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电瓶正常充放电由什么控制?()

  • A、电瓶按钮
  • B、电瓶充电限制器(BCL)
  • C、电瓶接触器
  • D、电瓶汇流条

参考答案

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考题 以下关于电瓶传感器的描述正确的是:()A、电瓶传感器安装在电瓶正极B、电瓶传感器可以检测电瓶的电压,电流和温度C、电瓶传感器的信号直接给到发动机控制单元D、电瓶传感器和控制单元之间用LIN进行通信E、电瓶传感器由控制单元提供供电

考题 由热电瓶汇流条直接供电的主要项目是什么?

考题 什么时候在电源控制面板上的电瓶故障灯会亮()A、电瓶电门放断开位B、电瓶放电电流过大C、电瓶过热和内部短路D、电瓶接触器断开

考题 采用“先恒流后恒压”充电方式的电瓶充电器,充电曲线上的“电压转折点”由()控制。A、充电电流B、电瓶电压C、电瓶温度和型号D、充电器温度

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考题 船上的应急电瓶应每()检查,充放电一次并记入轮机日志。A、周B、月C、季D、限时

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考题 当电瓶出现过流时,由哪个部件控制断开BATTERY继电器?A、电瓶本身B、GCUC、电瓶电流监控器D、以上都不是

考题 电气系统有正常电源时,将备用电源电门放到”BAT”位并将电瓶电门放到”OFF”位()A、电瓶汇流条由TR3供电,转换热电瓶汇流条由电瓶供电B、电瓶汇流条由电瓶供电,转换热电瓶汇流条没电C、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都由电瓶供电D、备用汇流条由电瓶供电,电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电

考题 翼梁燃油关断活门和发动机燃油关断活门的供电电源分别是什么()A、都是电瓶汇流条供电的B、翼梁燃油关断活门由热电瓶汇流条供电,发动机燃油关断活门由电瓶汇流条供电C、翼梁燃油关断活门由电瓶汇流条供电,发动机燃油关断活门由热电瓶汇流条供电D、都是由热电瓶汇流条供电的

考题 对于组合备用飞行指示器ISFD的电瓶充电器,说法不正确的是()A、充电器内部包含电瓶组件B、由充电器选择提供给ISFD的电源C、正常情况下由充电器组件内的电瓶向ISFD提供直流28V电源D、正常情况下ISFD电源由电瓶汇流条提供

考题 正常电源可用时,将电瓶电门放到OFF位,会关掉什么的电源()?A、电瓶汇流条B、电瓶汇流条和热电瓶汇流条C、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条D、电瓶汇流条、转换热电瓶汇流条和静变流机

考题 直流电瓶汇流条可以由什么供电()?A、1号直流汇流条或电瓶。B、1号直流汇流条,2号直流汇流条或电瓶。C、2号直流汇流条或电瓶。

考题 以下关于电瓶电门说法正确的是()A、用于控制电瓶的供电、充电及电压指示B、电瓶电门放“OFF”位,将使APU停车C、用于控制电瓶与直流电瓶汇流条的连接及指示电瓶故障D、用于控制IDG发电机控制和保护

考题 热电瓶汇流条与转换的热电瓶汇流条有何区别()?A、没有区别;任何时候,只要电瓶有电,它们就有电B、热电瓶汇流条的供电不受电瓶电门的控制,而转换的热电瓶汇流条只有在电瓶电门在”ON”位时才有电C、转换的热电瓶汇流条的供电不受电瓶电门的控制,而热电瓶汇流条只有在电瓶电门在”ON”位时才有电D、热电瓶汇流条是由电瓶直接供电,而转换的热电瓶汇流条则是由热电瓶汇流条供电

考题 气源压力表的工作电源是:().A、交流电B、直流电C、正常为交流电,备用由电瓶汇流条供电D、正常为交流电备用由热电瓶汇流条供电

考题 直流主汇流条(DC ESS BUS)正常情况下,由什么供电()A、2号电瓶B、主变压整流装置(ESS TR)C、直流电瓶汇流条D、1号电瓶

考题 电瓶控制板()A、输入端监控电瓶电压B、正常时输入端电压为0C、正常时输入端电压比地高D、有输出时同时驱动电瓶继电器和bus tie继电器

考题 电瓶电门在按进位,哪个部件控制电瓶充放电?()A、GCU。B、BCL。C、ECMU。D、GPCU。

考题 当电瓶出现过流时,由哪个部件控制断开BATTERY继电器?A、电瓶本身B、GCUC、电瓶电流监控器

考题 电瓶接触器受什么部件控制?A、发电机控制组件(GCU)B、电瓶充电限制器(BCL)C、静变流机

考题 当飞机电瓶故障,而飞机主电源正常则()A、时钟可正常工作B、时钟由电瓶供电,电瓶故障,时钟不能工作C、此时只可显示格林威治时间D、此时只可做时间调整而不能计时

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