考题
飞机在航线上飞行时，都要按（）调整高度，目的是使所有在航线上飞行的飞机都有相同的“（）”。
考题
标准大气条件下，飞行高度在5000米以下，保持一定的表速飞行，当飞行高度每升高1000米，真空速比表速要增大（减少）多少（）.A、增大表速的5％B、增大表速的10％C、减小表速的5％
考题
机重量相同，飞行速度降低，则翼尖涡（）A、越弱B、越强C、与飞行速度无关，只与飞机重量有关
考题
下降中，相同功率设置，飞行速度越快，下降角和下降相同高度所经过的水平距离分别为（）A、越大、越小B、越小、越大C、越大、越大
考题
马赫数（M数）是：（）A、飞行高度上的真空速与海平面的音速之比B、表速与音速之比C、飞行高度上的真空速与音速之比D、表真速与音速之比
考题
通常情况下，目视飞行规则适用的范围是（）。A、巡航表速小于250千米/小时的飞行B、飞行高度6000米（不含）以上未经管制单位批准的VFR飞行C、昼间飞行高度6000米（不含）以下D、A和C
考题
上升中，逆风使相同表速飞行的上升率（），上升角（）.A、不变、增大B、增大、减小C、减小、增大D、增大、增大
考题
关于飞行高度，说法错误的是（）。A、飞行高度与喷幅密切相关B、飞行高度降低，会降低药液飘移C、飞行高度越高，作业效果越好D、飞行高度越高，飘移量越大
考题
在飞行高度高于标准海平面时，飞机的真速比表速（）
考题
如果拉杆量相同，曲线飞行与直线飞行比较，曲线飞行迎角增加量（）。A、相同B、大C、小
考题
飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度：（）A、相同B、低C、高
考题
飞机以相同表速飞行，高度升高，真速（）。A、增大B、减小C、不变
考题
飞机以同样的表速和迎角分别作顺风和逆风飞行，产生的升力也相同。
考题
高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大，易使（）.A、复飞爬升梯度过小，不利于飞行安全B、相同表速的真速小，飞机易失速C、进近中飞机不易下降高度
考题
在正常飞行中座舱高度与飞行高度的关系（）A、飞行高度越高，座舱高度越低B、飞行高度等于座舱高度C、飞行高度总小于座舱高度D、飞行高度总大于座舱高度
考题
飞行高度越高，飞机的机动裕度（）.A、越小B、越大C、与飞行高度无关
考题
飞行高度增加，为产生同样大小的升力，飞机必须（）.A、以同样的真空速飞行，无论迎角为多少B、以较小的真空速和相同的迎角飞行C、在任何给定迎角下以较大真空速飞行，表速不变
考题
顺风可使相同表速飞行时，经过相同飞行时间所飞过的距离（）.A、增长B、缩短C、没有影响
考题
低空飞行时，飞机的最大飞行速度往往受（）限制，而在高空飞行时，最大飞行速度往往受（）限制.A、真速、表速B、表速、真速C、表速、飞行M数
考题
同一架飞机，保持表速相同，如果高度升高，飞行M数（）。A、增大B、减小C、不变
考题
在不同高度，飞机重量不变，迎角相同，则指示空速（表速）会（）
考题
降低相同的高度，用（）速度下滑，可以得到最大飞行距离。A、最大剩余拉力对应的B、最大剩余功率对应的C、最大升阻比对应的D、所需功率最小的
考题
若要画出一条完整的突风过载飞行包线，所需的基本参数有（）。A、发动机推力和飞机重量B、飞行高度和飞行速度C、临界攻角和过载D、过载、速压和升力系数
考题
飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度为（）A、相同B、低C、高
考题
保持相同高度和坡度转弯，飞机和飞行员的载荷因数：（）A、不变B、直接与飞机的总重量有关C、随着转弯率的变化而变化
考题
表速相同，高度升高，飞行M数（）。A、增大B、减小C、不变
考题
重量相同，在不同高度上保持相同表速飞行，其对应的（）.A、迎角相等B、真速相等C、地速相等