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在应急电源构型下,哪一个驾驶舱灯光仍有供电或照明?

  • A、正驾驶顶灯
  • B、副驾驶顶灯
  • C、顶灯不亮
  • D、不确定

参考答案

更多 “在应急电源构型下,哪一个驾驶舱灯光仍有供电或照明?A、正驾驶顶灯B、副驾驶顶灯C、顶灯不亮D、不确定” 相关考题
考题 应急照明灯和灯光疏散指示标志可用蓄电池作备用电源,且联系供电时间不应小于20分钟。()

考题 应急照明电源,应符合( )规定。A、当消防用电负荷为一级并采用交流电源供电时,宜采用双回线路树干式供电,按防火分区设置自动切换应急照明配电箱 B、当建筑物消防用电负荷为一级,采用交流电源供电时,宜由主电源和应急电源提供双电源,以树干式或放射式供电 C、备用照明和疏散照明,不应由同一分支回路供电,严禁在应急照明电源输出回路中连接插座 D、高层建筑楼梯间的应急照明,宜由应急电源提供专用回路,采用树干式供电

考题 应急照明灯具和灯光疏散指示标志的备用电源的连续供电时间不应少于30min。

考题 当驾驶舱内应急灯光开关放在()位置时,所有的应急灯光在飞机电源失效后自动接通。A、ONB、OFFC、ARMEDD、NORMAL

考题 在设有主电源大应急和小应急电源的船舶中,它们的关系是()A、各自有其供电范围,故相互独立,同时供电B、主电源失电后大应急电源立即起动供电,大应急电源起动失败,小应急电源再投入供电C、主电源失电后,小应急电源向应急照明和无线电通等重要设备供电,水应急电源起动后,小应急电源就自动退出D、当主电源恢复供电后,在应急电源仍可继续供电一段时间

考题 下列关于应急照明集中电源的调试,说法错误的是()。A、操作集中电源使其处于应急工作状态下,观察输入电压和电流是否与生产企业说明书相符B、操作手动应急转换控制机构,观察应急照明电源和该电源供电的所有消防应急灯具转入应急工作状态的情况C、断开主电源,应急照明集中电源和该电源供电的所有消防应急灯具均应转入应急工作状态D、应急照明集中电源应急工作时间不应小于本身标称的应急工作时间

考题 应急灯光由内部和外部灯光组成,它们为应急客舱撤离提供合适的照明。供电电瓶的电量足够为所有的应急灯光提供大约()分钟的供电。A、10B、15C、30

考题 飞机在夜航或复杂气象条件下飞行,驾驶舱必需照明,驾驶舱照明包括()。A、机内照明和应急照明B、机内照明、机外照明和应急照明C、一般照明和局部照明D、一般照明和应急照明

考题 应急照明灯具和灯光疏散指示标志的备用电源的联续供电时间不应少于30min。

考题 以下对737-700飞机应急灯光系统的描述,正确的是()A、应急灯光只分布于飞机内部B、应急灯光只能由机组在驾驶舱进行控制C、应急灯光只由专用的电池组件供电,在飞机电源失效时提供照明D、应急灯光包括座舱逃生路线的照明和逃生区域的照明,还包括部分外部灯光,如防撞灯、位置灯等

考题 在空中应急电源构型下,APU启动程序何时被禁止?A、在刚进入构型的45秒期间或到应急发电机供电时B、当应急发电机供电时C、应急发电机刚开始供电的45秒内D、不禁止

考题 A380飞机在驾驶舱的SIGNS面板上,当EMERGENCYEXITLIGHT开关在ARMED位时()A、应急灯光只能通过驾驶舱来控制B、应急灯光只能通过任何一个FAP来控制C、当正常和基本电源失效时,应急灯光自动亮起D、应急灯光只能通过客舱来控制

考题 哪些灯是可以由应急供电组件供电的?()A、除了驾驶舱应急照明灯和洗手间辅助灯以外的所有属于应急灯光系统的灯。B、只有地板接近灯。C、只有逃生滑梯和翼上出口灯。D、除了驾驶舱应急照明灯外的所有属于应急灯光系统的灯

考题 飞机电瓶的主要功用是()A、在飞行或在地面状态下,提供起动APU的电源B、在应急状态下,向基本汇流条提供电源C、在飞行或在地面状态下,提供起动APU的电源;在应急状态下,向基本(ESS)汇流条提供电源D、在飞行或在地面状态下,提供起动APU的电源;在多数电源构型状况下,向基本(ESS)汇流条提供电源

考题 飞机在夜间或复杂气象条件下飞行或准备时,使用()。A、机内照明和应急照明B、机内照明和机外照明C、机外照明和应急照明D、驾驶舱照明和客舱照明

考题 飞机灯光照明系统包括()。A、机内照明、机外照明和应急照明B、普通照明和航行标志照明C、客舱照明和驾驶舱照明D、客舱照明和驾驶舱照明和货舱照明

考题 灯光系统主要包括()A、驾驶舱照明系统、客舱照明系统、应急灯光系统B、货舱及勤务舱照明系统C、外部灯光系统D、以上都是

考题 飞机灯光照明系统可分为().A、机内照明和机外照明B、机内照明、机外照明和应急照明C、普通照明和航行标志照明D、客舱照明和驾驶舱照明

考题 在紧急电源构型下,哪些驾驶舱灯光保持照明()A、左边主仪表面板照明,左边顶灯(DOME.照明B、右边主仪表面板照明,右边顶灯(DOME.照明C、右边主仪表面板照明,左边顶灯(DOME.照明D、左边主仪表面板照明,右边顶灯(DOME.照明

考题 飞机在夜航或复杂气象条件下飞行,驾驶舱必须照明,它包括().A、机内照明,机外照明B、机内照明,机外照明和应急照明C、一般照明和局部照明D、一般照明,局部照明和应急照明

考题 飞机电源系统正常的情况下,将驾驶舱应急灯开关放在ON位,则供给应急灯的电源是()A、应急灯由28VDC ESSential Bus提供电源B、由应急灯由EPSUs提供电源C、应急灯由28VDC ESSential Bus和EPSUs轮流提供电源D、应急灯由28VDC ESSential Bus和EPSUs一起提供电源

考题 在应急构型下,驾驶舱内什么灯光依然保持燃亮?A、机长一侧的顶灯以及中部仪表板照明的左侧区域B、副驾驶一侧的顶灯以及中部仪表板照明的左侧区域C、副驾驶一侧的顶灯以及中部仪表板照明的右侧区域

考题 判断题应急照明灯具和灯光疏散指示标志的备用电源的连续供电时间不应少于30min。A 对B 错

考题 判断题应急照明灯具和灯光疏散指示标志的备用电源的联续供电时间不应少于30min。A 对B 错

考题 单选题《内河船舶法定技术检验规则》对应急照明的相关要求如下说法正确的有()A 所有应急照明线路上可以设置开关。B 可以采用主电源和应急电源供电的标准灯光或莹光条形显示标志作为脱险通道标志。C 客船应设置附加应急照明。D 以上说法均不对。

考题 单选题《内河船舶法定技术检验规则》对应急照明的相关要求如下说法哪些正确?()A 所有应急照明线路上可以设置开关。B 可以采用主电源和应急电源供电的标准灯光或荧光条形显示标志作为脱险通道标志。C 客船应设置附加应急照明。D 以上说法均不对。

考题 单选题下列关于应急照明集中电源的调试,说法错误的是()。A 操作集中电源使其处于应急工作状态下,观察输入电压和电流是否与生产企业说明书相符B 操作手动应急转换控制机构,观察应急照明电源和该电源供电的所有消防应急灯具转入应急工作状态的情况C 断开主电源,应急照明集中电源和该电源供电的所有消防应急灯具均应转入应急工作状态D 应急照明集中电源应急工作时间不应小于本身标称的应急工作时间