇一锋面气旋过境,测得风向由SE-E-NE-N变化,并遇到较强的连续性降水,则可判定船舶是经过锋面气旋的()。A 冷锋B 暖锋C 中心附近北部D 中心附近南部

考题 单选题在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过()。A 暖锋B 静止锋C 冷锋D 锢囚锋

考题 单选题船舶在北太平洋遇锋面气旋,测得风向变化为SE-E-NE-N-NW,并有连续性降水,则可断定该轮通过的部位是()。A 气旋中心南侧附近B 气旋中心南侧边缘C 气旋中心北侧附近D 气旋中心北侧边缘

考题 单选题在北太平洋西行船舶遇锋面气旋时,根据风向变化为(),可以判断是否进入暖区。A 东北风转西北风B 北风转东北风C 西北风转西南风D 东南风转西南风

考题 单选题南半球西行船舶观测到()云序时,可判断船舶从锋面气旋中心附近北部通过。A Ci-Cs-As-Ns-St-CbB Cb-Ac-Ns-As-Cs-CbC Ci-Cs-Ac-NsD Ns-As-Cs-Ci

考题 单选题冬季北半球船舶从气旋暖区进入冷锋后天气区,()。A 风向逆时针变化,风力减小B 风向顺时针变化,风力减小C 风向顺时针变化,风力增大D 风向逆时针变化,风力增大

考题 单选题某轮在北太平洋遇台风,测的真风向随时间的变化为N→NW→W,则可断定船舶处于热带气旋的()A 可航半圆B 危险半圆C 台风进路上D 台风尾迹上

考题 单选题在日本南部附近洋面上,当西航船舶测得的真风向出现()时可断定该船舶是从气旋中心北侧通过。A NE→E→SEB W→NW→NC SE→E→NED NE→E→SE