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单选题
为保证船舶的抗沉性，货船一般采用（）。
A

一舱制

B

二舱制

C

三舱制

D

四舱制

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参考解析
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考题 为保证船舶的抗沉性，货船一般采用______。A.一舱制B.二舱制C.三舱制D.四舱制
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考题 抗沉性最差的船舶是：A.客船B.杂货船C.散货船D.滚装船
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考题 对稳性，抗沉性和快速性要求最高的船舶为：A.普通货船B.客船C.集装箱船D.散货船
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考题 设置水密横舱壁主要是为了保证船舶的：A.浮性B.摇荡性C.稳性D.抗沉性
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考题 双层底结构船舶可提高船舶的（）。A、抗沉性B、稳性C、航海性能
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考题 干舷的作用是为了保证船舶的（）。A、抗沉性B、快速性C、操纵性D、稳性
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考题 抗沉性是指船舶在一舱或者数舱破损进水后仍能保持一定浮性和稳性的能力，以下船舶对抗沉性要求最高的是（）。A、集装箱船B、散货船C、客船D、军舰
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考题 船舶设置水密横舱壁的主要作用是保证船舶的抗沉性。
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考题 设置双层底是为了保证船舶的（）A、强度B、稳性C、抗沉性D、操纵性
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考题 舵设备的主要作用是保证船舶具有（）A、抗沉性B、操纵性C、初稳性D、动稳性
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考题 在船舶建造中当货船的肋骨穿过水密甲板时，为保证甲板结构的水密性可采用下述那种方法来封堵以保证水密性。（）A、钢质补板焊接B、木材塞堵C、水泥封堵
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考题 干舷是由船舶载重线到主甲板线的垂直高度。它的主要作用是保证船舶的（）。A、适航性B、抗沉性C、稳性D、保证航速
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考题 单选题抗沉性是指船舶在一舱或者数舱破损进水后仍能保持一定浮性和稳性的能力，以下船舶对抗沉性要求最高的是（）。A 集装箱船B 散货船C 客船D 军舰
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考题 单选题舵设备的主要作用是保证船舶具有（）A 抗沉性B 操纵性C 初稳性D 动稳性
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考题 单选题杂货船的一般特点是：（） ①、通常具有2～3层甲板结构； ②、为便于装卸货，舱口尺寸较大； ③、配有吊杆或起重机； ④、抗沉性设计为“两舱不沉制”A ①、②B ①、③C ②、③、④D ①、②、③
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考题 单选题船舶设置水密横舱壁的主要作用是：（）A 保证抗沉性B 便于装卸货C 调整前后吃水D 增加船舶的承受负载
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考题 单选题下列有关杂货船的一般特点描述正确的是（）A 单层甲板结构B 为便于装卸，各货舱的舱口尺寸较大，并配以吊杆或起重机C 在抗沉性方面一般设计成“二舱不沉制”
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考题 单选题干舷的作用是为了保证船舶的（）。A 抗沉性B 快速性C 操纵性D 稳性
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考题 判断题双层底结构提高了船舶的抗沉性，对液货船亦可提高船体的抗泄漏能力。A 对B 错
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考题 判断题船舶设置水密横舱壁的主要作用是保证船舶的抗沉性。A 对B 错
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考题 单选题为保证船舶具有足够的储备浮力，客货船常采用（）不沉制。A 二舱；B 三舱；C 一舱；D 四舱。
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考题 单选题为了保证船舶有足够的储备浮力，客货船常采用（）不沉制。A 三舱B 两舱C 一舱D 底舱
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考题 单选题船舶设置双层底的主要作用是：（）A 保证抗沉性B 调整前后吃水C 便于装卸货D 调整横倾
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考题 单选题为保证船舶的抗沉性，货船一般采用（）。A 一舱制B 二舱制C 三舱制D 四舱制
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考题 单选题对稳性，抗沉性和快速性要求最高的船舶为（）A 普通货船B 客船C 集装箱船D 散货船
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考题 单选题抗沉性最差的船舶是（）A 客船B 杂货船C 散货船D 滚装船
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考题 单选题船舶的最小许用初稳性高度是指（）。A 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值B 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值C 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值D 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值
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考题 单选题对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船为（）。A 普通货船B 客船C 集装箱船D 散货船
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